油耗有點偏高，百公里接近16L的油耗對于3.0排量的車子也算高的了。

奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細節(jié)上的配置，用料扎實，做工精致，但是確實對奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動一下內(nèi)飾。

空間一般般吧，后排比較局促，個子比較高的人和胖子根本沒法坐 車內(nèi)沒有USB接口，這個設(shè)計很費勁嗎，太不滿意了

每次剛著車起步時候地盤的鋼絲聲真的很煩人，雖然我的天籟也有吧　后排空間壓抑，內(nèi)飾與奧迪其它車型相似度過高，沒有特點！

外觀不夠運動　主要還是是霧燈網(wǎng)　好幾個S5車友都抱怨一輛進口性能車的霧燈網(wǎng)簡直就像國產(chǎn)車一樣太沒檔次太沒運動范了　要是改成鏤空通風的　這個缺點就可以彌補了。

停車怠速有輕微抖動　不知道是不是通病　后視鏡回收到最后有異響　不知道是不是缺潤滑油　啟停系統(tǒng)失靈過一次　重啟后恢復(fù)正常　鑰匙找不到一次　15秒后自動恢復(fù)正常

車頭的距離感應(yīng)器要自己手動打開，后車的時候前后一起啟動，可是在前進的時候需要啟動，必須得按開關(guān)。

不能說毫無舒適性可言，也許我之前沒開過這種小跑吧，所以感覺還是太硬了，尤其過減速帶的時候，基本都是　靜止　過去，平時都用舒適模式開，排氣聲音用動態(tài)，我覺得奧迪的排氣聲音可調(diào)完全是車主自己能聽到，有點像模擬音效似得。。。挺低調(diào)的。。。

座椅包裹感不強，剎車偏軟　車很長，但后排很緊張　皮座椅夏天比較熱。腰部支撐，也沒感覺有多舒服。

前坐的舒適性還是差了一點，后座還可以

彎道操控一般　剎車太軟了，我只能說原廠暴力開車就是覺得自己死的慢了，完全剎不住。

跑高速的話8。2到9。5之間。市區(qū)開開一般在13。8到15。6之間。畢竟還是3。0T的排量嘛！

感覺郵箱容量太小了。幾天就去加油站，麻煩啊！坐在后排的話因為前排的座椅很高，視線不是很好，會感覺有一點壓抑。

油耗嘛，追求動力肯定耗油，十六七個油，經(jīng)濟檔挺省油，加滿一次大概四百二十塊錢　開門熄火很不滿意，還有起停功能，起起停停心疼發(fā)動機啊

方向盤忽輕忽重，速度快方向很重，速度慢的時候方向很輕，可是變化的太快了，高速進彎前大力剎車后，速度一低，方向馬上輕了，感覺就不線性，感覺就不是很好（單指方向）。不過，過彎時候的底盤還是非常穩(wěn)的。

平穩(wěn)加減速的話，油耗還行。平均15個油。就是飚車的時候，油起碼得25個了。

常見車里，除了超跑，C63和M3（就算這二輛車，實際PK0－100也差不多，當然后程這二車快很多了）外，基本沒別的車比S5快了，當然現(xiàn)在多了輛S8出來

內(nèi)飾做工很好，新車味道很小，黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡，內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。

開了20000公里了，綜合下來17左右吧 ，平時開車一般偏猛一點，但很少在擁堵時間開，一般都是高速和通常路況開的較多。

輪胎尺寸應(yīng)該再大一些，其他基本滿意　非常有名的發(fā)動機，應(yīng)用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動模式 還是運動模式， 動力都非常強勁，尤其是在運動模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數(shù)箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢有跑車的感覺。