受力部分不在連桿上。 只要不是像超級(jí)跑車(chē)那樣極端駕駛，是不會(huì)發(fā)生折斷的 連桿的優(yōu)點(diǎn)是舒適性高，缺點(diǎn)是過(guò)彎循跡性差，就是說(shuō)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性差 注意，連桿的缺點(diǎn)是在汽車(chē)極端駕駛的情況下，一般情況夠用了，完全沒(méi)必要
可以。錢(qián)的問(wèn)題。只要換了空氣懸掛都可以升降。價(jià)錢(qián)在2萬(wàn)左右
你好 ，凱美瑞懸掛是沖壓件不是鑄鐵件。希望可以幫到你，祝您用車(chē)愉快。58車(chē)
這個(gè)車(chē)的懸掛幾何，應(yīng)該說(shuō)是中型車(chē)中最間的的一個(gè)了。。 這個(gè)車(chē)大概優(yōu)勢(shì)在于別的地方。。懸掛幾何上，的確沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。
這個(gè)權(quán)你還是不要做了 每個(gè)車(chē)出產(chǎn)前 避震都經(jīng)過(guò)調(diào)教的 這涉及到很多因素 比如底盤(pán) 輪胎之類(lèi)的 除非換個(gè)避震總成! 其實(shí)后面底點(diǎn)的車(chē)還好開(kāi)呢 特別是高速 穩(wěn)很多 跑車(chē)不是這樣的嗎 封塑? 這個(gè)詞沒(méi)聽(tīng)過(guò)也
是獨(dú)立懸掛~
如果只是滲油，那 就問(wèn)題不是很大。象你說(shuō)的這種情況，一滴一滴的漏，問(wèn)題就比較嚴(yán)重了。因?yàn)樽兯傧淅锩娴挠偷臄?shù)量是一定的。你這樣漏起來(lái)要不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報(bào)廢。建議你盡快維修漏油的部
您好，凱美瑞懸掛改進(jìn)了，挺好的。高低配隔音沒(méi)區(qū)別，但是安全氣囊，安全性不一樣。希望能幫到您58車(chē)
這倆車(chē)懸掛都不怎么樣，天籟都有塌屁股的問(wèn)題。凱美瑞的后懸掛的連桿比筷子粗點(diǎn)有限
多連桿式的懸掛已經(jīng)不算落后的了，難不成還是麥弗遜式的好 凱美瑞的前身佳美在中國(guó)乃至世界的聲譽(yù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，所以凱美瑞也是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車(chē)型。 這種懸掛正好符合凱美瑞中高級(jí)轎車(chē)的身份，沒(méi)有什么不合適的（多連桿式的懸掛比
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對(duì)吉利GX7車(chē)型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問(wèn)題，車(chē)輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車(chē)主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對(duì)此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺(tái)、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來(lái)緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測(cè)�？�...
汽車(chē)儀表盤(pán)上的感嘆號(hào)警示燈通常有三種情況，每種情況都對(duì)應(yīng)不同的問(wèn)題。第一種是三角形中間帶感嘆號(hào)的燈，它可能因?yàn)楦墒诫p離合變速器過(guò)熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車(chē)傳感器問(wèn)題、車(chē)燈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓傳感器問(wèn)題或驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示而亮起。第二種是括號(hào)圓圈中間帶感嘆號(hào)的燈，這是制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，可能在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后短暫亮起...
凱美瑞2.5雙擎車(chē)型原廠并不支持Carplay功能。若想使用Carplay，需通過(guò)后期加裝或改裝車(chē)機(jī)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。凱美瑞2.0豪華版同樣如此，原車(chē)沒(méi)有配備Carplay功能，僅支持Carlife功能且需連接安卓手機(jī)使用。如需使用Carplay，可能需進(jìn)行車(chē)機(jī)系統(tǒng)的改裝。但改裝是否有必要，請(qǐng)根據(jù)個(gè)人需求...
總結(jié)內(nèi)容：豐田凱美瑞混動(dòng)版采用前麥弗遜式與后雙連桿式獨(dú)立懸掛，保持了較高的底盤(pán)平整度。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，通過(guò)橡膠襯套連接各部件，有效減少震動(dòng)，提升乘坐舒適性。油路保護(hù)到位，隔熱措施良好。凱美瑞混動(dòng)版后懸掛強(qiáng)調(diào)舒適性，較長(zhǎng)的避震行程使車(chē)輛在行駛中更加平穩(wěn)。整體而言，凱美瑞的底盤(pán)用料做工精細(xì)，符合...
2019款凱美瑞的前懸掛采用鋁合金材質(zhì)，這種輕質(zhì)材料有助于提升懸掛的敏捷性。車(chē)輛的前、后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸掛和E形多連桿式獨(dú)立懸掛，配合電動(dòng)助力，確保了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。麥弗遜式懸掛因其廣泛的應(yīng)用而廣為人知，而E形多連桿懸掛則提供了多方向的控制力，增強(qiáng)了車(chē)輪的行駛軌跡。這種懸掛配置顯著提升...
近期，豐田凱美瑞車(chē)型的中控臺(tái)老化問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。多位老款凱美瑞車(chē)主投訴稱(chēng)，中控臺(tái)出現(xiàn)老化、破損、出油反光等問(wèn)題，甚至存在安全隱患。盡管凱美瑞在中國(guó)市場(chǎng)一直保持穩(wěn)定的銷(xiāo)量，但中控臺(tái)老化問(wèn)題成為老車(chē)主們心中的痛。有車(chē)主要求廠家和經(jīng)銷(xiāo)商免費(fèi)更換老化部件，但目前尚無(wú)明確解決方案。此問(wèn)題引發(fā)了關(guān)于豐田品牌...
擁有凱美瑞已經(jīng)四個(gè)月了，車(chē)友最關(guān)心的變速箱頓挫問(wèn)題，通過(guò)我的使用觀察和研究，今天就來(lái)跟大家探討一下這個(gè)問(wèn)題。變速箱頓挫問(wèn)題，是對(duì)比而來(lái)的，如果你以前開(kāi)手動(dòng)，雙離合或是調(diào)教不好的變速箱，你會(huì)覺(jué)得八凱變速箱很順滑。第八代凱美瑞采用愛(ài)信最新的8at變速箱，由于各種速度下都可以選擇更多的合適檔位，就可以把調(diào)...
DS6提車(chē)一周后，車(chē)主們普遍反映懸掛偏硬，這與歐洲車(chē)系的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，建議根據(jù)乘坐人數(shù)調(diào)整胎壓以適應(yīng)。油門(mén)在1200轉(zhuǎn)時(shí)提速明顯，需適應(yīng)；剎車(chē)表現(xiàn)優(yōu)異。車(chē)速提升后，方向盤(pán)需微調(diào)以保持直線(xiàn)行駛，若感覺(jué)跑偏應(yīng)及時(shí)檢查。整體而言，DS6在懸掛、油門(mén)、剎車(chē)和方向盤(pán)方面的表現(xiàn)值得關(guān)注，車(chē)主們可根據(jù)個(gè)人體驗(yàn)進(jìn)行...
凱美瑞車(chē)型存在的半軸防塵套漏油問(wèn)題被車(chē)主們多次投訴，尤其是在質(zhì)保期過(guò)后問(wèn)題頻發(fā)。車(chē)主反映這一通病是由設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的，建議廠家應(yīng)正視問(wèn)題，采取召回等措施進(jìn)行補(bǔ)救。盡管凱美瑞在市場(chǎng)上表現(xiàn)穩(wěn)健，但需重視口碑培養(yǎng)，避免因小問(wèn)題導(dǎo)致口碑滑坡�！伴_(kāi)不壞的豐田”，沖著這句話(huà)，不少人成為了豐田的用戶(hù)。豐田在國(guó)內(nèi)的口...
在沒(méi)有曝出豐田凱美瑞機(jī)油增多、乳化等問(wèn)題之前，小編個(gè)人是很看好這款車(chē)型的，而且一直把它當(dāng)作我的Dreamcar，最吸引人的地方就是它那流暢的車(chē)身曲線(xiàn)以及年輕時(shí)尚的外觀造型，確實(shí)比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。隨著豐田在北美召回了180萬(wàn)輛汽車(chē)的消息公之于眾，豐田凱美瑞機(jī)油增多的消息不斷曝出，這款車(chē)在我...
**【文章內(nèi)容總結(jié)】**該文討論了關(guān)于19款凱美瑞汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)如何選擇機(jī)油的問(wèn)題。對(duì)于19款凱美瑞車(chē)，廠家推薦使用0w-20粘度的機(jī)油。雖然文中提及的“神奇基因”品牌無(wú)此粘度油品，但有特技AA系列為0w-20粘度。而安索簽名版機(jī)油雖然性能強(qiáng)大且持久，但并不適合此車(chē)型的保養(yǎng)需求，因?yàn)槠涫轻槍?duì)4萬(wàn)公里的保...
文章報(bào)道了第八代凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重問(wèn)題，導(dǎo)致部分用戶(hù)車(chē)輛故障燈亮起、功率下降等問(wèn)題，甚至可能報(bào)廢。豐田在北美已召回部分受影響車(chē)輛并更換發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的凱美瑞是否受影響，廣汽豐田表示其使用的活塞為日本制造，不受本次召回影響。但仍有車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)缺陷及質(zhì)量問(wèn)題。文章引發(fā)了對(duì)日系車(chē)質(zhì)量下降...
同款7.5代2.5，16年凱美瑞3萬(wàn)公里，副駕異響，更換扶手后解決。中控異響，用軟管子解決。后座摩擦異響，用潤(rùn)滑噴劑緩解。左右半軸油封滲漏，4S店更換。駕駛門(mén)需大力關(guān)，天窗振動(dòng)異響，用軟性橡膠貼解決。與9代雅閣相比，凱美瑞行駛品質(zhì)稍差，但用料做工更優(yōu)，油耗和機(jī)油損耗方面，雅閣表現(xiàn)更佳。7.5代凱美瑞...
轉(zhuǎn)向困難、不穩(wěn)定、異常磨損問(wèn)題涉及四輪定位參數(shù)。車(chē)輛輪胎外傾、注銷(xiāo)傾角、轉(zhuǎn)彎半徑及前束等參數(shù)一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨(dú)立懸架主要承載，而輪胎內(nèi)外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點(diǎn)及施力點(diǎn)，調(diào)整輪胎抓地力，避免磨損及安全問(wèn)題。內(nèi)傾角變化固定，若形變只能更換，無(wú)法調(diào)節(jié)...
油電混動(dòng)汽車(chē)的電池健康狀態(tài)判斷起來(lái)并不容易。可以通過(guò)測(cè)量?jī)?nèi)阻和放電容量來(lái)初步評(píng)估電池的健康狀況。電動(dòng)汽車(chē)的電池健康程度通常通過(guò)比較實(shí)際儲(chǔ)電量和標(biāo)稱(chēng)儲(chǔ)電量來(lái)判斷，即測(cè)試電池能充入多少電。凱美瑞混動(dòng)使用的是鎳氫電池，由168個(gè)單體電池組成，這種電池組的容量衰減并不明顯，因?yàn)樗鼈冎饕鸬絻?chǔ)能作用，回收動(dòng)能...
針對(duì)2019款豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，首先需判斷抖動(dòng)是否為早晨啟動(dòng)時(shí)的正�，F(xiàn)象。若抖動(dòng)持續(xù)，建議前往維修店進(jìn)行檢查。常見(jiàn)原因包括節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭導(dǎo)致的混合氣問(wèn)題。解決此問(wèn)題通常需要清潔節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，并處理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭。處理得當(dāng)可改善發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，恢復(fù)車(chē)輛正常運(yùn)行...
凱美瑞豪華版內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，并不易臟，車(chē)內(nèi)空間通透且舒適。配置豐富，如車(chē)聯(lián)網(wǎng)和全景天窗，提升駕駛者的便利性。車(chē)主對(duì)內(nèi)部配置好評(píng)如潮，倒車(chē)影像清晰，整體是豐田王牌車(chē)型。整體而言，凱美瑞在配置和舒適度上表現(xiàn)出色，受到車(chē)主贊譽(yù)。實(shí)際上，不同的消費(fèi)人群有著不一樣的用車(chē)需求，在評(píng)價(jià)一款車(chē)的優(yōu)劣時(shí)，當(dāng)然存在很...
豐田凱美瑞上市不久即被曝發(fā)動(dòng)機(jī)艙泥漿問(wèn)題，原因或歸咎于輪拱縫隙設(shè)計(jì)。泥漿飛濺至發(fā)動(dòng)機(jī)艙上部，對(duì)電子部件構(gòu)成潛在威脅。盡管泥漿常見(jiàn)，但此問(wèn)題顯異常，因多為輪胎帶泥而非飛濺至高處。車(chē)主需關(guān)注此問(wèn)題，豐田應(yīng)盡快解決設(shè)計(jì)缺陷，以免泥漿及融雪劑腐蝕元件。購(gòu)車(chē)前請(qǐng)權(quán)衡地區(qū)與車(chē)輛防護(hù)需求。CR-V的“機(jī)油門(mén)”事件...
豐田凱美瑞在低速行駛時(shí)可能會(huì)遇到變速箱頓挫的問(wèn)題，這通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步造成的。要解決這個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵在于找到合適的換擋時(shí)機(jī)和節(jié)奏。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降速度，以及了解車(chē)輛的擋位轉(zhuǎn)速差，來(lái)調(diào)整換擋的時(shí)機(jī)。例如，可以在松開(kāi)油門(mén)并踩下離合器的同時(shí)，切換擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
汽車(chē)底盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤(pán)式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的問(wèn)題。盤(pán)式制動(dòng)器異響通常表現(xiàn)為低速行駛時(shí)的“嘎嘎”聲，可能由于制動(dòng)器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過(guò)大。前輪減振器異響可能在轉(zhuǎn)彎時(shí)加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
