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在多年前的國內(nèi)汽車市場,兩廂轎車并不受歡迎,往嚴重些說甚至受到“歧視”。這也迫使一些原本兩廂車到了中國被強行改為三廂,這樣做的好處很明顯,但缺點同樣也是顯而易見的,...
全新奧迪A4L絕對是一汽-大眾奧迪今年的重磅車型,老對手奔馳C級和寶馬3系也已經(jīng)舒服了一段時間了,對于最新引入國內(nèi)的奧迪A4L,消費者也有些審美疲勞,換代只是時間問題,而我們...
長安CS15上市了其自動擋車型,搭載的是長安英國研發(fā)中心設(shè)計的首款雙離合變速器,兩款車型售價:精英版7.29萬元,豪華版7.79萬元。相比同等配置手動擋車型貴了9000元,一起看看...
提到斯威(SWM)這個品牌,相信你會感到一頭霧水,不知所云。的確這個原本是意大利貴族摩托車品牌的SWM,在沉默多年之后被國內(nèi)汽車品牌鑫源控股成功“復(fù)活”。而我們今天試駕的...
大眾家族曾經(jīng)的旗艦車型——輝騰,賣的確實不理想,不過每每會被拿來說事,也可見它還是成功的,不僅讓其他大眾車型的品質(zhì)和大眾汽車的造車實力被人認可,也推動了其銷量超越豐...
8月3日,隨著眾泰2017款大邁X5升級版車型上市,編輯也有幸短暫體驗了一下這款新車。雖然只是年度改款車型,但無論是外觀的變化還是配置的升級都讓人感到了眾泰的誠意。尤其是“...
第一代科魯茲太過經(jīng)典,專供中國市場的新科魯茲并沒有打動消費者,所以兩年后,全球化的全新科魯茲接棒登場,誠意有多少,是否有力挽狂瀾的實力,試過就知道。
今年年初消息:國家工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合發(fā)布的2016年第68號通知,將在河北省、遼寧省、河南省、云南省四省份開展放寬皮卡進城限制的試點工作,也就是說皮卡車型終于迎來...
作為長安今年下半年的首款新車,官方對新的逸動家族(包括逸動及逸動XT)進行了全方位的優(yōu)化和提升。雖然絕大多數(shù)都是細節(jié)方面的改進,但不是有句話叫“細節(jié)定成敗”嘛!您還別...
寶駿是上汽通用五菱旗下品牌,說起這個牌子相信大家對“神車”五菱宏光非常的熟悉了。而寶駿730的定位要高于宏光,更偏向于家用。雖然五菱以及寶駿都創(chuàng)造了許多銷量神話,但是今...
謳歌品牌在廣汽實現(xiàn)國產(chǎn),成為第二個國產(chǎn)的日系豪華品牌,不同以往的直接引入亦或者是表示誠意,率先國產(chǎn)的是一款全新入門級SUV車型——謳歌CDX,國內(nèi)目前需求最旺盛的一個類別...
說實話,在接到邀請函的時候,編輯心里多少還是有些犯嘀咕的,畢竟平時的工作內(nèi)容都是轎車,SUV這樣的乘用車,試駕商用車的機會還真不多,不過既然來了,那就正好來彌補一下這方...
而更實際的售價和更具誠意的配置,對于一款主打新能源的混動車型來說,要更有吸引力,F(xiàn)在你有了一個款式時髦,配置豐富的新選擇——東風(fēng)悅達起亞K5 混動版。
克萊斯勒大捷龍,憑借著自身強大的功能性,在美國擁有巨大的保有量。作為一款純進口車,大捷龍在國內(nèi)也已經(jīng)銷售了很長時間,由于價格偏高,大捷龍的銷量一直沒能表現(xiàn)的那么強勢...
不可否認國人都有先入為主的觀念,大眾在中國最需要汽車的時候,以最合理的狀態(tài)贏得了這份好感,無論是當年的桑塔納還是帕薩特B5的引入,簡直是引爆了商務(wù)和家用汽車消費市場。...
作為一個85后甚至90后你對你自己的第一臺車會有哪些需求,或者說你想要一臺什么樣的車?這對我們來說或許是一個值得思考的問題,對于新晉的爸爸媽媽來說可能需要一臺空間更大的...
作為豪華品牌入門級SUV,銷量決定著一切,因為它們不用擔負旗艦車系宣揚品牌終極實力的責(zé)任,但入門級卻又是最貼地氣的產(chǎn)品,想要站穩(wěn)腳跟,BMW對于X1車系必須要有大刀闊斧之舉...
速騰GLI搭載全系最強的2.0TSI發(fā)動機,外觀設(shè)計也更顯運動,體現(xiàn)出不安分的一面,也是同級別少有的三廂性能車。相比運動熱血的兩廂高爾夫GTI,速騰GLI似乎并沒有那么人盡皆知。時...
在20-30萬元級別的7座MPV中,無論是進口還是合資產(chǎn)品,可選擇的產(chǎn)品并不算多,其中不乏幾款老當益壯的產(chǎn)品。最近,大眾進口新款夏朗正式上市,咱們不妨看看這個老面孔的新表現(xiàn)又...
今天我們?yōu)榇蠹医榻B一款新車,它的名字叫長安睿騁智享版,其實長安睿騁智享版并不是睿騁新出了一個叫智享版的車型,而是以后的睿騁都叫睿騁智享版,但細分車型里并沒有智享版這...
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