1882年德國(guó)大陸公司將象征速度和激情的烈馬標(biāo)志作為公司的商標(biāo)，馬牌輪胎由此得名。

1892年德國(guó)大陸公司是第一家生產(chǎn)充氣馬車(chē)和自行車(chē)胎的德國(guó)公司。

1898年大陸公司生產(chǎn)出全德國(guó)第一條充氣汽車(chē)輪胎，當(dāng)時(shí)是德國(guó)卡爾.奔馳先生發(fā)明全世界第一輛汽車(chē)后的第12年。

1901年馬牌輪胎首次與德國(guó)戴姆勒.奔馳汽車(chē)公司合作參加汽車(chē)競(jìng)賽。

1904年德國(guó)大陸公司生產(chǎn)出全世界第一條帶花紋的汽車(chē)輪胎。

1908年大陸公司生產(chǎn)出全世界第一個(gè)可拆裝的車(chē)輪，使車(chē)輪和車(chē)軸分開(kāi)，由此大大節(jié)省了換輪胎的時(shí)間。

1909年，德國(guó)馬牌跟德國(guó)拜耳化學(xué)公司合作，生產(chǎn)出世界第一條合成橡膠輪胎實(shí)驗(yàn)胎，改善了輪胎的性能和壽命。

1955年德國(guó)大陸公司是第一家生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎的公司，也是全世界第一家將空氣彈簧引入卡客車(chē)的公司。

1960年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)子午線(xiàn)輪胎。

1967年大陸建造了當(dāng)時(shí)世界最大規(guī)模的試車(chē)場(chǎng)，并于1995就和2001年兩度擴(kuò)建，測(cè)試輪胎的排水/剎車(chē)/高速和噪音。

1979年和1987年，德國(guó)馬牌先后收購(gòu)美國(guó)好運(yùn)來(lái)UNIROYAL和將軍GENERAL輪胎(后與米其林共有)，從而進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前5位。

1991年以首先制造節(jié)油高里程環(huán)保輪胎而供應(yīng)幾乎所有歐洲車(chē)。 

2002年創(chuàng)造了在試車(chē)場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)100公里到0公里剎車(chē)距離30米的世界記錄。

2002年馬牌的德國(guó)研發(fā)中心發(fā)明了世界第一條缺氣保用輪胎CSR。

2003年生產(chǎn)了世界上第一條在公路上能跑360公里速度的量產(chǎn)胎Vmax，在TUV公司見(jiàn)證下創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄。

2003年寶馬選用馬牌的缺氣保用輪胎SSR為原配輪胎，這是全世界第一個(gè)用于原配的SSR輪胎。

德國(guó)馬牌輪胎為歐洲最大的原配輪胎供應(yīng)商，每4輛新出廠的汽車(chē)中就有一輛裝配有德國(guó)馬牌輪胎。寶馬新3系和新X5采用德國(guó)馬牌進(jìn)口防爆輪胎。

德國(guó)大陸輪胎公司在全球27個(gè)國(guó)家擁有100多個(gè)工廠、研發(fā)機(jī)構(gòu)和測(cè)試中心，員工總數(shù)超過(guò)80,000，年銷(xiāo)售額145億歐元，排名世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)的385位。 

大陸輪胎公司是一家全球領(lǐng)先的制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)零配件、車(chē)輛電子元件、輪胎和高科技橡膠供應(yīng)商。2005年，公司銷(xiāo)售額高達(dá)138億歐元。目前，該公司在全球共擁有8萬(wàn)名員工。該公司利用高性能 IT 基礎(chǔ)設(shè)施，保證高速創(chuàng)新和快速按需發(fā)展，在充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)內(nèi)立于不敗之地。 

130年來(lái)，Continental（德國(guó)大陸輪胎股份公司）一直制造高質(zhì)量的輪胎，2004年，Continental年?duì)I業(yè)額114億歐元，年產(chǎn)量7000萬(wàn)個(gè)汽車(chē)輪胎和450萬(wàn)個(gè)工業(yè)輪胎，是德國(guó)第一大輪胎制造商，歐洲排名第二，世界排名第四，工業(yè)輪胎排名世界第一。如今德國(guó)馬牌公司是世界汽車(chē)工業(yè)供應(yīng)商中的領(lǐng)導(dǎo)者之一，它為世界汽車(chē)工業(yè)提供在輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，電子和傳感系統(tǒng)方面的廣泛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持，保證個(gè)人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國(guó)馬牌不懈努力的目標(biāo)。 

著名的制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)組件、動(dòng)力總成控制、車(chē)身電子、輪胎和橡塑制品供應(yīng)商大陸集團(tuán)股份有限公司在德國(guó)宣布，該公司連續(xù)五次超過(guò)往年的銷(xiāo)售額和盈利紀(jì)錄。 德國(guó)大陸集團(tuán)2006年實(shí)現(xiàn)149億歐元銷(xiāo)售額。 

德國(guó)馬牌輪胎公司目前在全世界擁有81,000名雇員分布在100多個(gè)制造，研發(fā)和試驗(yàn)中心：奧地利，比利時(shí)，巴西，智利，中國(guó)，捷克，法國(guó)，德國(guó)，希臘，匈牙利，印度，日本，韓國(guó)，馬來(lái)西亞，墨西哥，菲律賓，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，斯洛文尼亞，南非，西班牙，瑞典，中國(guó)臺(tái)灣，土耳其，英國(guó)和美國(guó)。 

德國(guó)馬牌輪胎公司目前分為4個(gè)部分，分別為轎車(chē)和輕卡輪胎，工業(yè)和商業(yè)輪胎，車(chē)輛自動(dòng)系統(tǒng)和馬牌技術(shù)ContiTech。公司生產(chǎn)轎車(chē)輪胎，商用和工業(yè)輪胎，兩輪車(chē)輛輪胎，液壓和電子制動(dòng)系統(tǒng)(ESC, ABS, TCS)， 以及電子懸掛系統(tǒng)。其他的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品還有機(jī)械傳動(dòng)裝置以及懸掛防震系統(tǒng)。德國(guó)馬牌技術(shù)公司 ContiTech還為機(jī)械制造業(yè)，采礦業(yè)，家具和印刷業(yè)提供產(chǎn)品。 

從1996年進(jìn)入中國(guó)，大陸集團(tuán)就與上汽集團(tuán)開(kāi)展合作。10年間，集團(tuán)屬下各分部在上海、長(zhǎng)春、寧波、張家港等地建立了10余家合資企業(yè)。近期，大陸汽車(chē)系統(tǒng)還從其合資公司上海聯(lián)合投資有限公司和上海新泰工業(yè)有限公司，收購(gòu)了生產(chǎn)電子制動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身電子模塊中使用的電子控制組件業(yè)務(wù)，成立了全資控股的上海大陸汽車(chē)系統(tǒng)公司。2004年，大陸汽車(chē)系統(tǒng)又在連云港設(shè)立了專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)汽車(chē)傳感器的合資企業(yè)。 

以全天候的安全性和可靠性著稱(chēng)，低噪音，自潔性強(qiáng)。極高的瞬間過(guò)載能力，靈敏的操控應(yīng)答和彎道穩(wěn)定性，干濕地面卓越的剎車(chē)性能，更高的排水保護(hù)能力，全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時(shí)，車(chē)輛仍能以80KM/小時(shí)，繼續(xù)行駛80KM。

德國(guó)馬牌輪胎創(chuàng)立于1871年，現(xiàn)已成為全球高品質(zhì)輪胎和先進(jìn)輪胎技術(shù)的代名詞。為了優(yōu)化輪胎結(jié)構(gòu)、胎面花紋和膠料配方，德國(guó)馬牌輪胎在研發(fā)上持續(xù)投入，不斷提升產(chǎn)品的安全性和舒適性，并進(jìn)一步擴(kuò)大在產(chǎn)品技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

德國(guó)馬牌輪胎擁有130多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是歐洲第二大和全球第四大輪胎制造商。

德國(guó)馬牌輪胎是歐洲最大的乘用車(chē)原廠輪胎配套企業(yè)，同時(shí)也是冬季輪胎的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。如今，德國(guó)馬牌輪胎的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及全球。在歐洲，每四輛新車(chē)中就至少有一輛使用的是馬牌輪胎。同時(shí)，德國(guó)馬牌輪胎在全世界共有30個(gè)工廠和研發(fā)中心。

德國(guó)馬牌輪胎下設(shè)兩大事業(yè)部：轎車(chē)和輕卡輪胎分布和商用車(chē)輪胎（卡車(chē)、客車(chē)和工業(yè)車(chē)輛）分部。2006年，德國(guó)馬牌輪胎乘用車(chē)輪胎銷(xiāo)售量達(dá)1.063億條，銷(xiāo)售額為46.936億歐元；商用車(chē)輪胎分部共銷(xiāo)售卡車(chē)輪胎690萬(wàn)條，銷(xiāo)售額達(dá)14.683億歐元。

在過(guò)去十年間，德國(guó)馬牌輪胎大力擴(kuò)展亞洲的生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，公司在配套市場(chǎng)和替換胎市場(chǎng)上的份額均有顯著提高。德國(guó)馬牌輪胎的銷(xiāo)售量每年都保持著數(shù)百萬(wàn)條的增長(zhǎng)。

公司實(shí)施多品牌策略，分別擁有針對(duì)高、中和低端市場(chǎng)的馬牌輪胎（Continental）、寶龍（Barum）和森美（SIME）等品牌，以成功捕捉多樣化的客戶(hù)需求。

在中國(guó)市場(chǎng)，德國(guó)馬牌輪胎正在積極推動(dòng)與汽車(chē)廠家的合作項(xiàng)目，為中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)更多的高質(zhì)量產(chǎn)品。

德國(guó)馬牌輪胎在生產(chǎn)中采用最上乘的原材料，確保為客戶(hù)提供世界級(jí)的安全性能和駕駛體驗(yàn)。采用優(yōu)質(zhì)的天然橡膠、鋼材、纖維和先進(jìn)的化學(xué)技術(shù)使德國(guó)馬牌輪胎產(chǎn)品具備出色的低磨損、抗爆胎性能、抓地力和耐久性。此外，每條輪胎出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和質(zhì)檢，包括X光控制和同軸檢查。

乘用車(chē)的性能與輪胎密不可分。因此，德國(guó)馬牌輪胎非常重視輪胎的安全和創(chuàng)新。其中極為突出的兩大創(chuàng)新技術(shù)分別為德國(guó)馬牌輪胎的SSR輪胎失壓續(xù)航技術(shù)和ContiSportContact Vmax超高性能輪胎技術(shù)。

馬牌的ContiSportContact Vmax超高性能輪胎具有無(wú)與倫比的高品質(zhì)表現(xiàn)，它所擁有的高技術(shù)含量已經(jīng)成為德國(guó)馬牌輪胎銳意創(chuàng)新的象征。該輪胎具有優(yōu)化的胎面花紋溝，在濕滑路面行駛時(shí)具備良好的排水性，在高速行駛時(shí)有助于冷卻輪胎。其胎面厚度為6.3至7毫米，能確保出眾的駕駛性能，即便時(shí)速高達(dá)每小時(shí)360公里時(shí)輪胎也具備可靠的操控性。非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)的ContiSportContact Vmax輪胎是全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎。

除了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高速性能外，德國(guó)馬牌輪胎的一流技術(shù)和創(chuàng)新還提升了駕駛者的安全，其代表性技術(shù)為享有專(zhuān)利的SSR輪胎失壓續(xù)航技術(shù)。

SSR是一種有緊急缺氣運(yùn)行特點(diǎn)的輪胎系統(tǒng)，該技術(shù)運(yùn)用加強(qiáng)的輪胎胎側(cè)。當(dāng)車(chē)輛泄氣或爆胎引起意外失壓時(shí)，加強(qiáng)的胎側(cè)能給輪輞提供支撐，使其不致與地面發(fā)生接觸。即使在輪胎完全失壓時(shí)，車(chē)輛仍能以最高每小時(shí)80公里的時(shí)速繼續(xù)行駛80公里。使用SSR輪胎的汽車(chē)無(wú)需備胎，從而能節(jié)省空間、減少載重，并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

SSR輪胎失壓續(xù)航技術(shù)以及ContiSportContact Vmax超高性能輪胎技術(shù)都充分體現(xiàn)出馬牌輪胎對(duì)安全和創(chuàng)新的不懈追求。

德國(guó)馬牌商用車(chē)輪胎分部面向卡車(chē)、客車(chē)和工業(yè)車(chē)輛提供品種多樣的輪胎，適用于貨運(yùn)、客運(yùn)和建筑運(yùn)輸?shù)扔猛�。不論是高速客運(yùn)車(chē)輛輪胎、長(zhǎng)短途運(yùn)輸車(chē)輛輪胎或城市施工運(yùn)輸車(chē)輛輪胎，或者是重型工業(yè)車(chē)輛輪胎，德國(guó)馬牌輪胎的先進(jìn)技術(shù)幫助客戶(hù)在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)一流的成本效益。

德國(guó)馬牌商用車(chē)輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱(chēng)。其胎面獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)能確保最佳抓地力和操控性能。德國(guó)馬牌商用車(chē)輪胎具備極其出眾的強(qiáng)度，在各種天氣和路況條件以及在不同速度下都具備出色的性能。

德國(guó)馬牌商用車(chē)輪胎不僅具備高性能，同時(shí)擁有極佳的產(chǎn)品壽命，是高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，這也使得馬牌商用車(chē)輪胎在原廠配套和替換市場(chǎng)都廣受好評(píng)。

德國(guó)馬牌商用車(chē)輪胎分部在全球共設(shè)有9個(gè)工廠，分布于6個(gè)國(guó)家。

德國(guó)馬牌輪胎一向積極贊助重要的體育賽事。2003年1月，德國(guó)馬牌輪胎在漢諾威簽約成為2006年FIFA德國(guó)世界杯足球賽的官方合作伙伴。1995年至1999年，德國(guó)馬牌輪胎還贊助了全球最為重要的足球賽事之一的歐洲聯(lián)賽冠軍杯，充分提升了德國(guó)馬牌輪胎在法國(guó)、意大利、西班牙和英國(guó)等重要市場(chǎng)的聲譽(yù)。

2006年1月，德國(guó)馬牌輪胎又簽約成為2008年歐洲聯(lián)賽冠軍杯的官方贊助商，并且獲得實(shí)況轉(zhuǎn)播的優(yōu)先贊助權(quán)。德國(guó)馬牌輪胎極為重視足球營(yíng)銷(xiāo)，2008年歐洲聯(lián)賽冠軍杯將成為大陸馬牌輪胎又一理想的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，幫助公司不斷擴(kuò)大在全球的品牌影響力。 [1]