發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不是很大，高速跑到120時(shí)的風(fēng)噪基本影響不到正常的說話，減震偏硬尤其過減震帶的時(shí)候比較明顯，后排座椅的角度不是太好，據(jù)媳婦反饋，靠著不很舒服。

我身高180，坐在主駕沒有一點(diǎn)憋屈的感覺，副駕的空間也足夠大，后排空間稍顯小些，175以上的坐著腿稍伸不開，不過對于我自家用來說，只是拉著媳婦和孩子，足夠用了。后備廂的空間很大，放兒子的嬰兒車，還有其它一些亂七八糟的東西也都放的下。

沈陽的冬天是冰雪路面，過年回的山東，山東的冬天是冰雪水路面，都是比較濕滑，過彎和加速?zèng)]有打滑和甩尾，也可能是速度稍慢吧，高速跑到130超車并線也沒有飄的感覺，底盤沉穩(wěn)做工比較扎實(shí)。

操控還可以吧，沒劇烈運(yùn)動(dòng)過。高速的時(shí)候方向盤會(huì)有點(diǎn)發(fā)沉，我覺得這個(gè)挺好的

減震偏硬，告訴隔音效果不是太好。過年期間，開高速體會(huì)的。這是目前為止我體味到的感覺。

BYD車標(biāo)太丑，很不上檔次的感覺。中華H320外觀時(shí)尚大氣，有種BMW的感覺。

內(nèi)飾不好看，方向盤還行，工作臺(tái)太難看是這個(gè)車的一大敗筆，做成h530的工作臺(tái)的樣子就好了，只有米色，太不經(jīng)臟了，要是有黑內(nèi)就更好了

還有沒加后尾翼，這點(diǎn)上不能接受，加一個(gè)又花不了幾上錢，為什么在這一點(diǎn)上節(jié)省，還有倒車鏡，這個(gè)倒車鏡太不了，為什么不搞的大一點(diǎn)呢，在這個(gè)上面不能太扣了

小排量這個(gè)空間夠用了，前面想對更大，一米7幾的人坐在前面一點(diǎn)也不感到擠，后箱空間更是沒得說的，能放很多東東，這點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)氐赖?/div>

油耗比不了雨燕，但絕對比F3省油。總之一句話：H320你值得擁有，誰叫咱看上它，愛上它，稀罕它了呢。

一點(diǎn)噪音太大，受不了，像坦克胡聲音一樣，這個(gè)不能接受

還是有一點(diǎn)大，高速還行，市內(nèi)就有點(diǎn)不行了，但大部分走的是市內(nèi)，傷不起，油價(jià)又上漲了，磨合過了也許會(huì)好一點(diǎn)

炮筒式儀表盤，好看。中控搭配的不錯(cuò)。就是米黃色不耐臟，郊區(qū)泥土多，家里2個(gè)小孩。

座椅沒有上下調(diào)節(jié)，總感覺像是做在一個(gè)坑里，跑長途腰部不是太舒服，有點(diǎn)累。2個(gè)人換著開我坐后面也不做前面。跑個(gè)60-80的時(shí)候還沒啥太大的噪音。一過80風(fēng)噪和胎噪就出來了，這時(shí)就顯出CD的好處了。

400米的油跑了700公里了，一次開封來回，一次少林寺來回，帶這幾天的上下班。續(xù)航顯示還可以跑90公里。

內(nèi)飾比較滿意，中控臺(tái)簡潔大方，易操作。如果方向盤能加上功能按鍵，效果定會(huì)更佳

外觀雖然不時(shí)尚，但比較簡單大方，但可供選擇的顏色不多 價(jià)格如能再下調(diào)，估計(jì)銷量會(huì)上升

作為中華H320以及H330舒適版，如果該車加裝電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、遙控鑰匙、霧燈、日間行車燈、多功通方向盤，這些成本并不算高。但往往一些小小的細(xì)節(jié)決定的部分人群是否

操控沒得說，得益于320的車重，和低底盤，還有電子助力方向盤，低速時(shí)方向輕松，高速的時(shí)候沉重的感覺，讓人很放心，過匝道的時(shí)候，感覺到車身的搖擺的幅度很小，不過避震也很硬的說。

舒適性就不多說了，這個(gè)東西和錢有直接的關(guān)系，你想想1000元的沙發(fā)和10000元的沙發(fā)坐起來有什么區(qū)別局明白了

油耗嗎，我比較滿意，買的就是自動(dòng)檔的，就是圖個(gè)舒服，好開，所以8到9的油耗已經(jīng)很滿意了

關(guān)注FRV，也有2年的時(shí)間了！不管是08款的FRV，還是10款的FRV
都聽看好的！
等著等著，終于等到了！12款的FRV，不對應(yīng)該叫H320。

路況好的時(shí)候！給你一種可以持續(xù)加速的感覺！你懂得！
路感還不錯(cuò)！ 減震也還可以！ 軟硬適中！總之不會(huì)讓你太失望

同級別中！橫向去比較！還有真真正正的坐進(jìn)去的感受！最有說服力了！
她沒讓我失望

黑色的內(nèi)飾雖然運(yùn)動(dòng)，但有些小壓抑。汽車隔音效果比較好�；�本關(guān)門、搖上玻璃后，外面聲音基本聽不見了

雖然不是真皮座椅，但座椅支撐，包裹性都不輸給合資車。經(jīng)過顛簸路面，懸掛調(diào)的也不錯(cuò)

由于有天窗，車的整體舒適性提升了一些。米色的內(nèi)飾雖然不怎么耐臟，但很家居風(fēng)格

外觀有模仿的影子，但很協(xié)調(diào)。兩廂車，前后車門都很大，比較閑大氣。對比了一下，后車門比一些大點(diǎn)的緊湊型三廂車大。

由于車身較重，自動(dòng)擋，車本身沒出磨合期，現(xiàn)在大致計(jì)算油耗在7點(diǎn)8左右。路況為綜合路況，市區(qū)、高速都有。

外觀整體顯得飽滿，看上去有厚重的感覺。給人的印象是飽滿、安全。車身各個(gè)角度看去都較為協(xié)調(diào)。

H320空間較大，帶天窗版的前排基本180身高的人，頭部沒問題，而且不覺得壓抑。腿部空間夠用，副駕駛的空間感受與主駕基本一致。

后備箱平時(shí)350升左右的容積，地板較為平坦，如果放下后座，可以獲得1000升以上的容積。兩廂車就是有這個(gè)好處。而且后排座椅可以4 6分折放倒。

后排空間在同級別里，按相同軸距看，應(yīng)該是屬較好的了。前排180身高的人把座椅調(diào)到合適的位置，后排再進(jìn)去個(gè)180身高的人，夠用！

購買的第一輛車，既談不上品牌忠誠度，更談不上支持國貨，只是這個(gè)價(jià)位里面，感覺這個(gè)車還行

中華要是能把H320的價(jià)格降一些我想這車一定會(huì)很好賣 大燈里的小燈根本沒法換燈泡。開門時(shí)不閃燈。

沒啥說的了，還是希望內(nèi)飾用料上能夠有所提高。還有就是自動(dòng)豪華型的不能享受國家節(jié)能補(bǔ)貼

噪音不大 80和100公里時(shí)的噪音沒多大區(qū)別。中控臺(tái)按鍵布置的也很合理用起來很順手

時(shí)尚運(yùn)動(dòng)大氣，遺憾的是少了個(gè)尾翼，后視鏡要是能集成轉(zhuǎn)向燈就更好看了

塑料件做工很好，但上黑下米的配色真的不太喜歡，要是換成全黑的就好了，那樣感覺很有檔次

檔位和我以前的普桑一樣，也能2擋起步，電子助力轉(zhuǎn)向讓低速時(shí)的轉(zhuǎn)向更輕松了，剎車有點(diǎn)偏硬，感覺ABS的介入有點(diǎn)早了

座椅的調(diào)節(jié)方法實(shí)在不敢恭維，扶手箱中看不中用，空間太小上面什么都沒有。檔把前的儲(chǔ)物格太小不說還沒有煙灰缸，是全車都沒有一個(gè)煙灰缸

我183CM坐下去不覺的屈，頭腿部都還有不錯(cuò)的空間，后排也一樣就是后頭枕的高度調(diào)節(jié)不夠高，不舒服，前頭枕如果能再向前傾一點(diǎn)就好了。

整體外觀很靚，特別從高處往下看，個(gè)人感覺是這款車最好的外觀效果，前臉有模仿寶馬的痕跡，但是相信大家也都和我一樣

內(nèi)飾這一塊可以算是最美中不足哦，在于內(nèi)飾基本都是全塑料做成，給人很硬的感覺。還有就是米黃色不耐臟，不小心碰到就是一個(gè)污漬

總體來說，整體的感覺讓人覺得很穩(wěn)重，成熟，車身線條圓潤，包滿。

本人175身高，坐下后頭頂距車頂大概還有2拳多，很舒服，絲毫沒有拘束感，副駕駛感覺是最舒適的一塊空間

高配車不帶真皮座椅也算是一大缺憾，其他的小毛病基本上可以忽略不計(jì)

感覺還可以吧，磨合期開的比較少，也沒有拉過高速，上次拉了4個(gè)人帶開空調(diào)，沒有“肉”的感覺

外觀很不錯(cuò)的，就是不知道油耗怎么樣。

車感覺比寶駿要好得多

搭載5速手動(dòng)/6速手自一體變速器，檔位順暢；方向盤手感不錯(cuò)，路感不錯(cuò)，搭載全新自主研發(fā)的1.5L自然吸氣VVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用，外觀很大氣，吸引眼球！很喜歡這款車的空間！做的很好！
內(nèi)飾，當(dāng)下正在流行家居風(fēng)，上深下潛，家用挺合適！

很喜歡這款車的空間！做的很好！

從外觀到內(nèi)飾再到動(dòng)力傳動(dòng)總成，都有現(xiàn)款駿捷FRV如出一轍，豐富實(shí)用的配置提升了其在同級車型中的競爭力

整體空間寬敞充裕，腿部空間尤為舒適

外觀很大氣，吸引眼球！很喜歡這款車的空間！做的很好！
內(nèi)飾，當(dāng)下正在流行家居風(fēng)，上深下潛，家用挺合適！

整車造型時(shí)尚，線條圓潤，尾部漂亮