一張大嘴設(shè)計(jì)師對(duì)S8霸道的前格柵顯然還不夠滿意，也許是認(rèn)為“一張嘴”太過(guò)單薄，它們?cè)赟8前格柵下方又加了三個(gè)扁平狀的進(jìn)氣口。如果你不仔細(xì)看不會(huì)注意這三個(gè)小口，不過(guò)要缺了它們，整個(gè)S8的前臉感覺(jué)會(huì)大不相同。

除了與全新奧迪A8L上相同的配置，S8還擁有S系列獨(dú)有的深灰色盤(pán)面加白色指針儀表盤(pán)，設(shè)計(jì)源自歐洲貴族的古典時(shí)鐘，極富質(zhì)感，且典雅高貴。

迅猛的加速、犀利的切彎對(duì)于全新奧迪S8非常輕松，但是受限于身材，在較為狹窄的賽道內(nèi)顯得有些笨重，就如同冬歇期后的足球運(yùn)動(dòng)員，技術(shù)、速度依然出色，但總覺(jué)得身材有些臃腫。

為了應(yīng)對(duì)各種政策，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然由上一代的5．2升降到4．0升，氣缸也減少兩個(gè)變?yōu)?缸，但性能的提升卻讓人樂(lè)意看到這種改變，在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，S8的效率其實(shí)要更高，如果再遇到一兩個(gè)水平不高的超跑車主，那感到沮喪的必將是對(duì)方。

費(fèi)油

覺(jué)得性價(jià)比沒(méi)有A6高

油耗高啊

油耗