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奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 180 L 運(yùn)動(dòng)型怎么樣

提問者:nobby丶2015-09-11 00:00

最佳答案

優(yōu)點(diǎn):新車買回剛開15天,最大感覺是車內(nèi)很安靜,減震很舒服,方向盤比較輕,轉(zhuǎn)向很靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,后排縱向空間的確很大,燈光特別亮,而且轉(zhuǎn)向時(shí)燈光隨動(dòng)很好,全景天窗是一亮點(diǎn),1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還是比較慢一點(diǎn)(新車,不敢深踩油門),油耗在12升市區(qū)開空調(diào)還是很不錯(cuò)了,以上是和我以前的3072.0對(duì)比 缺點(diǎn):油門比較重,時(shí)速100公里感覺胎噪比較大,50公里時(shí)速下坡時(shí),收油門能很明顯的感覺到車子頓挫換擋,感覺很不爽(陡坡的安全設(shè)置),市區(qū)開車倒還好,基本很平順,前排儲(chǔ)物空間好像少一點(diǎn),紙巾盒的儲(chǔ)物位置不明確,后排座椅寬敞的可以讓你想入非非。。。。。。。。。 綜述:選了半年車,終于開上了奔馳E260L時(shí)尚,主要覺得和寶馬5對(duì)比,還是奔馳的舒適性好一點(diǎn),其實(shí)我當(dāng)初傾向于寶馬5,外觀更霸氣,符合國人的審美觀,動(dòng)力+8速感覺還是好過奔馳E260L,對(duì)比試駕后選擇奔馳主要是我現(xiàn)在不追求開車速度了,40了,更希望穩(wěn)重點(diǎn),舒適性要求占了上風(fēng),當(dāng)然還有在奔馳車?yán)锟吹角懊娴娜鏄?biāo)志也是多年的夙愿,F(xiàn)在看來總體感覺車還是很不錯(cuò),不過大部分時(shí)間都和愛車混在一起,每天開著愛車下班回家,圍著愛車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),心理上已經(jīng)很滿足了,呵呵!終于知道,原來放牛娃只要努力也是可以開奔馳!更重要是心理上的滿足。加油放牛娃,爭取三年換賓利。!

回答者:maggie12022016-09-11 00:00

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  • 奔馳E級(jí)操控怎么樣

    綜述:我的是E260L,我喜歡渦輪車,小E開起來非常平順,開了15000公里了,不管是城市道路還是高速感覺都非常不錯(cuò),雖然變速器偶爾在低速的時(shí)候降檔會(huì)有那么點(diǎn)小頓挫,但在同級(jí)別當(dāng)中,已屬上乘,無論是超車、變道都非常敏捷,

    提問者:chanyap2015-06-25

  • 奔馳-奔馳E級(jí) - 變速箱換擋頓挫感很強(qiáng)

    這個(gè)應(yīng)該是變速箱的本身的問題,我開過一些車在換檔的時(shí)候就是頓挫感相對(duì)大一點(diǎn)了。我知道最好的變速箱就是日本愛信公司的,換檔比較順滑。

    提問者:cwadjoimk942015-12-11

  • 奔馳E級(jí)奧迪A6和寶馬5系到底哪個(gè)好

    三個(gè)車都開過,老實(shí)說,a6感覺最好。 e系舒適性最好,但是操控感全無,很肉的感覺,開著感覺憋的慌。 5系操控一級(jí)棒,這里要表揚(yáng)寶馬了,動(dòng)力來的很快,很活力的感覺,只是渦輪增壓帶來的換擋有些頓挫感。 a6的換擋就好很

    提問者:akuan11262015-09-30

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奔馳E級(jí)頻道

報(bào)價(jià):42.41-59.98
級(jí)別:中大型車
排量:2.0T
變速箱:自動(dòng)

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