提問者：puizt1b5rlg32013-06-10 00:00
2010凱美瑞底盤高度為170mm �！ 〉妆P高度也就是離地間隙， 關于最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。 最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性�！ ∽钚‰x地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。
回答者：wvsutvghax2016-11-21 00:00
恩！天籟比較好一點發(fā)動機動力性能比雅閣充足些，雖然排量相差不多但畢竟一個是L4一個V6多兩個缸就是不一樣而且天籟看上去大氣適合成功人士哦！選擇天籟吧是你最佳的選擇！
提問者：2013-06-02
你好，這款車原車是帶有噴塑的，所以沒有必要再去做底盤裝甲。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問58車。4S
提問者：ab750231992016-01-31
漢蘭達和凱美瑞底盤都一樣走高速會飄嗎?漢蘭達這個車高速穩(wěn)定性還是不錯的，不過比凱美瑞差一些，比較重心偏高
提問者：丗葵抵0252016-01-06
明顯是右輪加強桿螺絲滑絲，換個螺絲就解決的問題。小日本的螺絲強度可以，耐磨度差。
提問者：liangdiansandi2016-01-17
行駛時候觀察一下，沒有異響行駛不穩(wěn)定等問題就沒事兒。
提問者：hejinde69062017-01-04
對！漢蘭達和凱美瑞都是誕生于同一平臺的產(chǎn)品，底盤當然一樣了，兩車懸掛都是前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿獨立懸架。
提問者：nnhappy2013-04-17
