提問(wèn)者：guiyvrt76932014-04-13 00:00
您好!兩款車用途是不一樣的，一個(gè)是轎跑，一個(gè)是SUV， 新蒙1.5T和翼虎1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是純進(jìn)口的EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī) 僅僅是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的名字 就能占領(lǐng)市場(chǎng)的主導(dǎo)，再就是質(zhì)量，SUV就是建立在皮卡的基礎(chǔ)上改裝的，而福特做皮卡的技術(shù)在世界上都是排前三的，而且翼虎在北美上市的時(shí)候是可以挑戰(zhàn)路虎的車型，而之前出現(xiàn)的斷軸事件是因?yàn)榍把蚪堑呐浼菄?guó)內(nèi)自己配件商供應(yīng)的，中國(guó)人做事肯定不如國(guó)外進(jìn)口的嚴(yán)格，要怪也只能怪咱們自己國(guó)人做事偷工減料，其實(shí)不難想象，我上班還會(huì)打瞌睡呢 讓我擦個(gè)地我也是隨便呼啦兩下完事。再說(shuō)兩輛車的價(jià)值，新蒙迪歐底盤是CD4底盤，和林肯領(lǐng)航員是一款，而翼虎是沃爾沃S40的C1平臺(tái)底盤，綜合考慮 買1.5的話就買蒙迪歐，買2.0T就買翼虎。
回答者：chtzw2016-04-13 00:00
福特的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論從穩(wěn)定性和動(dòng)力表現(xiàn)都優(yōu)于現(xiàn)代，而且從以往現(xiàn)代的表現(xiàn)而言樣子貨多過(guò)實(shí)際的技術(shù)。至于其他的比較就沒(méi)法比了，一個(gè)是緊湊型，一個(gè)基本屬于全尺寸，沒(méi)有什么可比性。
提問(wèn)者：redlongsir2013-11-04
選擇因素有： A、前者純進(jìn)口，質(zhì)量好，后者合資；B、前者特有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，噪音小，高養(yǎng)護(hù)成本；后者發(fā)動(dòng)機(jī)三項(xiàng)專利，養(yǎng)護(hù)常規(guī)；C、前者無(wú)渦輪增壓，后者有，渦輪增壓也是考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的；D、前者手動(dòng)，后者全系自動(dòng)。E
提問(wèn)者：s_j_xiao2013-11-16
福特翼虎是一部進(jìn)口的靈巧粗獷運(yùn)動(dòng)休旅車，它提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，靈敏有趣的操縱性，出色的內(nèi)飾套件，優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和滿足環(huán)保要求的排放。翼虎的設(shè)計(jì)目標(biāo)是能夠吸引追求可靠耐用的SUV的年輕用戶。 福特翼虎在動(dòng)力系統(tǒng)上配裝
提問(wèn)者：lgqtth2013-06-01
2010翼虎有2.5的嘛嗎!? LZ是內(nèi)地還是哪的!? 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有2.3 VVT的翼虎。最新一代車型。 老一代翼虎是3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的。 跟您說(shuō)實(shí)話，工信部公布的2.3百公里綜合油耗在11.4。 不過(guò)這
提問(wèn)者：kyjb25922013-03-08
漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，不是一個(gè)類型，橫評(píng)一下吧 動(dòng)力： 漢蘭達(dá)2.7的扭矩252牛米，翼虎1.6T扭矩240牛米，理論上漢蘭達(dá)加速快動(dòng)力更強(qiáng)，但是車身重量將近2噸，所以加速時(shí)間來(lái)說(shuō)翼
提問(wèn)者：ll4672476522013-10-22
前者是買發(fā)動(dòng)機(jī)，靈動(dòng)；后者是買尺寸，大氣。前者提速快，省油，三項(xiàng)專利；后者曾以配制豐富，豪華諸稱。 翼虎之所以被稱為神車，就是先占了全球同步技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)三項(xiàng)專利，還帶個(gè)T，且頂配配制同樣豐富。少有的缺點(diǎn)之一就是空間小了
提問(wèn)者：zyw218232014-01-10
