操控:最高檔的轉(zhuǎn)速并不高，時(shí)速60公里巡航轉(zhuǎn)速為1400，時(shí)速80公里巡航轉(zhuǎn)速為1800，時(shí)速100公里巡航轉(zhuǎn)速為2200，時(shí)速120公里巡航轉(zhuǎn)速為2600，2500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速是一款發(fā)動(dòng)機(jī)功率/油耗比最大的轉(zhuǎn)速。因此，我覺得最高檔位的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)得相當(dāng)合理，適合中高速
動(dòng)力:由于還在磨合期，高速最快跑到110公里/小時(shí)，動(dòng)力沒有任何異議
空間:身高: 170-180CM, 后備箱設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，尤其是后排座椅放平之后，喜歡野戰(zhàn)的不要錯(cuò)過
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 油耗方面一直沒有很詳細(xì)的記錄，不過在磨合期間大致就是11個(gè)油，磨合期過后穩(wěn)定在8-9個(gè)，要是一直在市區(qū)就能達(dá)到10-11個(gè)，看駕駛習(xí)慣和道路情況了，總體覺得豐田還是比較省油的

外觀:造型差, 排氣管尾部造型差。看著就和生銹的廢鐵一樣，巨不爽，不上檔次，只能加個(gè)尾喉還漂亮一些，但純屬花錢買虛榮，心理這坎過不去。
內(nèi)飾:內(nèi)飾表面處理較簡(jiǎn)單，看上去比較低檔。
質(zhì)量:點(diǎn)火后打開空調(diào)開關(guān)，這時(shí)車就會(huì)有明顯的抖動(dòng)