外觀很好看，喜歡，舒適度很好，穩(wěn)當(dāng)，中后排空間表現(xiàn)很優(yōu)秀。

外觀霸氣時尚，很吸引人，車子的舒適度也很好，后排空間變現(xiàn)優(yōu)秀。

非常滿意。當(dāng)初就是奔著這拉風(fēng)的外形去的，但是輪子比較容易被刮到，不過我經(jīng)常更換輪轂貼紙，換個顏色換個心情嘛。K5的車身很長，個人很滿意，媳婦嫌棄不好停車。
我覺得夠用，剛開長車1000公里內(nèi)ECO模式開啟，后面至今沒用過。感覺開戶ECO模式踩油門時總停頓那么一秒左右才能暴發(fā)出來。
高速6個油，國省道8-9個油，較為塞車的市區(qū)12個油左右，油耗在德法系之上，日系之下，值得一提的是K5有個節(jié)油模式，在市區(qū)不追求動力的情況下使用，可節(jié)省0.5個油。綜合油耗在9-10個。

空間可以算是第二點個優(yōu)點，坐車的暫時沒聽說挺擠，邊上讓讓之類的，后排4個人妥妥的

操控性還不錯，指向性還可以，比較靈活，急轉(zhuǎn)的時候車身也蠻穩(wěn)的，不會擔(dān)心車子側(cè)傾很厲害，
油耗的話，我不是特別關(guān)注，有人如果問起油耗，我經(jīng)常一句話掛在嘴邊：少抽一包煙，什么油耗都不怕。我不抽煙~呵呵。 市區(qū)的話，像現(xiàn)在夏天，開空調(diào)，我今天看了下油耗，表上顯示的是12.8。溫柔點開車的話，可能在11.5左右。

外形真的非常的大氣， 內(nèi)飾還是比較不錯的，尤其是車子的真皮用料，實在
車子就是以空間著稱的，里面的空間不用擔(dān)心

油耗偏高，現(xiàn)在油耗還在11-12之間徘徊。我們加的不是油，都是稅啊

比較的喜歡中控臺的多媒體配置，真的非常的實用
就感覺車子的2.0動力還是足夠的了，還是做得非常的好的
操控性能就是覺得車子的轉(zhuǎn)向回饋力度還是比較的明顯的

做工，合資車的做工還是比較差的，尤其是鈑金，尾燈縫隙大的讓人發(fā)指。車內(nèi)飾塑料感太強，沒有電子手剎，沒有自動折疊反光鏡，經(jīng)常開到路上發(fā)現(xiàn)反光鏡還沒收回來
動力還算可以，2.0版雖然沒有渦輪版動力澎湃，但是在市區(qū)開還是夠用的，超個車還是輕松的

韓版尾燈，中網(wǎng)，翼子版標志，后排出風(fēng)口，k7檔把，韓版剎車油門踏板，底盤平衡桿，卡鉗噴紅等等。其他那些尾燈熏黑貼膜啥的，我審美不行暫且不提。藍牙電話+定速巡航+模式轉(zhuǎn)換

日行燈整合進大燈組，前杠底部形狀也有微調(diào)，霧燈改為四眼led霧燈，尾燈的形狀變得穩(wěn)重和中庸，尾部增加了小鴨尾，高配中網(wǎng)，鍍鉻面積小，顆粒型網(wǎng)狀，實物要比低配精致許多
內(nèi)飾方面，方向盤、檔把也有所改變，空間大，家用足夠。全黑內(nèi)飾，運動范十足。尾燈夜間效果小燈+剎車燈

自然是外觀，大多數(shù)都是這么認為的

異響，主駕的窗戶在100公里每小時的時候會出現(xiàn)異響。

前臉很霸氣，雖然以前的霸氣輪轂沒有了，但那是現(xiàn)在的運動氣息也很濃重，空間就不說了，后排一般身材的翹起個二郎腿還是沒有問題的。

空間大，特別是后排，矮點的人腿完全可以打直了

動力一般，但對于我來說能動就行，因為在城市開車就算百公里加速達到2秒又怎樣，根本無用武之地。
還可以，唯一覺得要是方向盤是電子助力應(yīng)該更舒服點。
我開車主要是上下班，且上班路線是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，所以塞車嘛。。。幾乎沒有，油耗一直保持7個油上下

K5的外觀我非常喜歡，越看越喜歡;很有駕駛的欲望。

車底盤太硬、后面沒有裝有空調(diào)出風(fēng)口、鎖車沒有自動升窗

空間 前排和后排的空間很大，坐起來很舒服，同時也給家人坐的很舒服和滿意！
動力 2.0動力家用是完全足夠的，平時開省油模式在市區(qū)塞車時很好用，慢慢開動力不是很大；當(dāng)在關(guān)閉省油模式時動力很有勁，隨時超車沒問題！
操控 方向盤和中控操作很方便，特別是空調(diào)操作很簡單！
油耗 市區(qū)9.0-9.5；高速7.5-8.0左右
坐位很舒服，開起來不怎么覺得疲憊！

我的最愛，從提車到現(xiàn)在也快一年了，但每次停車后，我都要回眸幾眼才離開，可見我對愛車外形喜愛的程度。

空間大，相對舒適性也高，不擠，沒壓抑感，胎噪聲音大了點。操控不錯 路面反饋很不錯
油耗高了點 尤其是市區(qū)
舒適也不錯 但是不是很好大家都知道K5的減震硬但是急轉(zhuǎn)彎的時候車身不會傾斜

空間絕對夠?qū)挸ǎ�本人身�?79，后排空間翹個二郎腿都可以，前排腿部空間很寬敞，但是駕駛室位置，頭部空間不稍微有一點壓抑，本人身高179，座椅放到最低大概還有2-3指空間。

車底盤太硬、后面沒有裝有空調(diào)出風(fēng)口、鎖車沒有自動升窗。底盤有點硬，還有一個中型車后面沒有裝有空調(diào)出風(fēng)口以及鎖車沒有自動升窗希望能整改！

K5的外觀我非常喜歡，越看越喜歡;很有駕駛的欲望。

前排和后排的空間很大，坐起來很舒服，同時也給家人坐的很舒服和滿意！
2.0動力家用是完全足夠的，平時開省油模式在市區(qū)塞車時很好用，慢慢開動力不是很大；當(dāng)在關(guān)閉省油模式時動力很有勁，隨時超車沒問題！動力一般，但對于我來說能動就行，因為在城市開車就算百公里加速達到2秒又怎樣，根本無用武之地。

空間絕對夠?qū)挸�，本人身�?79，后排空間翹個二郎腿都可以，前排腿部空間很寬敞，但是駕駛室位置，頭部空間不稍微有一點壓抑，本人身高179，座椅放到最低大概還有2-3指空間。作為2.0自然吸氣的發(fā)動機，162馬力，起步的時候稍微有點肉，時速到40碼左右，提速還是蠻快的，總之一句話，舍得給油推背感還是有的，人無完人，車無完車對吧，沒有那么完美的，動力個人感覺足夠用了，又不是開賽車。

K5的外觀我非常喜歡，越看越喜歡;很有駕駛的欲望。

最不滿意的一點 車底盤太硬、后面沒有裝有空調(diào)出風(fēng)口、鎖車沒有自動升窗

空間 前排和后排的空間很大，坐起來很舒服，同時也給家人坐的很舒服和滿意！
動力 2.0動力家用是完全足夠的，平時開省油模式在市區(qū)塞車時很好用，慢慢開動力不是很大；當(dāng)在關(guān)閉省油模式時動力很有勁，隨時超車沒問題！
操控 方向盤和中控操作很方便，特別是空調(diào)操作很簡單！
中型車對比用說，性價確實比很高！
油耗 市區(qū)9.0-9.5；高速7.5-8.0左右
舒適性 坐位很舒服，開起來不怎么覺得疲憊！

外觀不錯，增加了日間行車燈，外觀更加的漂亮，底盤調(diào)教的十分的扎實，空間就不需要多說了，在這個級別中表現(xiàn)不錯，后排完全可以敲個二郎腿。

外觀不錯，增加了日間行車燈，外觀更加的漂亮，底盤調(diào)教的十分的扎實，空間就不需要多說了，在這個級別中表現(xiàn)不錯，后排完全可以敲個二郎腿。

外觀特別漂亮，停在路邊都有人詢問價格，哈哈
懸架偏硬，也許是偏運動的原因吧，過減速帶特別不舒服，胎噪跑高速太大了，

空間絕對夠?qū)挸�，本人身�?79，后排空間翹個二郎腿都可以，前排腿部空間很寬敞，但是駕駛室位置，頭部空間不稍微有一點壓抑，本人身高179，座椅放到最低大概還有2-3指空間。
作為2.0自然吸氣的發(fā)動機，162馬力，起步的時候稍微有點肉，時速到40碼左右，提速還是蠻快的，總之一句話，舍得給油推背感還是有的，人無完人，車無完車對吧，沒有那么完美的，動力個人感覺足夠用了，又不是開賽車。
操控個人感覺還可以吧，因為我還是新駕駛員，對車不是很懂，所以保留意見吧。
油耗的話，個人感覺還可以，市區(qū)平均9-10個油，高速6-7個油吧，我跑來2500公里不到一點，總計加了1905元汽油，續(xù)航公里還有420公里左右，也不知道準備不準，個人感覺買的起車，也沒有必要太在意油耗吧？中規(guī)中矩。

K5的外觀我非常喜歡，越看越喜歡;很有駕駛的欲望。
車底盤太硬、后面沒有裝有空調(diào)出風(fēng)口、鎖車沒有自動升窗
前排和后排的空間很大，坐起來很舒服，同時也給家人坐的很舒服和滿意！
2.0動力家用是完全足夠的，平時開省油模式在市區(qū)塞車時很好用，慢慢開動力不是很大；當(dāng)在關(guān)閉省油模式時動力很有勁，隨時超車沒問題！
方向盤和中控操作很方便，特別是空調(diào)操作很簡單！
市區(qū)9.0-9.5；高速7.5-8.0左右
坐位很舒服，開起來不怎么覺得疲憊！
【外觀】非常喜歡
黑色內(nèi)飾很有檔次
中型車對比用說，性價確實比很高！
底盤有點硬，還有一個中型車后面沒有裝有空調(diào)出風(fēng)口以及鎖車沒有自動升窗希望能整改！
首先是外觀是第一，其次是中控臺很有檔次，最后是多功能方向盤看起來很有想開它的欲望！

驚艷的外觀，不錯的動力 表現(xiàn)。

胎躁大，燈光不亮

選擇K5的一個重要的原因就是外觀漂亮，適合年輕人開，非常的動感時尚。動力很強，2T的缸頭能夠達到7秒左右。

紅色的外觀很少見，所以不會跟人撞臉了，比起老款的質(zhì)感提升了很多，全黑的內(nèi)飾也很運動

漆面太薄，跟別人的車刮蹭了一下，別的車就一個小痕跡，我的卻掉漆了

空間夠大，頭部空間不錯，有點遺憾�；蛟S就是這個的原因。

流線感很強烈，開起來非常的拉風(fēng)。

動力表現(xiàn)比較的一般，底盤的反饋也相對較差

內(nèi)飾的設(shè)計好看，有種寶馬的感覺。

車子外形很時尚，很年輕化，是一個非常運動的車子

買K5的人多數(shù)是迷戀上他的外觀，確實K5的外觀是無可挑剔的，開在路上回頭率十足。
中規(guī)中矩，看個人的喜好吧。我感覺還是很不錯的。
車子坐滿人超車提速還是很有推背感，還是在ECO模式下喔