思域相關(guān)問題

• 思域車發(fā)動機跑高溫檢查了下發(fā)現(xiàn)無漏水但是水箱的水一直變少是什么原因

  你這個問題典型的是冷卻系統(tǒng)內(nèi)有氣阻無法排出造成的。也就是水箱和發(fā)動機水路中有空氣，無法排出來，低速行駛時還勉強不會出來，但是高速行駛時，由于發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)冷卻效果下降，發(fā)動機問題比平時高一些，這些氣阻膨脹，把水往外頂！就

  提問者：rplakz2013-06-18

• 本田新思域與起亞k4哪個發(fā)動機質(zhì)量好

  2006年3月東風(fēng)本田正式推出了它的第一款車 - 思域，車用科技的形狀和出色的動力性能感十足，一度受到了廣大消費者的立即啟動。兩年后，通過在思域紀念版車型（即思域升級版）五周年之際，東風(fēng)本田推出，價格保持不變，依然為14

  提問者：yangfan06272016-09-23

• 八代思域70碼發(fā)動機聲音大,升上80聲音又小了

  （1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：bbb55119062016-02-21

• 本田思域發(fā)動機特有技術(shù)i-VTEC是什么??

  簡介 i-vtec.系統(tǒng)本田公司智能變氣門系統(tǒng)英文縮寫新款本田轎車發(fā)機已普遍安裝i-vtec系統(tǒng)本田i-vtec系統(tǒng)連續(xù)調(diào)節(jié)氣門且能調(diào)節(jié)氣門升程工作原理:發(fā)機由低速向高速轉(zhuǎn)換電計算機自機油壓向進氣凸輪軸驅(qū)齒輪內(nèi)渦輪壓力作

  提問者：mwq959212014-10-21

• 9代思域i-VTEC發(fā)動機有1.8的也有2.0的，有誰對i-VTEC發(fā)動機很了解的？

  VTEC是本田開發(fā)的先進發(fā)動機技術(shù)，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。VTEC與普通發(fā)動機相比，VTEC發(fā)動機所不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法，它有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅(qū)

  提問者：kbte2013-07-19

• 本田思域1.8發(fā)動機三元催化燒紅

  本田思域的三元催化器燒紅了！是你清洗節(jié)氣門或者是清洗三元的清洗劑緣故、沒事的、關(guān)掉清洗劑后就可以、希望能夠幫到你、祝你用車愉快！58車

  提問者：wazi227392015-04-06