提問者：cc3295023392013-04-11 00:00
白天開車，怠速車不抖，晚上開車，開大燈以后，怠速車有點(diǎn)抖，這是為啥，大燈關(guān)上后怠速車又不抖了；同樣，如水溫高時(shí)，電子扇自動(dòng)打開時(shí)也是這種情況(車抖)。請(qǐng)問這是為啥？
在種現(xiàn)象俗稱：搶電。一般在化油器車上比較多。建議更換發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器。電噴車如更換發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器還沒解決，可以檢查點(diǎn)火模塊。注：開大燈以后，怠速車抖，是由于發(fā)電機(jī)發(fā)出的電一部分被大燈“搶”走后供給點(diǎn)火系統(tǒng)的電壓不足造成的。電壓調(diào)節(jié)器的功能就是不管有多少用電器在用電，它都是以一個(gè)平穩(wěn)不變的電壓供給。
回答者：FWezTeyR2016-04-11 00:00
至少有一個(gè)缸工作狀態(tài)不好： （1）疑火花塞沒有調(diào)教就裝上去用了。 冷車幾個(gè)缸體都是冷的，所以工作狀態(tài)差不多，運(yùn)轉(zhuǎn)比較平順。一旦車走熱之后，發(fā)動(dòng)機(jī)其他幾個(gè)缸體工作進(jìn)入狀態(tài)，但是某一個(gè)缸體運(yùn)轉(zhuǎn)依然不理想，可能時(shí)走時(shí)不
提問者：小小qazwsx1112013-04-11
城市之間根據(jù)您所說的情況，主要是因?yàn)楣?jié)氣門積碳過多造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動(dòng)困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；�
提問者：秋刀魚10872013-06-05
一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳了，還有是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊不平。
提問者：Elaine_LSL2013-03-15
基本算是正常，但是不是多么的理想。 正常的情況下涼車和熱車的怠速相差不到100轉(zhuǎn)。 你可以找一個(gè)精通化油器的師傅調(diào)整一下 是混合器過稀引起的。
提問者：vincewe2013-08-18
渦輪青蛙根據(jù)您車的情況，建議您檢查一下節(jié)氣門閥體，怠速控制閥，進(jìn)氣溫度傳感器，水溫傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器氧傳感器及線路，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ecu。檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)及噴油系統(tǒng)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正確怠速通過電控怠速控制閥來保證的。e
提問者：q3164915842013-08-30
你好！你說的那個(gè)管子是一真空管，所起作用是應(yīng)打開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大怠速下降發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，存而靠這個(gè)管子提速當(dāng)開空調(diào)時(shí)空調(diào)泵前的電磁離合器工作這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)靠該真空管提速，轉(zhuǎn)速應(yīng)在1200左右，至于裝上該管出現(xiàn)的問題，以我看，再
提問者：adgard942992013-07-04
