提問者：ghty876d2013-04-12 00:00
08年的江南奧拓,怠速老高,熱車時(shí)也得1500-2000轉(zhuǎn),走的時(shí)候一放空檔2000多,停車能降到1300左右用電腦查沒問題,節(jié)氣門也沒問題,換了怠速電機(jī)也沒好,用手調(diào)的怠速電機(jī)感覺車沒勁,想用回電子的,可怠速高怎么辦啊,有沒有高手幫下忙，謝謝了
根據(jù)目前您的車況，一般會(huì)造成這種怠速波動(dòng)的主要原因是： 1、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常形成的怠速波動(dòng)。 2、進(jìn)氣歧管和各閥的泄露，當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常也同樣形成怠速的波動(dòng)。 3、怠速空氣執(zhí)行器部件故障，怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)發(fā)卡或損壞。 4、空氣質(zhì)量不準(zhǔn)，空氣流量計(jì)過臟或其線路故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。 5、怠速值的記憶，在開著點(diǎn)火開關(guān)時(shí)節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，如果電瓶虧電時(shí)停放時(shí)間過長或電瓶樁頭斷開時(shí)間過長，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元儲(chǔ)存的怠速記憶值丟失，以上原因都會(huì)造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。
回答者：x7718836512016-04-12 00:00
怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長修理時(shí)間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。解決方法： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠
提問者：58車2013-06-02
是不是天太冷了你水溫達(dá)溫度啊，我的車也有這個(gè)問題，我把水箱前面擋了紙殼，問題就解決了。
提問者：gylq42742013-04-09
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號(hào)控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，比如說電子扇工作或空調(diào)啟動(dòng)以后，ECU將會(huì)收集各傳感器
提問者：sjy0032013-03-30
清洗一下噴嘴和節(jié)氣門和怠速閥！應(yīng)該可以幫你解決問題
提問者：jthnd3jh32013-07-28
樓下錯(cuò)了.正常的怠速應(yīng)該是900轉(zhuǎn),非常的穩(wěn)定,我車子開了快三年了.一直這樣 你問題說得不清楚, 你的車保養(yǎng)過了嗎,開了多少公里,開了多少時(shí)間,還有是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔
提問者：foeverzizi2014-01-04
電瓶電壓問題�？赡苁请娖坷狭嘶蚶^電器問題。 大燈奪電，導(dǎo)致電壓下降，火化塞那里電壓不夠，不能繼續(xù)點(diǎn)火了 在怠速時(shí)特別是剛啟動(dòng)時(shí)不要開大燈和車其它電器。
提問者：foreverwade302013-11-29
