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相信關(guān)注緊湊型SUV的朋友們,一定對(duì)哈弗H6這款車不陌生,“霸榜”多年一直無人撼動(dòng)其地位,前段時(shí)間的換代讓這款車的產(chǎn)品競爭力變得更強(qiáng)。而覬覦這個(gè)位置很久比亞迪也終于準(zhǔn)備出...
哈弗H6是自主品牌SUV里,銷量最好的一款車型,眾多的對(duì)手鉚著一口勁,都想著把這個(gè)銷量冠軍拉下馬來, 這其中也包括風(fēng)神AX7......
近年來,SUV汽車市場的銷量持續(xù)攀高,為了迎合市場需求,各大汽車廠商也相繼在小型SUV領(lǐng)域推出新車或改款車型。小型SUV憑借著更高的離地間隙、更好的駕駛視野及更實(shí)用的車內(nèi)空間...
緊湊型車一直是廠家最走量的車型,而福克斯可以說是福特品牌在國內(nèi)的頂梁柱,改款后的?怂棺吡诉\(yùn)動(dòng)時(shí)尚路線,而走成熟路線的別克英朗是相當(dāng)有實(shí)力的競爭對(duì)手……
國內(nèi)SUV市場的爭奪依舊火熱,在豪華中大型SUV中也是如此,同樣采用加長處理的奔馳GLC 200 L和奧迪Q5L 40TFSI就是其中針鋒相對(duì)的對(duì)手,那么兩車在設(shè)計(jì)、空間與動(dòng)力等方面誰強(qiáng)誰弱...
在國內(nèi)SUV市場的爭奪中,豪華品牌一直是非常激烈的存在,無論是一線的還是二線的都不希望對(duì)于SUV市場的爭奪中有所缺失。我們今天帶來的過招就是這樣的兩個(gè)競品,它們分別是英菲...
捷途作為一個(gè)新興品牌,在今年年初推出了一款全新中型SUV-捷途X90,相比較之前推出的捷途X70,新車有著不俗的設(shè)計(jì)和做工,豐富的座椅布局以及更突出得性價(jià)比,而力帆X80則也是該...
相比起SUV車型,國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)旅行車的認(rèn)可度并不太高,這類車型不僅有著轎車般靈巧的操控,SUV般較強(qiáng)的通過性,它還兼顧了旅行車的便利性,可謂是一個(gè)事事皆能的多面手,今天我們...
中高級(jí)轎車在國內(nèi)市場中有著非常巨大的市場潛力,盡管長久以來中高級(jí)轎車市場一直都被奔馳、寶馬、奧迪三家占據(jù)大部分,但剩余的空間依舊是不容忽視的份額,因此其他豪華品牌不...
作為日系中型車實(shí)力派代表的日產(chǎn)天籟和豐田凱美瑞,一直是國內(nèi)市場的主力代表車型。而面對(duì)德系對(duì)手的持續(xù)走強(qiáng),韓系的高性價(jià)比等,傳統(tǒng)印象中的日系車型越來越受到競爭的壓力,...
寶駿530 CVT是寶駿推出的一款定位家用車的SUV產(chǎn)品,它同長安CS35 PLUS有著相同的消費(fèi)群體,而新車的產(chǎn)品力通過匹配全新的動(dòng)力總成而得以提高。長安CS35 PLUS同樣也是性價(jià)比之選...
對(duì)于家用7座SUV這個(gè)市場來說,已經(jīng)逐漸成為展現(xiàn)產(chǎn)品更高層次實(shí)力的競技場,當(dāng)然這也跟國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這一類型SUV的需求增長不無關(guān)系。一車多用、全家出行等更有目的性的產(chǎn)品需求...
緊湊型車作為家用代步車市場的主力,雖然利潤空間逐年壓縮,但其動(dòng)輒幾萬臺(tái)的銷量仍是合資品牌的兵家必爭之地,來自上海的兩家品牌:上汽大眾與上汽通用別克在此級(jí)別中也有著各...
今天我要說到的一組競爭對(duì)手是豪華品牌之間的緊湊級(jí)三廂車對(duì)決,他們就是奔馳A級(jí)和寶馬1系,全新推出的奔馳A級(jí)在外觀上較以往有了很大的改變,華麗的外表下暗藏著一顆強(qiáng)勁的內(nèi)心...
在合資中型SUV市場的競爭中,一汽-大眾奧迪Q5L和華晨寶馬X3是兩個(gè)擁有絕對(duì)實(shí)力的對(duì)手,它們在市場的存在的確給 消費(fèi)者帶來了更多的可能性。相似的價(jià)格區(qū)間,使用的功能性以及相...
古往至今,豪門間一直存在對(duì)決。而車也是如此,在中大型市場,除了叱咤風(fēng)云多年的BBA之外,凱迪拉克與雷克薩斯近些年也一直頗受關(guān)注,今天來到過招舞臺(tái)的便是雷克薩斯ES...
沃爾沃汽車被中資收購之后,在國內(nèi)的市場的占有率也是節(jié)節(jié)攀升,其旗艦轎車沃爾沃S90也是受到不少消費(fèi)者的青睞,而BBA的代表之一寶馬5系是沃爾沃S90強(qiáng)勁對(duì)手,沃爾沃S90想要更上...
棋逢對(duì)手一詞用在奔馳GLE和寶馬X5兩位老伙計(jì)身上,可是再合適不過了。二位先后誕生于上世紀(jì)末,各自歷經(jīng)三次換代,在全球各地市場上打得不可開交,也為全球的消費(fèi)者樹立了頂級(jí)中...
都說親兄弟明算賬,在大眾家族的體系當(dāng)中,朗逸與寶來同時(shí)作為緊湊級(jí)車型,它們之間一直存在你爭我奪的競爭,到底誰在是家族里面緊湊級(jí)的“一哥”,這樣的問題已經(jīng)討論過無數(shù)遍...
在中國消費(fèi)者眼里,如果一輛車足夠大,那么它就可以撐得住場面。所以國人在選購車型,往往偏愛于個(gè)頭很大SUV。我們熟知的漢蘭達(dá)到目前一直處于火熱的階段,因?yàn)橥?jí)車型很難和它...
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