整體外觀很靚，特別從高處往下看，個(gè)人感覺(jué)是這款車(chē)最好的外觀效果，前臉有模仿寶馬的痕跡，但是相信大家也都和我一樣，選這款車(chē)霸氣的前臉占據(jù)了不可小覷的一部分因素.總體來(lái)說(shuō)，整體的感覺(jué)讓人覺(jué)得很穩(wěn)重，成熟，車(chē)身線條圓潤(rùn)，包滿(mǎn)。

車(chē)型外觀大氣，前臉有寶馬的味道。做工實(shí)在.性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，整體操控性能較佳，在同價(jià)位的車(chē)?yán)锩嫠闶遣诲e(cuò)的了.另外，豪華型的音響效果不錯(cuò).

空間夠大，后排座椅放倒的話(huà)，尾箱可以放很多的東西，前排因?yàn)樘齑暗木壒�，反正人坐里面一點(diǎn)都不感覺(jué)壓抑，本人175身高，坐下后頭頂距車(chē)頂大概還有2拳多，很舒服，絲毫沒(méi)有拘束感，副駕駛感覺(jué)是最舒適的一塊空間除去減震過(guò)硬，基本挑不出什么毛病來(lái)了，座椅可調(diào)總能找到適合自己最安逸的駕駛位，行駛速度在60-80的時(shí)候，胎噪，風(fēng)燥聲音都很低.稍微開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)就完全聽(tīng)不到了，高配車(chē)全車(chē)有6喇叭，聽(tīng)音樂(lè)很享受音響效果.

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)講，7萬(wàn)以下的小車(chē)帶天窗，鋁合金輪轂比較靠譜了，只裝了前防撞梁，后面沒(méi)有，難道中華車(chē)就不怕被爆菊啊。不過(guò)我就不明白了，憑啥新出的中華H330比320價(jià)格還低，居然還配有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，要是320也配的話(huà)就更好了。

全車(chē)硬塑料配米色內(nèi)飾，后來(lái)自己買(mǎi)的大包圍米色腳墊，配在一起顯得空間大些，炮筒式儀表簡(jiǎn)潔大方，黃色的燈看的比較招人煩，準(zhǔn)備把儀表燈換成其它顏色，預(yù)謀中。方向盤(pán)手感不錯(cuò)可惜不是多功能的，自帶的黃色閱讀燈不好看還暗，換了冰藍(lán)閱讀燈，漂亮多了還較亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不是很大，高速跑到120時(shí)的風(fēng)噪基本影響不到正常的說(shuō)話(huà)，減震偏硬尤其過(guò)減震帶的時(shí)候比較明顯，后排座椅的角度不是太好，據(jù)媳婦反饋，靠著不很舒服。

我身高180，坐在主駕沒(méi)有一點(diǎn)憋屈的感覺(jué)，副駕的空間也足夠大，后排空間稍顯小些，175以上的坐著腿稍伸不開(kāi)，不過(guò)對(duì)于我自家用來(lái)說(shuō)，只是拉著媳婦和孩子，足夠用了。后備廂的空間很大，放兒子的嬰兒車(chē)，還有其它一些亂七八糟的東西也都放的下。

沈陽(yáng)的冬天是冰雪路面，過(guò)年回的山東，山東的冬天是冰雪水路面，都是比較濕滑，過(guò)彎和加速?zèng)]有打滑和甩尾，也可能是速度稍慢吧，高速跑到130超車(chē)并線也沒(méi)有飄的感覺(jué)，底盤(pán)沉穩(wěn)做工比較扎實(shí)。

空間還是不錯(cuò)的，尤其是前排，我1點(diǎn)82的身高坐下去一點(diǎn)不嫌屈頭頂還有近一拳的距離，后排就稍嫌屈了點(diǎn)，是腿部，但還能接受

座椅的調(diào)節(jié)方式很費(fèi)勁，頭枕的調(diào)節(jié)高度太低了，特別是后排的。大燈減了透鏡，整車(chē)竟然找不到煙灰缸，對(duì)于煙民來(lái)說(shuō)太不爽了

方向輕便女孩子操控起來(lái)也不吃力，基本上能做到指哪到哪，就是換四檔時(shí)覺(jué)得四檔的行程有點(diǎn)長(zhǎng)，稍有點(diǎn)力度小了就掛不上去

四輪碟剎和全尺寸輪胎很給力，中華這方面做得很厚道。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋挺厚實(shí)，可是車(chē)頂就差勁兒了，用手輕輕一按就是一個(gè)大坑

冬季+冰雪路+純市區(qū)，啥車(chē)也開(kāi)不出低油耗！路上的雪很厚，把電動(dòng)車(chē)都擠到了路中間，有時(shí)候一檔還得半聯(lián)動(dòng)，跑不起車(chē)來(lái)。所以我最多百公里13升。內(nèi)蒙古的冬天傷不起啊。

簡(jiǎn)單而犀利，長(zhǎng)了一張寶馬的臉。當(dāng)時(shí)是真的不喜歡，華晨你就不能自己好好設(shè)計(jì)一下？

空間 真心不錯(cuò)，得益于她2點(diǎn)58米的軸距，內(nèi)部空間十分寬敞。后備箱也空間充足，要是能把備胎背在背后。。。。。。

動(dòng)力啊，1點(diǎn)24噸的自重，1點(diǎn)5的排量，想不肉都難啊。每次等紅燈，后面的車(chē)還以為我是個(gè)新手。

電動(dòng)助力方向盤(pán)，跑高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變的很重，這樣安全，降低了突發(fā)事件時(shí)亂打方向盤(pán)的危險(xiǎn)。（能慢點(diǎn)還是慢點(diǎn)哈

外觀大氣時(shí)尚，有BMW的風(fēng)范。開(kāi)車(chē)后發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)各有各的喜愛(ài)。有的要外觀，有的要?jiǎng)恿Γ�有的要安全。這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。如果以后我換車(chē)，可能更主動(dòng)實(shí)用性吧。外觀當(dāng)然也不能忽視

鑰匙好大，反正我也不準(zhǔn)備花那些錢(qián)去改鑰匙。練手開(kāi)幾年，有機(jī)會(huì)自己換個(gè)好車(chē)。

內(nèi)飾很溫馨，暖色系。就是后排空間稍顯擁擠。腿部不舒服

本人新手，以前沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車(chē)，方向盤(pán)有自動(dòng)回正，還不錯(cuò)。高速上開(kāi)快了也不敢亂動(dòng)方向盤(pán)。電子助力，適合女性車(chē)主

減震偏硬。路感清晰。市區(qū)內(nèi)，音響感覺(jué)很好。高速噪音大。座椅為織物，坐這還不錯(cuò)，家庭沒(méi)必要用黑色，太商務(wù)

到目前為止加了200升油，現(xiàn)在油箱是滿(mǎn)的，里程表上1400KM。我不知道怎么減去油箱里現(xiàn)有的，各位同志自己算算。

操控還可以吧，沒(méi)劇烈運(yùn)動(dòng)過(guò)。高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)有點(diǎn)發(fā)沉，我覺(jué)得這個(gè)挺好的

減震偏硬，告訴隔音效果不是太好。過(guò)年期間，開(kāi)高速體會(huì)的。這是目前為止我體味到的感覺(jué)。

BYD車(chē)標(biāo)太丑，很不上檔次的感覺(jué)。中華H320外觀時(shí)尚大氣，有種BMW的感覺(jué)。

內(nèi)飾 我覺(jué)得還行，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)锼悴诲e(cuò)的了，也比較符合年輕人的品味。就是新車(chē)異味比較大，多開(kāi)窗吧。

油耗 不滿(mǎn)意，我的是自動(dòng)檔，油耗讓我發(fā)愁，跑高速的時(shí)候還可以，就是在縣城開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)那汽油下去的真快，我提車(chē)后加滿(mǎn)是370元，一箱油用到紅線了才跑400公里，有點(diǎn)郁悶。

發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)后聲音太大，讓我有點(diǎn)受不了，尤其是在下班的時(shí)候，很多同事在周?chē)�，那聲音，就顯我這車(chē)了。頂配車(chē)型沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)上下護(hù)板也比較失望，新車(chē)型，想自己買(mǎi)都不好買(mǎi)

外觀是我最滿(mǎn)意的，也是我買(mǎi)H320的最主要的原因，媳婦一眼就看上了，不再看別的車(chē)了。認(rèn)識(shí)的人都說(shuō)這車(chē)真好看，前臉酷似寶馬

4AT，油耗高，冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大兩箱車(chē)的空間就不說(shuō)了，感覺(jué)比polo略大點(diǎn)。我媳婦開(kāi)車(chē)的時(shí)候，因?yàn)樽�椅要往前移不少，后排空間挺滿(mǎn)意的。我開(kāi)的時(shí)候就一般了。

舒適度 還可以，頂配不是電動(dòng)調(diào)節(jié)有點(diǎn)小失望。不過(guò)在這個(gè)價(jià)位也就這樣了。座椅嘛，馬馬虎虎，比較普通。

內(nèi)飾不好看，方向盤(pán)還行，工作臺(tái)太難看是這個(gè)車(chē)的一大敗筆，做成h530的工作臺(tái)的樣子就好了，只有米色，太不經(jīng)臟了，要是有黑內(nèi)就更好了

還有沒(méi)加后尾翼，這點(diǎn)上不能接受，加一個(gè)又花不了幾上錢(qián)，為什么在這一點(diǎn)上節(jié)省，還有倒車(chē)鏡，這個(gè)倒車(chē)鏡太不了，為什么不搞的大一點(diǎn)呢，在這個(gè)上面不能太扣了

小排量這個(gè)空間夠用了，前面想對(duì)更大，一米7幾的人坐在前面一點(diǎn)也不感到擠，后箱空間更是沒(méi)得說(shuō)的，能放很多東東，這點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)氐赖?/div>

油耗比不了雨燕，但絕對(duì)比F3省油。總之一句話(huà)：H320你值得擁有，誰(shuí)叫咱看上它，愛(ài)上它，稀罕它了呢。

一點(diǎn)噪音太大，受不了，像坦克胡聲音一樣，這個(gè)不能接受

還是有一點(diǎn)大，高速還行，市內(nèi)就有點(diǎn)不行了，但大部分走的是市內(nèi)，傷不起，油價(jià)又上漲了，磨合過(guò)了也許會(huì)好一點(diǎn)

小排量這個(gè)空間夠用了，前面想對(duì)更大，一米7幾的人坐在前面一點(diǎn)也不感到擠，后箱空間更是沒(méi)得說(shuō)的，能放很多東東，這點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)氐赖摹?/div>

炮筒式儀表盤(pán)，好看。中控搭配的不錯(cuò)。就是米黃色不耐臟，郊區(qū)泥土多，家里2個(gè)小孩。

座椅沒(méi)有上下調(diào)節(jié)，總感覺(jué)像是做在一個(gè)坑里，跑長(zhǎng)途腰部不是太舒服，有點(diǎn)累。2個(gè)人換著開(kāi)我坐后面也不做前面。跑個(gè)60-80的時(shí)候還沒(méi)啥太大的噪音。一過(guò)80風(fēng)噪和胎噪就出來(lái)了，這時(shí)就顯出CD的好處了。

400米的油跑了700公里了，一次開(kāi)封來(lái)回，一次少林寺來(lái)回，帶這幾天的上下班。續(xù)航顯示還可以跑90公里。

外觀。廠里好幾個(gè)看見(jiàn)說(shuō)：猛一看和寶馬一樣 沒(méi)有出現(xiàn)論壇中所說(shuō)的4個(gè)人從地下車(chē)庫(kù)出不來(lái)的尷尬事情

鄭州霧霾天氣多，沒(méi)有霧燈。車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的接縫太大 只能說(shuō)夠用，5大1小，后排中間的坐著不是太舒服

方向操作很輕很靈活。減震太硬，過(guò)減速帶都是砰砰的。剎車(chē)不錯(cuò)，還沒(méi)出現(xiàn)剎車(chē)尖叫聲。離合在市內(nèi)開(kāi)感覺(jué)有點(diǎn)沉，碰到堵車(chē)踩得腳底板疼。

內(nèi)飾比較滿(mǎn)意，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，易操作。如果方向盤(pán)能加上功能按鍵，效果定會(huì)更佳

外觀雖然不時(shí)尚，但比較簡(jiǎn)單大方，但可供選擇的顏色不多 價(jià)格如能再下調(diào)，估計(jì)銷(xiāo)量會(huì)上升

作為中華H320以及H330舒適版，如果該車(chē)加裝電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、遙控鑰匙、霧燈、日間行車(chē)燈、多功通方向盤(pán)，這些成本并不算高。但往往一些小小的細(xì)節(jié)決定的部分人群是否

作為1點(diǎn)5L的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，中華320提速還比較滿(mǎn)意，超車(chē)比較輕松。如果車(chē)內(nèi)滿(mǎn)員的話(huà)，可能會(huì)有點(diǎn)不如意。但畢竟不是賽車(chē)，加之現(xiàn)在的交規(guī)嚴(yán)格，想必也沒(méi)有多少人刻意去追求太理想的速度。

方向盤(pán)電子助力，方向平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向清晰。油門(mén)不重，速度操控自如。如果后輪也采用盤(pán)式剎車(chē)，選擇人群定會(huì)增加。

整體比較滿(mǎn)意，但前引擎蓋沒(méi)有隔音棉，車(chē)內(nèi)如果不開(kāi)音響，會(huì)有胎噪音。走沙石路時(shí)，車(chē)底會(huì)有異響，畢竟就是幾萬(wàn)元的車(chē)，還可以理解。

整車(chē)質(zhì)量比同檔次價(jià)格的車(chē)型質(zhì)量重，高速及轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性較強(qiáng)

沒(méi)有配備遙控鑰匙，但該車(chē)系具有中控，遙控鑰匙可以配制。成本雖不高，但如果該車(chē)系能配備遙控鑰匙及霧燈，可能選擇的人會(huì)更多。

比較滿(mǎn)意，周未外出游玩時(shí)，一家三代五口正好。后備箱雖不算很大，但日常生活用足夠了。再加上后座可以整體倒下，也著實(shí)騰出不少空間來(lái)裝大件物品。