操控沒得說，得益于320的車重，和低底盤，還有電子助力方向盤，低速時(shí)方向輕松，高速的時(shí)候沉重的感覺，讓人很放心，過匝道的時(shí)候，感覺到車身的搖擺的幅度很小，不過避震也很硬的說。

舒適性就不多說了，這個(gè)東西和錢有直接的關(guān)系，你想想1000元的沙發(fā)和10000元的沙發(fā)坐起來(lái)有什么區(qū)別局明白了

油耗嗎，我比較滿意，買的就是自動(dòng)檔的，就是圖個(gè)舒服，好開，所以8到9的油耗已經(jīng)很滿意了

1點(diǎn)5的排量，不要說什么推背感了，家用足夠了，本人開車屬于淡定型的，不喜歡猛油，超車的時(shí)候，我是自動(dòng)的，所以需要深踩油門，有3秒的降檔延遲，或者自己切換到手動(dòng)模式，這樣沒有延遲，首保后，高速上跑到160，

做工不好，太不好了，也許就是一分錢一分貨的正解啊

車長(zhǎng)4210mm，寬1755mm，高1460mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，確實(shí)不小，可是內(nèi)部空間只能打4分，前排座位還好，本人不高，170，比較胖162斤，座椅調(diào)好后，頭部空間還可以，右腿邊放在中控的邊上，有點(diǎn)不舒服

外形很好看，有十萬(wàn)以上的車的感覺，但只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看

買車就要橫向去比較！ 多去看實(shí)車！我關(guān)注FRV！也有兩年了！
兩年中！就算是小F！有這樣那樣的小毛病

過小區(qū)的減速帶！感覺還可以！還不至于像是那種！顛地可以把你的
pigu！給顛倒天上去的那種！

關(guān)注FRV，也有2年的時(shí)間了！不管是08款的FRV，還是10款的FRV
都聽看好的！
等著等著，終于等到了！12款的FRV，不對(duì)應(yīng)該叫H320。

路況好的時(shí)候！給你一種可以持續(xù)加速的感覺！你懂得！
路感還不錯(cuò)！ 減震也還可以！ 軟硬適中！總之不會(huì)讓你太失望

同級(jí)別中！橫向去比較！還有真真正正的坐進(jìn)去的感受！最有說服力了！
她沒讓我失望

7萬(wàn)元能買到自動(dòng)擋、前后盤剎、195輪胎、天窗、歐V標(biāo)準(zhǔn)、大空間、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)等諸多實(shí)用配置

H320是我選了再選幾次的結(jié)果。看中的就是外觀飽滿、動(dòng)感。內(nèi)飾實(shí)用、耐看，動(dòng)力夠用，操控較好，空間靈活。

加上兩廂更實(shí)用的、靈活的空間分配，動(dòng)感飽滿、大氣的外形。一般三廂車是做不到這些的。所以綜合這些因素，此車的性價(jià)比還是蠻高的。

長(zhǎng)距離乘坐后排，在300公里以內(nèi)還感覺不到累。順便提一下。6喇叭揚(yáng)聲器的效果，還是蠻不錯(cuò)的。

中控儀表盤的炮筒狀有利有弊，儀表盤顏色鮮明、運(yùn)動(dòng)。但副駕駛看不到速度、轉(zhuǎn)速等信息

中控原來(lái)是CD。風(fēng)格與儀表盤橙色較為搭調(diào)。4S裝的原廠導(dǎo)航后，車內(nèi)飾更顯檔次。

黑色的內(nèi)飾雖然運(yùn)動(dòng)，但有些小壓抑。汽車隔音效果比較好。基本關(guān)門、搖上玻璃后，外面聲音基本聽不見了

雖然不是真皮座椅，但座椅支撐，包裹性都不輸給合資車。經(jīng)過顛簸路面，懸掛調(diào)的也不錯(cuò)

由于有天窗，車的整體舒適性提升了一些。米色的內(nèi)飾雖然不怎么耐臟，但很家居風(fēng)格

外觀有模仿的影子，但很協(xié)調(diào)。兩廂車，前后車門都很大，比較閑大氣。對(duì)比了一下，后車門比一些大點(diǎn)的緊湊型三廂車大。

由于車身較重，自動(dòng)擋，車本身沒出磨合期，現(xiàn)在大致計(jì)算油耗在7點(diǎn)8左右。路況為綜合路況，市區(qū)、高速都有。

外觀整體顯得飽滿，看上去有厚重的感覺。給人的印象是飽滿、安全。車身各個(gè)角度看去都較為協(xié)調(diào)。

現(xiàn)在我車處于磨合期，但開過的人不少。動(dòng)力但從賬面數(shù)據(jù)看，不輸給前兩年1點(diǎn)6L排量的合資車。正常駕駛感受中，多數(shù)反應(yīng)動(dòng)力夠用

覺得喇叭的位置不太好按，希望廠家今后能改進(jìn)這個(gè)問題。方向盤的回力，細(xì)膩度都算好。指向較為準(zhǔn)確。

電子助力比液壓助力更輕便，方向盤一圈內(nèi)，貌似電動(dòng)助力效果不明顯。一圈到一圈半的時(shí)候很明顯。包真皮方向盤手感很好

H320空間較大，帶天窗版的前排基本180身高的人，頭部沒問題，而且不覺得壓抑。腿部空間夠用，副駕駛的空間感受與主駕基本一致。

后備箱平時(shí)350升左右的容積，地板較為平坦，如果放下后座，可以獲得1000升以上的容積。兩廂車就是有這個(gè)好處。而且后排座椅可以4 6分折放倒。

后排空間在同級(jí)別里，按相同軸距看，應(yīng)該是屬較好的了。前排180身高的人把座椅調(diào)到合適的位置，后排再進(jìn)去個(gè)180身高的人，夠用！

H320豪華版性價(jià)比較高，綜合從外觀、空間、動(dòng)力、油耗、配置幾個(gè)方面看，H320的性價(jià)比，在這個(gè)級(jí)別的車中，我認(rèn)為是比較高的一款。

H320全系標(biāo)配1點(diǎn)5發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不要對(duì)它抱有運(yùn)動(dòng)的希望，夠用就好。

有時(shí)候會(huì)有一些小毛病，這些小毛病雖然無(wú)傷大雅，但總為這些小事去折騰，去吧，感覺有些浪費(fèi)時(shí)間和精力。不去吧，這些小毛病還沒事就纏著你。

這個(gè)車空間還是不錯(cuò)的，雖然軸距不大，2580左右感覺也還可以。寬1755也不算窄。

華晨的偷工減料，H320源于FRV車型，記得08年剛上市的時(shí)候，祁玉民曾拍著胸脯說，要把FRV做成國(guó)民小車，中國(guó)版的高爾夫，幾年來(lái)華晨也許在朝著這個(gè)方向走過，但結(jié)果是不成功的，為什么？至于為啥，華晨自己考慮去吧

舒適性一般，車門密封一般，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)沒有隔音棉 內(nèi)飾全系米色，看個(gè)人喜好。你能摸的到的地方，大部分是硬邦邦的，不過這個(gè)價(jià)位也就這樣了。

購(gòu)買的第一輛車，既談不上品牌忠誠(chéng)度，更談不上支持國(guó)貨，只是這個(gè)價(jià)位里面，感覺這個(gè)車還行

中華要是能把H320的價(jià)格降一些我想這車一定會(huì)很好賣 大燈里的小燈根本沒法換燈泡。開門時(shí)不閃燈。

沒啥說的了，還是希望內(nèi)飾用料上能夠有所提高。還有就是自動(dòng)豪華型的不能享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼

噪音不大 80和100公里時(shí)的噪音沒多大區(qū)別。中控臺(tái)按鍵布置的也很合理用起來(lái)很順手

時(shí)尚運(yùn)動(dòng)大氣，遺憾的是少了個(gè)尾翼，后視鏡要是能集成轉(zhuǎn)向燈就更好看了

塑料件做工很好，但上黑下米的配色真的不太喜歡，要是換成全黑的就好了，那樣感覺很有檔次

檔位和我以前的普桑一樣，也能2擋起步，電子助力轉(zhuǎn)向讓低速時(shí)的轉(zhuǎn)向更輕松了，剎車有點(diǎn)偏硬，感覺ABS的介入有點(diǎn)早了

座椅的調(diào)節(jié)方法實(shí)在不敢恭維，扶手箱中看不中用，空間太小上面什么都沒有。檔把前的儲(chǔ)物格太小不說還沒有煙灰缸，是全車都沒有一個(gè)煙灰缸

我183CM坐下去不覺的屈，頭腿部都還有不錯(cuò)的空間，后排也一樣就是后頭枕的高度調(diào)節(jié)不夠高，不舒服，前頭枕如果能再向前傾一點(diǎn)就好了。

空調(diào)操作設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)單易懂，看一眼就能上手，很不錯(cuò)。原車自帶的是CD，背景光和整體效果很搭，我更換了4S的DVD導(dǎo)航一體，整個(gè)中控臺(tái)感覺非常棒。

希望華晨以后在這方面可以有所改進(jìn)，內(nèi)飾上最好的一塊，因該是炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)了，雖然也是有嚴(yán)重的模仿痕跡，但是真心喜歡

7萬(wàn)多的價(jià)格，天窗，四輪碟剎，自動(dòng)擋，大燈高度可調(diào)，后視鏡可調(diào)，195輪胎，保時(shí)捷調(diào)校

整體外觀很靚，特別從高處往下看，個(gè)人感覺是這款車最好的外觀效果，前臉有模仿寶馬的痕跡，但是相信大家也都和我一樣

內(nèi)飾這一塊可以算是最美中不足哦，在于內(nèi)飾基本都是全塑料做成，給人很硬的感覺。還有就是米黃色不耐臟，不小心碰到就是一個(gè)污漬

總體來(lái)說，整體的感覺讓人覺得很穩(wěn)重，成熟，車身線條圓潤(rùn)，包滿。

風(fēng)燥聲音都很低，稍微開點(diǎn)音樂就完全聽不到了，高配車全車有6喇叭，聽音樂很享受音響效果

除去減震過硬，基本挑不出什么毛病來(lái)了，座椅可調(diào)總能找到適合自己最安逸的駕駛位，行駛速度在60-80的時(shí)候，胎噪

沒有開過其他的車，所以操控上不好說，感覺方向盤滿清的，應(yīng)該歸功于電子助力系統(tǒng)，其他的不妄作評(píng)論，以免誤導(dǎo)

本人175身高，坐下后頭頂距車頂大概還有2拳多，很舒服，絲毫沒有拘束感，副駕駛感覺是最舒適的一塊空間

高配車不帶真皮座椅也算是一大缺憾，其他的小毛病基本上可以忽略不計(jì)

感覺還可以吧，磨合期開的比較少，也沒有拉過高速，上次拉了4個(gè)人帶開空調(diào)，沒有“肉”的感覺

車型外觀大氣，前臉有寶馬的味道。做工實(shí)在，性價(jià)比不錯(cuò)，整體操控性能較佳，在同價(jià)位的車?yán)锩嫠闶遣诲e(cuò)的了

減震過硬，1-2人的時(shí)候過坎可以感覺到明顯的顛簸感，內(nèi)飾用料有待提高，用手摸上去都是硬邦邦的塑料制品

空間夠大，后排座椅放倒的話，尾箱可以放很多的東西，前排因?yàn)樘齑暗木壒�，反正人坐里面一點(diǎn)都不感覺壓抑