最滿(mǎn)意的一點(diǎn)我認(rèn)為是這款車(chē)的整體質(zhì)感非常好，不知道大家能不能理解我這句話(huà)，具體細(xì)說(shuō)的話(huà)就是看到的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料、做工等和感覺(jué)到的舒適、操控、底盤(pán)穩(wěn)健程度等綜合質(zhì)感非常好，如果把小四比喻成一個(gè)女人，那我對(duì)她的評(píng)價(jià)就是有氣質(zhì)，不知道這么形容對(duì)不對(duì)。

油耗低，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出理想，用料講究。低轉(zhuǎn)速扭矩輸出理想，舍得給油，超車(chē)不是問(wèn)題。

最滿(mǎn)意的一點(diǎn)我認(rèn)為是這款車(chē)的整體質(zhì)感非常好，不知道大家能不能理解我這句話(huà)，具體細(xì)說(shuō)的話(huà)就是看到的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料、做工等和感覺(jué)到的舒適、操控、底盤(pán)穩(wěn)健程度等綜合質(zhì)感非常好，如果把小四比喻成一個(gè)女人，那我對(duì)她的評(píng)價(jià)就是有氣質(zhì)，不知道這么形容對(duì)不對(duì)。

外觀是比較滿(mǎn)意的地方，車(chē)頭除了雪鐵龍的車(chē)標(biāo)不好看以外，其它設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，車(chē)尾比車(chē)頭還好看一點(diǎn)

自重1.4T多，但1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒(méi)問(wèn)題，起步很快，甚至提速還有點(diǎn)小小的推背感，完全適應(yīng)大多數(shù)車(chē)主，包括我這種小小暴力車(chē)主在內(nèi)，如果認(rèn)為動(dòng)力欠佳的可以考慮1.6T

空間是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，后面坐三個(gè)人也不會(huì)很緊張，前排空間足夠大，整體不錯(cuò)，后備箱開(kāi)口也很大，方便拿東西

原來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，所以對(duì)操控不太懂，只是覺(jué)得，這車(chē)比較穩(wěn)重，有時(shí)在過(guò)路口左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)速度有在45左右急轉(zhuǎn)也感覺(jué)不會(huì)被甩出去的感覺(jué)，方向盤(pán)對(duì)路感反應(yīng)還是比較及時(shí)的，指向也比較精準(zhǔn)，所以整體感覺(jué)滿(mǎn)意

飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，線(xiàn)條流暢，大燈設(shè)計(jì)大氣，炯炯有神，后備箱門(mén)的設(shè)計(jì)也很漂亮，邊角圓弧設(shè)計(jì)看著就很舒服！

小四的舒適性還可以，減震略硬，過(guò)減速帶稍微有點(diǎn)顛簸，過(guò)坑洼不平道路，搖擺的略微厲害，可能跟板車(chē)懸掛有關(guān)系，但我想說(shuō)的不是這個(gè)，因?yàn)楫吘宫F(xiàn)在都是鋪裝路面，一年能過(guò)幾個(gè)減速帶？走幾次爛路？我想說(shuō)的是小四的駕駛員坐姿很高，前擋玻璃很大，視野也不錯(cuò)，多少有點(diǎn)SUV的感覺(jué)，長(zhǎng)途駕駛很是舒服，后排座椅厚實(shí)，后仰角度及航空頭枕的配合很容易讓后排乘客熟睡，這都是我的親身體會(huì)，至于后排空調(diào)出風(fēng)口，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，負(fù)離子發(fā)生器等都應(yīng)該給舒適性加分吧。

動(dòng)力不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，外觀也比較滿(mǎn)意，底盤(pán)也比較穩(wěn)重

外觀不便多說(shuō)，蘿卜青菜各有所愛(ài)，我喜歡簡(jiǎn)約一體的logo設(shè)計(jì)和圓潤(rùn)和諧的屁股，這種和諧與內(nèi)凹的后擋玻璃設(shè)計(jì)也有關(guān)系，LED光導(dǎo)尾燈和日前行車(chē)燈也提升不少的逼格，要知道那會(huì)是2013年，不像現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是LED日間行車(chē)燈。

前排坐得很舒服，座椅包裹性很好，真皮很舒服，調(diào)好位置后后排空間可以達(dá)到2拳半，坐過(guò)的都說(shuō)是緊湊型里最寬敞的

法系車(chē)優(yōu)秀的地盤(pán)，1.6T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的動(dòng)力，超大的軸距帶來(lái)的乘坐空間，設(shè)計(jì)充分迎合國(guó)人且用料厚道的中控臺(tái)，這些都是小四吸引車(chē)主的地方。

前排和后排的空間很寬敞，后備箱也足夠大且小儲(chǔ)物格很好用。特別是后排縱向空間超越了一些B級(jí)車(chē)。

外形很符合國(guó)人審美，內(nèi)飾做工精細(xì)，配合大量鍍鉻裝飾，很大氣。

外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，車(chē)輛空間大，乘坐舒適，后排的頭枕大愛(ài)，非常舒服的后排，太空頭枕名不虛傳。音響在同級(jí)別也很棒，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，市區(qū)超車(chē)毫無(wú)壓力。

在空間來(lái)說(shuō)就是覺(jué)得車(chē)子的空間還是非常的好的，畢竟還是緊湊型車(chē)型里面空間利用最為厲害的

作為一款普通的不再普通的緊湊型車(chē)子來(lái)說(shuō)，空間堪比中級(jí)車(chē)，1.6T車(chē)型動(dòng)力充沛，時(shí)時(shí)刻刻都有迸發(fā)動(dòng)力的潛能。

中控等多處使用軟性材料包裹，用料厚道，整體感覺(jué)年輕化。真皮座椅感覺(jué)偏硬，后排靠背傾斜角度大，頭枕角度可調(diào)。

超大空間，超高性?xún)r(jià)比，超炫外形，豐富的配置，安全感十足。

當(dāng)然是動(dòng)力，不一定要百米賽，路上超車(chē)變道什么的很給力，動(dòng)力隨叫隨到，不像其他渦輪車(chē)延時(shí)那樣厲害，基本感覺(jué)不出來(lái)，就像自吸一樣。換擋也比較平順，感覺(jué)不到頓挫感。另外值得一提的就是空間，無(wú)論前排還是后排，都是A級(jí)車(chē)中的佼佼者。后座很舒服，絕對(duì)沒(méi)有為了考慮空間而把座椅變短變薄，并且頭枕是一大亮點(diǎn)。

1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛。但開(kāi)空調(diào)起步時(shí)動(dòng)力稍弱點(diǎn)，如舍得給油，換擋時(shí)機(jī)撐控好，是不比其他同排量車(chē)差的。

外觀流線(xiàn)型好，大氣，內(nèi)部空間大，內(nèi)飾用料實(shí)在，做工精細(xì)，配置豐富，個(gè)人認(rèn)為在中級(jí)車(chē)中性?xún)r(jià)比最高。

外形好看，做工精細(xì)，用料扎實(shí)。中配的車(chē)有巡航，有倒車(chē)?yán)走_(dá)，有倒車(chē)鏡折疊，很高大上了。車(chē)的操控感一流，現(xiàn)在都人車(chē)合一了。空間夠用，比�？怂购茫�座椅也舒服。1.8的排量，我現(xiàn)在開(kāi)到8.4，很省油了。總過(guò)個(gè)人感覺(jué)好過(guò)�？怂购退衮v，這兩個(gè)是主要對(duì)手。開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)有任何小毛病，開(kāi)著放心，舒心。

這款車(chē)的動(dòng)力方面還是比較給力的，提速很快，但是我感覺(jué)不出渦輪增壓的介入，和我以前開(kāi)1.8T的途觀感覺(jué)沒(méi)太大差別

這款車(chē)吸引我注意的就是它的動(dòng)力方面，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是明星發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT自動(dòng)變速器，換擋時(shí)沒(méi)有以前雪鐵龍的頓挫感，令我感到非常驚喜。