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機油冷卻器

機油冷卻器

目 錄

1、 簡述

2、 器芯材質(zhì)

返回目錄↑1、簡述

機油冷卻器（Oil cooler）

　　新增稅目“汽車散熱器”按具體列名歸入稅目8708.9120。

　　機油冷卻器

機油冷卻器機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。安裝該裝置的目的，是為了避免機油溫度升高導(dǎo)致潤滑作用減弱。按照冷卻介質(zhì)的不同，機油冷卻器可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。風(fēng)冷式利用車輛行駛時產(chǎn)生的氣流對機油進行冷卻。水冷式通常安裝在汽車水箱的水室內(nèi)或c的冷卻水系統(tǒng)中，通過和冷卻水之間的熱交換，對高溫機油進行冷卻。機油冷卻器的種類

1）風(fēng)冷式機油冷卻器

　　風(fēng)冷式機油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機油冷卻器芯子。風(fēng)冷式機油冷卻器要求周圍通風(fēng)好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風(fēng)量大。

2）水冷式機油冷卻器

　　機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取C油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內(nèi)流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動，而水再管內(nèi)流動的結(jié)構(gòu)。

返回目錄↑2、器芯材質(zhì)

機油冷卻器芯的材質(zhì)的要求也比較高，需要滿足這兩個條件，有較強的耐腐蝕性和散熱性。所以，機油冷卻器芯的材質(zhì)一般有兩種：銅質(zhì)和不銹鋼的，銅質(zhì)是首選，不銹鋼的是其次，因為不銹鋼的耐腐蝕性和散熱性都要差些。[1]

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