提問者：blueeyes242013-09-09 00:00
408明明是407拉皮，408是中國特色沒錯，但C4L也是為中國量身設(shè)計(jì)，C4L在歐洲都沒上市呢。 408和C4L其實(shí)是出自相同平臺的，只不過408(407拉皮而來)設(shè)計(jì)的年代較早，C4L設(shè)計(jì)的更晚，C4L使用了一些比較新穎的設(shè)計(jì)理念，比如大肆宣傳的什么鳥籠式車身結(jié)構(gòu)，還采用了多少多少兆帕強(qiáng)度的高強(qiáng)度鋼等等 并且C4L的1.8L CVVT發(fā)動機(jī)也是全新研制，動力據(jù)說和原來的2.0L差不多，但是油耗卻下降不少，也就是說C4L 1.8L的燃油經(jīng)濟(jì)性比408 2.0L更好。 但408比C4L的內(nèi)部空間要大，無論是乘坐還是儲物空間。而且408和C4L廠家價(jià)位是差不多的，但實(shí)際上408優(yōu)惠更多，力度更大，也就是說實(shí)際價(jià)格408還略便宜些，畢竟C4L上市時(shí)間比408短得多。 外觀方面和內(nèi)飾方面只能說仁者見仁了，看您個人喜好 PS:差點(diǎn)忘了途勝，這玩意進(jìn)入中國市場的時(shí)候就已經(jīng)是淘汰貨了，如今又賣了這么多年，再加上偷工減料無所不用其極，除了最便宜的合資緊湊型SUV完全沒有什么優(yōu)勢(要是沒有最近上市的別克昂克拉和福特翼博，他就是最便宜的合資SUV)
回答者：wayt3332016-09-09 00:00
二千轉(zhuǎn)左右的時(shí)候換檔，最好在高點(diǎn)，這樣對你的發(fā)動機(jī)有好處！
提問者：vidii59434562013-04-04
一檔換二檔二千轉(zhuǎn)！二檔換三檔二千轉(zhuǎn)！高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)多指：汽油機(jī)，低轉(zhuǎn)速：柴油機(jī)！低轉(zhuǎn)速：輸出功率大！
提問者：wfyzltuja62013-03-07
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī) 80-100 在3000-4000轉(zhuǎn)的樣子 120公里的沒試過，估計(jì)在4000-5000的樣子
提問者：shenyang_c2013-07-28
當(dāng)然不是 首先給你說明的是 標(biāo)致的是高速發(fā)動機(jī)，高速的直接結(jié)果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時(shí)，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ，不要低于2000
提問者：rvtectdas2013-09-06
手動檔的快。理論上手動檔最高時(shí)速為201KM/H，自動檔為199KM/H。
提問者：niky3692013-11-15
標(biāo)致408的油耗一般是8個左右，這個你可以上58車的論壇問。我自己的2.0自舒，5300公里，平均油耗8.1個。不是轉(zhuǎn)速越高，油耗越高，因?yàn)闃?biāo)致408是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000到4000之間，油耗會比較理想，低于
提問者：zhuangshuiyang2013-09-17
