提問者:2016-09-08 00:00
1.電源線,黑色負極隨便找個金屬螺絲,固定就可以,汽車車身本身就是負極。2.正極,主流有兩種接法。一是找到ACC線,并上去就可以,第二種是保險絲盒找到ACC的保險絲位置,并到保險絲上(外面專門有賣一分二并聯(lián)的保險絲插扣的,大量用于日間行車燈和行車記錄儀)。建議用這種方法,安全。3.如果需要帶轉(zhuǎn)向功能,再將轉(zhuǎn)向電源線并到原車轉(zhuǎn)向燈正極線上就行。
回答者:2016-11-04 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者:ys6122016-03-09
1、L3軸距更長,車內(nèi)空間相對更大;2、發(fā)動機完全一樣,變速箱也一樣;3、F3有一款1.5T的發(fā)動機,L3有1.8的;其余基本沒區(qū)別。
提問者:Athena_772015-08-17
比亞迪L3的油耗據(jù)工信部數(shù)據(jù)如下圖: 比亞迪L3作為比亞迪今年的主打車型之一,L3將于北京車展首度亮相。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3,以比亞迪一貫的高性價比搶攻更高端的汽車市場,有望沖擊目前以合資品牌
提問者:iwfn09492016-05-20
去修理廠檢查一下點火線圈分缸線火花塞。58車
提問者:ouoppcncisd2015-10-12
換擋的時候有頓挫感是配合問題,加速的時候有頓挫感就是車的問題 解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是:第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當?shù)丶狱c兒油(這是主
提問者:zuhgyt2014-05-15
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是:第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當?shù)丶狱c兒油(這是主動的減少轉(zhuǎn)速差)。這兩點大家可能都很清楚,但據(jù)我觀察,在實際操作中第
提問者:tianxiezhiwang2013-04-10