先說說毛�。旱管嚧蜉喨缓蟛葎x車的時候有異響，好像這里很多都有這個毛病吧，

低速有些共振。。。

很難理解一臺三十多萬的車居然連后座出風(fēng)口都沒有！而一些高科技的電子配置真的有些華而不實！像后座出風(fēng)口這些實用的反而沒有！這車前驅(qū)是敗北�。�！包括A6！其它的沒啥好說

燒機油。胎燥大。避震硬

倒車油門不好控制。不過時間長了還是可以掌握。車輛運行1小時以上時停車后會聽到噠。。。。噠。。。。噠的聲響。從底盤位置傳出。等做首保時再解這個迷。內(nèi)部外部配置較為簡陋。像是20萬左右的車。定速巡航10萬左右的車就有。自動雨刮，自動大燈在20多萬的車上基本都有。門的鉸鏈感覺很水。單薄的我關(guān)門都害怕他會斷。真皮座椅也不在標(biāo)準(zhǔn)版上配置。34萬感覺只是買了奧迪先進(jìn)的發(fā)動機和變速箱。在今后車市競爭激烈的情況下希望奧迪會考慮加裝些舒適性或者技術(shù)性的裝備！

在工藝方面極差，不如日本10萬元的車，A4新款的特別要注意，A4后備箱，基本上在洗車的時候，用高壓水槍打，10個車有7個漏水，請大家注意，我們車友會一起提車過來的，好多漏水，只是嚴(yán)重不嚴(yán)重區(qū)別，對奧迪相當(dāng)失望，從此以后再也不買奧迪這牌子的車。第二點，車子過重，不適合在市區(qū)跑。

新車剛做首保后，開到110-120碼方向盤就有抖動，開去檢查還說要收費。方向做了2次，還是偏，

配置太低，290000的車價卻跟200000的配置差不多，一些十來萬都有的基本配置但這個車就沒有，還有保養(yǎng)貴服務(wù)態(tài)度差

油門重，感覺A4油門比小福的油門重兩倍，讓我一上手不適應(yīng)，開的肉肉的:loveliness: ，后來開自己的小福，突然野馬上。

起步打方向時輪胎會有“答答答”聲！兩萬公里時兩全輪就磨光了 ！呃 剎車起步略顯“鈍”的感覺��！噪音大！

燒機油，狂燒。真的讓人接受不了

開到100多邁的時候 方向盤有輕微抖動，隔音效果不是很理想，避震個人也覺得有點欠缺，內(nèi)飾的中控臺上那個塑料的框框真想把它給掰下來，車子起步有點肉，除非轟油門

據(jù)說有兩個。1，發(fā)動機會有異響 2，內(nèi)飾太過簡陋，比不上10幾20萬的車。

內(nèi)飾:車內(nèi)飾一般
操控:有時候掛檔緊一點，不是行駛中，停車后起動，或有時停在不平路上。
空間:身高: 170-180CM, 后排橫向?qū)挾纫话�，坐兩個人舒服，三個人受罪
質(zhì)量:低速10KM下時打方向有咯吱聲，過坡彎也有，直走有時不平路有坑偶爾聽到一二聲。

內(nèi)飾:內(nèi)飾黑色，之前還想這肯定耐臟，可事實上很容易臟，就是比較好搭配裝飾，另外烈日炎炎的夏天，黑色可是很吸熱的，暴曬下車內(nèi)很快就和桑拿房一樣，貼個膜還是起不少作用的。
操控:A4L新車（300公里），最近發(fā)現(xiàn)冷車點火發(fā)動轉(zhuǎn)速高（1100-1200轉(zhuǎn)之間）。
動力:D檔不給力
質(zhì)量:A4車右后好像是車頂?shù)奈恢�，在遇到不平的路面時候有那種嗡~~~~~~~的那種像是震動感覺一樣的異響，，，特別煩人

米色皮椅容易臟。。。

而最讓我失望的是動力，盡管2.0T功率、扭矩等指標(biāo)相當(dāng)出色，但實際駕駛感受對少出乎我意料，主要表現(xiàn)在起步階段和堵車跟車時駕駛不太舒服。起步時松剎車后總要停頓一下，給油門車子速度反應(yīng)慢，而且油門深度與車速不夠線性（起步時），容易讓其他車加塞，這一點遠(yuǎn)不如銳志。這可能時在起步時到轉(zhuǎn)速1500前發(fā)動機僅能提供2.0發(fā)動機的動力的緣故，而跟車時往往發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000~1500轉(zhuǎn)左右，正是動力較弱階段，換到S檔也沒有改善，這直接影響到車在低速頻繁加油剎車時的駕駛“樂趣”，在長期在市區(qū)早晚高峰開車要有思想準(zhǔn)備。建議用手動...擋稍好，不過頻繁手動也不太舒服。

再說油耗，小弟平時開車也沒怎么注意過開車的方式，一般情況下，顯示得都是17左右，不知道是不是小弟的車格外費油，還是因為平時車子都在運動模式下開，才出現(xiàn)這種情況的！

而且那些放水杯的架子就直接露在外面，一個是容易粘灰、容易臟。二是影響美觀，露在外面不好看，上面做個塑料翻蓋，一蓋就好看多了，

A4抖動分方向盤抖動和車身抖動。我的車兩者均存在，