特點(diǎn)：適用于擁堵環(huán)境的自動(dòng)跟車，車輛可完全停止

    主動(dòng)巡航功能（ACC）已經(jīng)被越來越多的車友所熟悉，它可以由駕駛者自行設(shè)置與前車的距離，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行加速或者剎車的動(dòng)作來保持車距。車道保持功能目前兩種，一種是車輛自動(dòng)檢測(cè)行駛車道，偏離時(shí)給予方向盤震動(dòng)或者聲音提示，比較被動(dòng)。第二種是可以主動(dòng)糾正方向盤的，以確保車輛在正確的車道上行駛，此次奧迪車型上就使用了后者。將主動(dòng)巡航和主動(dòng)車道保持結(jié)合在一起，便構(gòu)成了今天的這套系統(tǒng)。

  ◆ 它和大眾CC的車道保持+主動(dòng)巡航有什么不同？

    說到這里，大家或許有疑問了，大眾CC的頂配車型也可以在主動(dòng)巡航的狀態(tài)下主動(dòng)干預(yù)方向盤調(diào)整角度。而兩車的不同在于，奧迪車型的此系統(tǒng)是專為城市堵車路況設(shè)計(jì)的，也就是說車輛可以完全停止在重新開動(dòng)，而大眾CC必須在車速大于30km/h才能啟動(dòng)。這也意味著，該套系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到成熟并可以應(yīng)用的階段。

參考資料讓大腦“退化”體驗(yàn)奧迪多項(xiàng)前瞻性技術(shù)