速銳相關(guān)問題

• 為什么急加油或上坡吃力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處會有嚓嚓的異音?

  我感覺你的拖檔了。急加油是高拖了，上坡又低拖了。我解釋一下拖檔的問題： 所謂拖檔，有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都不是好現(xiàn)象。 低檔高拖，就容易使發(fā)動(dòng)機(jī)在

  提問者：pknlkjh2013-05-11

• 開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化 掛1,2,3檔有頓挫感 不開空調(diào)時(shí)沒有頓挫感,并且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常.這是您說的節(jié)氣門和

  開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會有個(gè)提速指令。讓怠速稍微高點(diǎn)。應(yīng)該是有感覺，但聲音不會很大，有類似共振可能是壓縮機(jī)離合器的問題，才4500公里還是馬上去4S店吧。。

  提問者：mingboy013小時(shí)2013-07-02

• 新速銳磨合期怎么開

  速銳剛出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。 速銳在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): (1)駕駛速銳時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長途行駛、滿

  提問者：和irtiss2014-04-03

• 為什么我覺得CVT低速行駛中會有頓挫感呢？

  其實(shí)是駕駛者對發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。

  提問者：linmaohui402013-05-19

• 我是翼神1.8MT，最近發(fā)現(xiàn)一檔換二檔踩下離合的時(shí)候，會有頓挫感并伴有類似金屬敲擊聲，類似“匡鐺鐺”

  1000公里還未完成磨合,這時(shí)跑高速路達(dá)到180公里時(shí)速,對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有些加大.一般應(yīng)在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處. 不過,問題不太大,現(xiàn)在應(yīng)該換機(jī)油,機(jī)濾,最好用全合成機(jī)油,對發(fā)

  提問者：ctzdiq2013-06-18

• 比亞迪、現(xiàn)代躍動(dòng)、寶來，哪款好？

  你好，首選悅動(dòng)~北京現(xiàn)代悅動(dòng)現(xiàn)在銷售的都是2010款車型,增加了水溫顯示和改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī),性價(jià)比更高了,比較適合家用.在同級別車?yán)镤N量全國前二名.保養(yǎng)和服務(wù)相對都不錯(cuò).整體上講性能是滿足家用的,5年發(fā)動(dòng)機(jī)保修。作為北京現(xiàn)代

  提問者：2014-08-13