提問者：tvklncja2015-11-09 00:00
森林人進(jìn)氣道和節(jié)氣門，三元催化建議車輛每行駛2萬公里必須清洗.定期清洗的五大作用1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳，保持燃油系統(tǒng)的清潔。2.能夠清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)，降低廢氣排放，節(jié)省燃油從而有效地保護(hù)氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換裝置。3.能夠有助于防止因膠質(zhì)，積碳引發(fā)的爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀。4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導(dǎo)管，改善密封，恢復(fù)缸壓，提高動力。5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區(qū)域，減少活塞環(huán)的磨損，延長使用壽命。節(jié)氣門：車輛怠速是靠節(jié)氣門的開度提供一定進(jìn)氣量維持的，一般在850轉(zhuǎn)左右。但是隨著節(jié)氣門慢慢變臟就會減少進(jìn)氣，車輛要保持正常怠速穩(wěn)定，電腦會自動加大節(jié)氣門開度來保證正常的進(jìn)氣，這樣就增加了油耗。這也就是自己感覺不到愛車有變化的原因，這也正是節(jié)氣門要定期清洗的原因，因為節(jié)氣門的開度調(diào)節(jié)是有限的，節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致耗油量增加，怠速不穩(wěn)甚至熄火。噴油嘴:噴油嘴是燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵，燃料中的雜質(zhì)會附著在噴嘴上，造成燃料霧化不好影響燃燒。車輛工作中會產(chǎn)生大量的積碳附著在進(jìn)氣管燃燒室等處，這種積碳會大大改變?nèi)紵h(huán)境，如長時間不去清洗，會增加油耗影響動力甚至對發(fā)動機(jī)造成不可扭轉(zhuǎn)的損傷。三元催化:三元催化是排氣系統(tǒng)內(nèi)部有許多0.2毫米的蜂窩狀貴金屬構(gòu)成。發(fā)動機(jī)尾氣中的顆粒物會附著這些小孔上，由于這個過程人完全不可能感覺到，即使三元催化有一部分堵塞也不會對車輛造成明顯影響，但是隨著三元催化的堵塞越來越多，一旦感覺有問題就只能更換三元催化而花費大量金錢，這就是很多人忽視三元催化的原因。所以三元催化一定要定期清洗，寧早勿晚！
回答者：hrptb2016-11-09 00:00
[三元催化轉(zhuǎn)換器的正確使用與維修] 進(jìn)口汽車為控制尾氣排放大都配設(shè)了催化轉(zhuǎn)化器。由于不能正確使用和維修，常出現(xiàn)催化轉(zhuǎn)化器過早失效現(xiàn)象，而為使車輛正常行駛，不得不忍痛割愛，將此裝置拆除。這一方面造成浪費，另一方面
提問者：hhnhofuy04682013-04-20
1.三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為，三元催化的工作溫度在350度左右，所以最好沒有液態(tài)水殘留，所以清洗并不好。 2.節(jié)氣門和噴嘴最好清洗一下，因為這些是最容易出現(xiàn)集碳、臟污等情況，非常影
提問者：zi80222013-09-04
三元催化是有可能壞的，要是堵塞，會導(dǎo)致加速無力，原地加油時，將手放在排氣管處，明顯感覺排氣不暢。換的話是挺貴的，將三元催化掏掉，故障會排除，有兩個壞處，一是排放不達(dá)標(biāo)，二是急加速時聲音有點大
提問者：dhauhuhu2016-08-02
尾氣很重 噪音不會太大 不仔細(xì)聽聽不出來 不會影響動力 動力也不會好啥的 除非你把消聲器直接取丟了 那就成賽車了。。。。。。。。另外對氧傳感器會有一定影響
提問者：xin321le2013-06-18
這個其實沒必要清洗，特別是用養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，更不需要了。只要平常加好點的油質(zhì)就可以了。
提問者：lovesen_sen2013-07-14
不會，主要是減排三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。 它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2,同時把N
提問者：685zqsem2013-03-24
