外觀犀利動(dòng)感，內(nèi)飾也充滿了科技感，有戰(zhàn)斗力的感覺(jué)，操控簡(jiǎn)便，安全及舒適度較高。

外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾有科技感，操控方便簡(jiǎn)潔。

外觀絕對(duì)是睿翼的亮點(diǎn)，非常的好看，犀利的大燈，完美的曲線，非常漂亮的車型。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的很好，換擋不會(huì)有很大的頓挫感，加速還可以，動(dòng)力夠用。油耗不高，2.0的排量，夏天9-10個(gè)油，冬天天冷相對(duì)費(fèi)一些11個(gè)油左右，還是很滿意的。也可能自己腳重，睿翼車友們的優(yōu)惠有很多都很低的，自己繼續(xù)琢磨吧，希望更省油。

價(jià)格到現(xiàn)在還算實(shí)惠，內(nèi)部空間比較大，特別是駕駛間，是在我試了邁銳寶、標(biāo)志508后最寬敞的，因?yàn)楸救溯^高，所以這里要求多

一檔升二檔的時(shí)候不夠果斷，80kmh以下加速較好，之后表現(xiàn)平平。

內(nèi)飾材質(zhì)比較粗糙，個(gè)別地方很不耐磨，比如方向盤上的銀色噴漆，很容易擦掉，鋼琴漆不耐劃，比較頭疼。如果選擇真皮座椅的話，視覺(jué)上和質(zhì)感上會(huì)有不小的提升。
起步動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，有推背感，等紅燈時(shí)總能第一個(gè)沖出去，之后動(dòng)力平平，高速時(shí)感覺(jué)不到源源的動(dòng)力，總體來(lái)說(shuō)不像是2.5排量應(yīng)該具備的動(dòng)力，比較失望。不過(guò)日常駕駛足夠，城市穿梭還是比較給力的。

外觀:運(yùn)動(dòng),流線好, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

動(dòng)力:除了爬坡略顯牽強(qiáng)，其他暫時(shí)還都挺好！

外觀:犀利, 很漂亮，比老款要飽滿，顯得厚實(shí)
內(nèi)飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準(zhǔn)，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量一般吧，比老款強(qiáng)

動(dòng)力:2.0動(dòng)力一般，有點(diǎn)小馬拉大車
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 2.0不算費(fèi)，好歹也是轎跑呢。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時(shí)）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車有緊湊級(jí)車的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時(shí)）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車有緊湊級(jí)車的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:動(dòng)感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以 也別是方向盤，是高級(jí)方向盤
操控:該車操控性好，也適合女生..
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:犀利,霸氣外漏, 延續(xù)老馬六十年不過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)理念
操控:這個(gè)是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級(jí)車中絕無(wú)僅有。天生運(yùn)動(dòng)范
動(dòng)力:沒(méi)有爆發(fā)力，中斷加速力度不錯(cuò)，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設(shè)計(jì)的，不是給后排設(shè)計(jì)的，家用和部分商務(wù)夠用。
質(zhì)量:由于國(guó)產(chǎn)化程度提高，某些配件的質(zhì)量不是很過(guò)關(guān)，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區(qū)油耗大概11~12個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有雅閣、邁騰、凱美瑞做工和用料考究。但中控設(shè)計(jì)很合理

方向盤；感速的，路感強(qiáng)，指向準(zhǔn)，反應(yīng)快，老ｍ６低速緊，攻彎爽，睿翼低速輕，但是不像有些報(bào)道說(shuō)的反應(yīng)慢，只是悠閑，指向準(zhǔn)，反應(yīng)快，同樣凌厲，區(qū)別是駕駛的感覺(jué)

門板做工用的是硬塑料，車頂也是用的硬塑料，都二十幾萬(wàn)的車了，這都要省啊，沒(méi)必要這樣吧

但變速器表現(xiàn)靈敏

主駕室旁邊的小音響哄到2500轉(zhuǎn)左右也會(huì)有異響。

由于新馬是我第一輛車，所以無(wú)從比較，不過(guò)整體感覺(jué)很好。

睿翼的底盤較硬，行進(jìn)中路感準(zhǔn)確，當(dāng)相對(duì)來(lái)說(shuō)在行駛在顛簸路段的時(shí)候較為不舒服

噪音問(wèn)題比老馬6好很多，80公里才開(kāi)始有輕微的路噪，車內(nèi)根本聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音

底盤有點(diǎn)低，我已經(jīng)刮了兩次了。

總體感覺(jué)還不錯(cuò)，油耗300塊錢開(kāi)了3分之一。

只是感覺(jué)在3擋以下?lián)Q擋的時(shí)候能感覺(jué)到輕微的頓挫感

同時(shí)方向盤上還可以控制音響和空調(diào)，比較便利。

睿翼排氣管尾端出現(xiàn)了異響，好像是蛐蛐的聲音。

筒形儀表超超。。。漂亮，尤其晚上漂亮到讓人至?xí)?/div>

方向盤非常輕盈，手感很好，開(kāi)著非常舒服上面的按鍵手感也很好

方向盤是有點(diǎn)緊

但方向感和路感不錯(cuò)，這個(gè)不是重點(diǎn)，在這就不多說(shuō)了。

2.16寸的小腳是不應(yīng)該，不過(guò)提到車后仔細(xì)觀察了一下，沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張，不仔細(xì)看并不會(huì)注意，并且小腳對(duì)油耗和低速起步有些許幫助，輪轂挺好看的，本想換輪轂，后來(lái)發(fā)現(xiàn)原裝的還沒(méi)丑到我看不下去的地步，決定先留你用著，等我哪天視覺(jué)疲勞的時(shí)候再說(shuō)吧

整體感覺(jué)還不錯(cuò)，但20多萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)好象有點(diǎn)不值。因?yàn)樽约厚{駛過(guò)很多車，看車也是憑試駕感覺(jué)，對(duì)睿翼整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，目的是多與大伙交流。

120以上，2.0本身的局限性還是有的，猛踩要降檔了，生出一定的頓挫感。提速的迅捷明顯不如時(shí)速100以下。

路感仍然清晰，

提車第二天就發(fā)覺(jué)右后座那里有咯吱咯吱的聲音