車?yán)锩娴臍馕�，甲苯含量超�?biāo)

后備箱小。

本來我是抱著必買RAV4的心理去的4S店，試駕了2.4 四驅(qū)以后，我放棄了。首先要說變速箱，網(wǎng)上說RAV 4 換擋流暢、幾乎沒什么頓挫感的哥們兒純粹扯淡，松開油門它基本上不動，稍微給點(diǎn)油又躥的太猛。二是噪聲大，即使是溫柔的給油，噪聲仍舊很大；三是剎車太軟太軟，我見過剎車軟的，但從沒見過這么軟的，如果說前兩點(diǎn)我湊合能忍受的話，第三點(diǎn)是堅(jiān)決不會容忍的。

方向盤直徑偏小，不知日系車是不是都是這種風(fēng)格，俺開馬3也覺得方向盤小，結(jié)果就是兩只胳膊找不到支撐點(diǎn)，有點(diǎn)累，俺和LP都覺得不爽，另外方向機(jī)偏重，可能是為了強(qiáng)調(diào)路感。

雖然4AT不先進(jìn)至少成熟，換擋時確實(shí)沒頓挫感。2.0的排量對于我來說在城市里面跑也夠了。

就是材質(zhì)不如人意，到處是硬塑料，一劃一個印子，但豐田把硬塑料也做的很精細(xì)了，我覺得可以接受，這個只能說是小有遺憾吧，如果能用軟質(zhì)塑料再精致一點(diǎn)就完美了。

再說缺點(diǎn)，噪音確實(shí)不小，發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪、胎噪都不小，

我開小R過彎側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，可有辦法處理么？不要叫我減速踩剎車過彎，這些我都做了的，對比同級SUV來說RAV4的過彎側(cè)傾比較大哈，怎樣才能讓側(cè)傾小一點(diǎn)？比如平衡桿？減振環(huán)？

熄火后聽到明顯的“噠 噠”聲（單位離家近，行車時間不超過15分鐘），兩米以外都能聽見，問售后說正常，可能是排氣管熱漲冷縮所致。同事的2.0手豪升級版無此現(xiàn)象（早提車兩月），售后說個體差異，請問是否正常？

操控很一般，比奇駿差點(diǎn)，比森林人差點(diǎn)，缺乏德系車底盤的緊扎感

價(jià)位偏高.希望有所調(diào)整。

上個月入手rav42.4自豪版，提車后即發(fā)現(xiàn)氣味太大，用一個形容詞就是“嗆鼻”，用了活性炭、菠蘿皮、白醋等等，還是沒有解決問題，在此強(qiáng)烈抨擊一汽豐田，準(zhǔn)備下手的tx要三思。

求助，RAV4 2.0自動經(jīng)典，新車1500公里，從100公里開始剎車有刺耳的滋滋響聲，跑一段時間就不響了，每次冷車啟動時候最響，請問各位車友有木有碰到這種情況 。

新車塑料味相當(dāng)重，

整車后邊有異響 ，尤其是倒車踩剎車，就會有咯噔咯噔的動靜

雨天沙子打在底盤沙沙響聽了不舒服

過彎確實(shí)有比較大的側(cè)傾，也可能是我開慣了轎車的緣故。

昨天提車,下午五點(diǎn)半才拿到合格證,上五環(huán)奔高速,一路狂奔,終于在時速120時聽到一聲異響,象是發(fā)動機(jī)部位,擔(dān)心是發(fā)動機(jī)發(fā)出的只好降低速度,連QQ都把我拋的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的......中途在承德住了一宿,因?yàn)楦咚贈]通,辦好走國道和省道 ,過了平泉以后道太爛了,很多地方在修路， 又因一個大貨卡在一個坡的中間,又堵了一個小時的車下午一點(diǎn)多才到家........里程表才400多公里。

2.4自豪首保（機(jī)油用的是5W-30半合成）后感覺發(fā)動機(jī)噪音明顯變大

大家好，我是一個新手，我的車開了1700公里，最近發(fā)現(xiàn)一個問題，就是起步后緩加油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速表達(dá)到將近20公里時，感覺車子好像猛的向前一竄，然后正常了，接著到將近40公里時又有這種情況發(fā)生，怎么回事？別的一切正常。望那位TX解惑。謝謝。