思域相關(guān)問(wèn)題

• 9代思域i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8的也有2.0的，有誰(shuí)對(duì)i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)很了解的？

  VTEC是本田開(kāi)發(fā)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開(kāi)閉時(shí)間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。VTEC與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)所不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法，它有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅(qū)

  提問(wèn)者：kbte2013-07-19

• 汽車關(guān)掉引擎后有像漏氣一樣的聲音（風(fēng)扇已近停了）

  如果沒(méi)有漏的地方，就是空調(diào)泵里134a的聲音。

  提問(wèn)者：luwei1220052013-07-05

• 本田新思域與起亞k4哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好

  2006年3月東風(fēng)本田正式推出了它的第一款車 - 思域，車用科技的形狀和出色的動(dòng)力性能感十足，一度受到了廣大消費(fèi)者的立即啟動(dòng)。兩年后，通過(guò)在思域紀(jì)念版車型（即思域升級(jí)版）五周年之際，東風(fēng)本田推出，價(jià)格保持不變，依然為14

  提問(wèn)者：yangfan06272016-09-23

• 八代思域70碼發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,升上80聲音又小了

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪

  提問(wèn)者：bbb55119062016-02-21

• 本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)i-VTEC是什么？？

  簡(jiǎn)介　　i-vtec.系統(tǒng)是本田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的本田轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍安裝了i-vtec系統(tǒng)。本田的i-vtec系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，且能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速

  提問(wèn)者：sunle07042013-03-23

• 本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)i-VTEC是什么??

  簡(jiǎn)介 i-vtec.系統(tǒng)本田公司智能變氣門系統(tǒng)英文縮寫新款本田轎車發(fā)機(jī)已普遍安裝i-vtec系統(tǒng)本田i-vtec系統(tǒng)連續(xù)調(diào)節(jié)氣門且能調(diào)節(jié)氣門升程工作原理:發(fā)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換電計(jì)算機(jī)自機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)齒輪內(nèi)渦輪壓力作

  提問(wèn)者：mwq959212014-10-21