思域高速穩(wěn)定性肯定沒(méi)問(wèn)題比一般車要好 開(kāi)過(guò)的都知道 220邁沒(méi)問(wèn)題 但是新思域設(shè)置高速限制120以上根本提不起速度
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
思域跑高速加95油好，95油的動(dòng)力比92稍強(qiáng)些�！ ∑桶磁铺�(hào)來(lái)生產(chǎn)和銷售，牌號(hào)規(guī)格由國(guó)家汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)定，并與不同標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。目前我國(guó)國(guó)（IV）的汽油牌號(hào)有3個(gè)，分別為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)。國(guó)（V）分別為89號(hào)
你好，車友，日系車的話，其實(shí)跑個(gè)高速的話，選擇中配以上的比較好，低配的話，減配太厲害了，要是跑到120的話，容易發(fā)飄，這款車選擇1.5渦輪跑高速很好，更加省油！
本田新思域1.0T動(dòng)力還可以，上高速完全夠用了，你又不是開(kāi)賽車的
這個(gè)公里數(shù)不影響了，但不要總這樣，我的思域也常玩，現(xiàn)在注意了，要不知道發(fā)動(dòng)機(jī)不能長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，還有速度和胖子沒(méi)關(guān)系，你跑190大胖子為你車壓地盤(pán)很好，這個(gè)重量不要快速過(guò)溝坎就可以了，祝你愉快~
傷車到不會(huì)，就好比手動(dòng)擋始終只用3檔跑而已，不過(guò)到是很費(fèi)油。車速要是快的話，用D3跑，轉(zhuǎn)速會(huì)很高。
60—80千米/時(shí)的勻速行駛是最省油的，高速110千米/時(shí)以上的速度會(huì)更加耗油。純跑高速，我的1.8自動(dòng)擋不到6個(gè)油， 手動(dòng)擋比自動(dòng)擋還要省1個(gè)油以上。 思域跑高速加95油好，95油的動(dòng)力比92稍強(qiáng)些�！ ∑桶磁�
減震調(diào)校偏軟,高速路面不平時(shí)覺(jué)得有點(diǎn)飄是正常現(xiàn)象.如果調(diào)校過(guò)硬的話,感到的就是震動(dòng)
跟德系 歐系 比起來(lái)肯定會(huì)飄的 底盤(pán)技術(shù)差哦
思域輪轂內(nèi)部的黑色塑料是輪轂降噪貼塊，這種設(shè)計(jì)有助于減少輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的共振，從而降低胎噪。思域輪胎的規(guī)格有215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸包括16和17寸，也可以選擇升級(jí)到18或19寸。更換大尺寸輪轂時(shí)，需要確保輪胎規(guī)格匹配。大輪轂雖然提升了承載能力和過(guò)彎性能，但也可能導(dǎo)致舒...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門(mén)。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
臨時(shí)車牌能上高速且不受道路限制，但需注意區(qū)域限制。臨牌需在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛，否則會(huì)受罰。收費(fèi)站自動(dòng)識(shí)別臨牌不生效，但可走人工通道。臨時(shí)車牌可上高速，但需注意區(qū)域限制及收費(fèi)站識(shí)別問(wèn)題。：臨時(shí)車牌是合法上路憑證，允許在正式牌照下發(fā)前行駛于各類道路，不受特定道路限制。然而，由于區(qū)域限制的存在，車輛行駛必須在...
總結(jié)內(nèi)容：新車在技術(shù)上能夠達(dá)到高速運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過(guò)去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來(lái)磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現(xiàn)代汽車制造工藝已經(jīng)非常成熟，新車出廠前已經(jīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內(nèi)需要特別注意...
第十代思域憑借轎跑車身和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，曾是同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)轎車。2019款現(xiàn)全系優(yōu)惠1萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力依然強(qiáng)勁。1.5T手動(dòng)中配版終端價(jià)11.99萬(wàn)，配置豐富，滿足日常需求。1.5T動(dòng)力爆發(fā)177馬力，8.7秒破百，MT版搭載運(yùn)動(dòng)套件。兩廂版MT成高配，但差價(jià)4萬(wàn)元。降價(jià)可能受兩廂思域Type-R上市影響...
紅旗H9以其媲美勞斯萊斯的造型和紅旗品牌情懷備受矚目，預(yù)計(jì)將于7月10日上市。其豪華氣質(zhì)和豐富動(dòng)力選擇，加上寬敞空間和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，使其成為市場(chǎng)上的有力競(jìng)爭(zhēng)者。兩廂思域以其運(yùn)動(dòng)外觀和Type-R血統(tǒng)備受期待，預(yù)計(jì)將在7月上市，動(dòng)力上沿用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格可能略高于三廂版。第十代索納塔以其前衛(wèi)設(shè)計(jì)...
剛提的新車是可以上高速跑長(zhǎng)途的，只要掌握正確的駕駛方式，不會(huì)對(duì)新車造成很大影響。建議新車高速行駛時(shí)速度保持在100千米每小時(shí)以下，避免急剎車，不要超載或滿載，以保護(hù)新車各部件。很多車主在提新車后，會(huì)擔(dān)心上高速時(shí)新車速度過(guò)快進(jìn)而會(huì)影響到新車的各方面性能，但是有些車主又覺(jué)得并不會(huì)影響，那么此時(shí)新車剛提可...
防凍液不足時(shí)，雖然可以臨時(shí)加水應(yīng)急，但實(shí)驗(yàn)顯示，加水后防凍液的散熱和防凍效果會(huì)大幅下降，甚至超過(guò)70%。實(shí)驗(yàn)中，純水和水防凍液1:1混合液在零下18℃下均結(jié)冰，而純防凍液則保持流動(dòng)性。冰點(diǎn)測(cè)試儀顯示，純防凍液冰點(diǎn)可達(dá)零下50℃，而混合液冰點(diǎn)降至零下15℃，防凍效果大減。此外，加水后沸點(diǎn)也下降近50%...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標(biāo)，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號(hào)汽油7元每升，那么跑100公里花費(fèi)49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務(wù)車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
新車在磨合期內(nèi)，跑高速120碼可能會(huì)對(duì)車輛造成一定影響，如增加機(jī)件磨損等。因此，在磨合期內(nèi)需注意起步預(yù)熱、避免高速行駛、避免負(fù)荷過(guò)重、忌提前拆除限速片、忌跑長(zhǎng)途、忌緊急制動(dòng)等。磨合期分為三個(gè)階段，應(yīng)遵循各階段的行駛要求。正確駕駛可提高磨合質(zhì)量，延長(zhǎng)車輛使用壽命�？傊萝囋谀ズ掀趹�(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，遵循規(guī)定...
新車提回后幾天上高速對(duì)車影響不大�，F(xiàn)代新車在材質(zhì)和出廠前冷磨合處理上已有顯著提升，無(wú)需特別強(qiáng)調(diào)磨合期。雖然手冊(cè)上可能仍有磨合建議，這更多出于保守考慮及傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)適應(yīng)需求。變速箱也需適應(yīng)駕駛員習(xí)慣，但這是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。正常駕駛新車，避免極端操作即可。新車提回來(lái)后能否立刻上高速，這個(gè)問(wèn)...
在駕駛自動(dòng)檔汽車時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式提供了一種不同的駕駛體驗(yàn)。這種模式下，變速箱延遲換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，從而提供更大的動(dòng)力和扭矩。然而，這種模式也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，因?yàn)檐囕v在低速擋加大油行駛。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，激烈駕駛可能會(huì)造成傷害，尤其是如果轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)。因此，建議在磨合期內(nèi)保持平順駕駛，避免頻...
安裝ETC后，車輛在高速服務(wù)區(qū)停車并不會(huì)影響收費(fèi)，因?yàn)镋TC采用分段計(jì)費(fèi)方式，只針對(duì)實(shí)際行駛的路段收費(fèi)。ETC通過(guò)車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站的微波天線通訊，實(shí)現(xiàn)無(wú)需停車的自動(dòng)收費(fèi)。使用ETC時(shí)，應(yīng)保持與前車10米以上距離，避免感應(yīng)錯(cuò)誤。通行ETC車道時(shí)，車速需控制在20km/h以內(nèi)，以免讀取失敗。若OBU...
受強(qiáng)冷空氣影響，山東多地市出現(xiàn)降溫降雪天氣，G2京滬高速、G3京臺(tái)高速等多條高速路段出現(xiàn)降雪，部分收費(fèi)站限行七座以上客車及危化品車輛。駕車出行需謹(jǐn)慎駕駛，及時(shí)關(guān)注相關(guān)出行提示信息，注意行駛安全。受強(qiáng)冷空氣持續(xù)影響，濟(jì)南、德州、煙臺(tái)、東營(yíng)、萊蕪等地市受寒潮影響，有降溫降雪天氣，部分路段會(huì)有積雪、冰凍。...
只要發(fā)動(dòng)機(jī)不缺機(jī)油，高速運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有影響。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是常見(jiàn)問(wèn)題，不必過(guò)分驚慌。幾乎所有型號(hào)在一定工作壽命后都有輕微漏油現(xiàn)象。機(jī)油泄漏的關(guān)鍵危害是機(jī)油流失，造成浪費(fèi)，嚴(yán)重時(shí)可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)缺油進(jìn)而損壞。但直接影響的不是漏油，而是漏油后機(jī)油壓力不足。只要密切注意正常的機(jī)油油位即可。高速運(yùn)轉(zhuǎn)只是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是汽車常見(jiàn)故障，跑高速時(shí)雖不會(huì)因轉(zhuǎn)速升高加劇漏油，但需密切注意油位，避免油量不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。嚴(yán)重漏油時(shí)應(yīng)隨車備油，定期檢查。漏油多因密封件老化或機(jī)油添加過(guò)多，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油應(yīng)及時(shí)修理。保持機(jī)油充足，不影響安全駕駛。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種經(jīng)常遇見(jiàn)故障問(wèn)題之一，正�，F(xiàn)象，不必過(guò)度驚慌。差...
只要發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和潤(rùn)滑油正常，汽車長(zhǎng)時(shí)間跑高速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是安全的。但需遵守法規(guī)，每跑高速4小時(shí)，駕駛員必須休息20分鐘以上，以避免疲勞駕駛。在出發(fā)前，應(yīng)檢查電瓶電壓和容量、散熱器和風(fēng)扇狀態(tài)、防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)油是否在維護(hù)周期內(nèi)、剎車系統(tǒng)以及輪胎胎壓和磨損情況。這些檢查雖基礎(chǔ)，但對(duì)確保高速行駛安全至關(guān)重要。只...
2020年，《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》新規(guī)將貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式由原先五類車調(diào)整為六類車。新規(guī)調(diào)整對(duì)高速收費(fèi)影響較大，計(jì)費(fèi)精準(zhǔn)度提高，ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到“分”，人工收費(fèi)車輛計(jì)費(fèi)精確到“元”。輕載、空載車輛比原來(lái)應(yīng)繳費(fèi)額增加，重載、滿載車輛比原來(lái)應(yīng)繳費(fèi)額減少。總的來(lái)說(shuō)，實(shí)載率越高，同比以往的計(jì)重收...
通過(guò)對(duì)六款車型在市區(qū)和高速路段充電總時(shí)間的計(jì)算分析，發(fā)現(xiàn)純電車型在市區(qū)通勤路況下具有更低的充電時(shí)間成本。在每年不同里程和行駛情況下，純電車型相對(duì)于插電混動(dòng)車型在總充電時(shí)間上有明顯優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于純電車型，標(biāo)稱續(xù)航里程越長(zhǎng)，總充電時(shí)間越短，特別是在市區(qū)道路行駛里程較長(zhǎng)時(shí)。因此，在選擇車型時(shí)需綜合考...
汽車電瓶的壽命受多種因素影響，其中放電深度是關(guān)鍵。鉛酸電池在放電時(shí)，正極的二氧化鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，體積膨脹，反復(fù)的收縮和膨脹會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，從而縮短電池壽命。自放電也是影響因素之一，每天自然放電1~3%，若放電完畢，電瓶可能報(bào)廢，即使補(bǔ)充電能，也會(huì)有一定損傷。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在電瓶電量70%以上時(shí)才會(huì)...
