提問者：coaqjv2014-02-15 00:00
可以使用節(jié)油怠速馬達。本裝置實用與由自動步進電機控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動機。如:微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰(zhàn)旗、賽馬、賽豹、標致、哈佛、金杯面包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風風行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風、大眾高爾、桑塔納20000、桑塔納3000、千里馬、長城賽費、賽拉圖、悅歐、伊蘭特、時代超人、富康、遠艦、普桑99新秀、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特等電噴汽車。 使用對象:怠速高而且費油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現(xiàn)問題經(jīng)過更換怠速馬達及更換節(jié)氣門總成均無效者。以上現(xiàn)象一經(jīng)使用確保修復并節(jié)油。同時也是城市堵車時一種有效的節(jié)油方法。
回答者：yamastar2016-02-15 00:00
根據(jù)目前您的車況，一般會造成這種怠速波動的主要原因是： 1、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元
提問者：ghty876d2013-04-12
一個是發(fā)動機有積碳了，還有是發(fā)動機機爪墊不平。
提問者：Elaine_LSL2013-03-15
你車和我的古董奧拓一樣也是03年的1、節(jié)氣門洗后怠速是高點，（特別是用化油器清洗劑）需要節(jié)氣門復位，或是跑一段時間就下來，你可以原地怠速10分鐘。還有洗節(jié)氣門之前怠速是不是900左右。進氣歧管是否漏氣，漏氣了怠速肯定高，
提問者：為么的為什么2014-12-25
現(xiàn)在轎車的變速箱各擋位齒輪都是帶有同步器的（除了倒檔），踩兩腳離合已經(jīng)沒有什么意義了。只要是您踩離合是一腳踩到底，同時收油門，沒有必要用踩兩腳離合的方法了。
提問者：kent5552013-03-23
回答 關(guān)于怠速馬達的的問題，怠速馬達閥門的開閉控制節(jié)氣門怠速通道的空氣流量。由曲軸轉(zhuǎn)角傳感器測出的轉(zhuǎn)速信號；發(fā)動機溫度傳感器傳出的溫度信號；車速傳感器傳出的車速信號，再經(jīng)ecu計算出最佳的閥門開度。怠速時為了保證空調(diào)的
提問者：z335ief1752013-04-11
在種現(xiàn)象俗稱：搶電。一般在化油器車上比較多。建議更換發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器。電噴車如更換發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器還沒解決，可以檢查點火模塊。注：開大燈以后，怠速車抖，是由于發(fā)電機發(fā)出的電一部分被大燈“搶”走后供給點火系統(tǒng)的電壓不足造成
提問者：cc3295023392013-04-11
