提問者：小豬22002013-10-22 00:00
這2車，C4L在空間上有比較大的優(yōu)勢，保養(yǎng)成本上也是略低，內(nèi)飾用料上略好，，配置稍微好點，其他沒有明顯優(yōu)勢，特別是上市不長，優(yōu)惠力度不大。 英朗的話空間同級偏小，但夠用了，底盤操控性還是可以的，別克的用料扎實值得肯定，就碰撞測試來看，安全系數(shù)英朗略高，但2車是一個級別屬于同級安全系數(shù)比較到位的車型。現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，性價比上略有有優(yōu)勢。 再說下動力，就技術(shù)來說英朗的1.6自吸DVVT是要更好一點，但過重的車身以及比較一般的5MT手感，和C4L對比沒有明顯差別，起步加速感受還是C4L略好，油耗由于都是手動，幾乎一樣的車重，連工信部的油耗標準都是一樣的，實際情況2者差不多，幾乎一個水平。C4L現(xiàn)在新出的1.8手動款，我覺得比1.6的性價比更好一點，當然現(xiàn)在價格處于高位，下半年鐵定有優(yōu)惠，下半年可以考慮
回答者：sclud2083992016-10-22 00:00
斯柯達明銳不太清楚，論操控馬自達跟雪鐵龍都屬于操控好的車，馬自達更是一直追求駕駛樂趣的為主的車，這次雪鐵龍C4L偏向了舒適性，要操控性就買馬3吧，C4L屬于均衡類的，無論操控還是舒適都做的不錯，尤其是1.6T的動力很給力
提問者：ping01282013-07-04
408明明是407拉皮，408是中國特色沒錯，但C4L也是為中國量身設(shè)計，C4L在歐洲都沒上市呢。 408和C4L其實是出自相同平臺的，只不過408(407拉皮而來)設(shè)計的年代較早，C4L設(shè)計的更晚，C4L使用了一些比
提問者：blueeyes242013-09-09
C4L總說操控面相油耗稍高 特別注重空間考慮名圖且舒適性、配置續(xù)費用都比較操控覺般僅僅作代步工具且屬于享受型 朗逸品牌力強相應性價比自低保養(yǎng)費用貴單位用車比較適合 要說毛病每款車型都韓系毛病較少歐美系較具體車輛說終
提問者：jueliao2014-08-15
C4L要是買就買1.6T要不還不如買世嘉 世嘉下月上CVVT1.6發(fā)動機 1.6T可能會說貴 但是仔細算算 1.6T雙渦輪 6AT 要是放大眾車上還不得賣20萬 至于油耗 只能說 不會低 市區(qū)9個 到12個
提問者：kkltkklt93422013-10-27
價位有差異，C4L更貴，外觀什么的見仁見智了，動力C4L的1.6THP是要強一些，但是我估計你既然考慮朗逸了，就不大可能花十七八萬去買個A級的C4L 1.6T，對比應該還是1.8或者1.6為主，那C4L的動力優(yōu)勢就不存在
提問者：lanhujun20112013-09-09
雪鐵龍C4L將于2012年12月5日的廣州車展上進行國內(nèi)首發(fā)，C4L要在中國銷售的消息幾乎已是板上釘釘?shù)囊患拢蚝芎唵�，一是中國設(shè)計師參與了該車的設(shè)計，二是車內(nèi)寬敞的空間、小排量增壓引擎這些迎合中國消費者的設(shè)計。C4
提問者：hubin05122013-04-14
