FlexRide是基于通用汽車全球中高級(jí)平臺(tái)全新機(jī)械式底盤的電子控制系統(tǒng)，目前配備在別克君威GS車型上，在四路CANBUS車身集成總線系統(tǒng)為全車帶來更精確、靈敏的信息傳導(dǎo)情況下，通過對(duì)6速手自一體變速箱、油門踏板控制邏輯、CDC全時(shí)主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)、Magnasteer磁力隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及ESC/TCS的控制，能清晰識(shí)別11種不同行駛工況（1.中長途巡航；2.加速；3.彎道加速；4.過彎；5.制動(dòng)；6.彎道制動(dòng)；7.低速行駛；8.駐車；9.倒車；10.瞬態(tài)工況；11.穩(wěn)定工況），相應(yīng)做出最合適的整車調(diào)校。

    同時(shí)，更有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和舒適三種模式設(shè)定，可根據(jù)路況、自動(dòng)適應(yīng)車主駕駛風(fēng)格，精準(zhǔn)調(diào)控懸掛，達(dá)到最完美的行駛狀態(tài)。三種模式幾乎能讓駕駛者在全路況條件下，感受不同以往的駕駛樂趣。而不同的風(fēng)格，是可以通過中控臺(tái)上的選擇鍵進(jìn)行切換的：在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門踏板有著極高的響應(yīng)速度，異常靈敏，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升極快，方向盤也變得異常靈敏。
三種駕馭模式
    1.Normal標(biāo)準(zhǔn)模式：適用于市區(qū)路況，提供及時(shí)的油門響應(yīng)、更平實(shí)的換擋速率、適中的懸架調(diào)校等一系列調(diào)整，打造穩(wěn)定順暢的駕駛感受。
    2.Tour舒適模式：適用于中長途駕駛，提供更舒緩的油門響應(yīng)、更平順的換擋速率、更輕柔的懸架調(diào)校等一系列調(diào)整，打造舒適愜意的旅途駕乘。
    3.Sport運(yùn)動(dòng)模式：適用于激烈駕駛，提供更積極的油門響應(yīng)，提高換擋轉(zhuǎn)速，并延遲ESC/TCS等車輛電子控制系統(tǒng)的介入，打造更為酣暢的駕控樂趣。懸掛系統(tǒng)更是將CDC避震器阻尼調(diào)整到極大值，底盤硬朗清晰。此外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)（ESC/TCS）在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)延遲啟動(dòng)，駕駛者由此獲得更大的操控自由度。而在舒適模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)電子油門的信號(hào)進(jìn)行重新優(yōu)化平衡，削弱一切不適當(dāng)?shù)臎_擊。此時(shí)無論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是懸掛避震器阻尼，都會(huì)為滿足最大程度的舒適感而重新調(diào)整和設(shè)定，底盤會(huì)變得“極軟”，抵消任何顛簸和側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)過濾掉大部分來自地面的震動(dòng)。

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