車內(nèi)乘坐完全沒(méi)問(wèn)題，前后排的頭部和腿部都非常寬松，方向盤的手感不錯(cuò)，指向性也比較精準(zhǔn)

相比同價(jià)位的其他品牌，這款車的性價(jià)比還是相當(dāng)出色的，內(nèi)部配置相當(dāng)豐富，操控體驗(yàn)也非常好，比較超值。

A4L最滿意的地方就是他的油耗和舒適性，油耗不高開(kāi)高速還非常舒服，后排的空間算是寬敞的了，后排座椅的放倒也很人性化。

保養(yǎng)周期太短，而且價(jià)格不算便宜，過(guò)低的間隙使得地盤總是被蹭，A4L所搭配的CVT變速箱總是會(huì)有低頻的甕聲，讓人不舒服。

總體來(lái)說(shuō)小4的表現(xiàn)是不錯(cuò)的，非常能夠滿足平常家用的需求，雖說(shuō)一些地方不是讓人特別滿意，但作為這個(gè)價(jià)格的奧迪車已算不易了。

外觀 個(gè)人感覺(jué)比同級(jí)別BMW/BENZ要耐看些，優(yōu)雅些

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，經(jīng)常會(huì)在不該停的時(shí)候停

CVT變速箱的順暢
空間 后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后備箱也差不多，中規(guī)中矩，夠用
動(dòng)力 日常絕對(duì)夠用，高速也不愁，超車時(shí)，略微有那么一點(diǎn)緩慢
操控 調(diào)教就不是運(yùn)動(dòng)型的，也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)特別激進(jìn)的駕駛，日常開(kāi)指哪打哪，其它問(wèn)題不大。
油耗 之前高速，或者在80附近，最低到過(guò)5.8。市區(qū)經(jīng)常堵車 11-13，路況好9個(gè)。最近該保養(yǎng)，油耗略高
舒適性 A4本身定位就是舒適性的，所以在這方面自然不會(huì)差，過(guò)坑坑洼洼的也會(huì)比較舒服

動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，超車隨意，高速較穩(wěn)，油耗非常滿意。

動(dòng)力沒(méi)說(shuō)的，1.8T中的王者，配上手動(dòng)擋，相當(dāng)不錯(cuò)。本人不是職業(yè)車手，所以不要求強(qiáng)烈推背感，我覺(jué)得夠了手動(dòng)波箱，提升感受。但是方向指向并不很明確，所以有點(diǎn)打折扣，總體可以接受。10分滿分的話我打7分。油耗方面相當(dāng)不錯(cuò)，高速嘗試過(guò)5個(gè)油多一點(diǎn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。

好看，時(shí)尚，設(shè)計(jì)先進(jìn)，人性化，反正優(yōu)點(diǎn)一堆。

胎燥聲有點(diǎn)大，

漂亮，首先是沖著外觀才買的。動(dòng)力 充沛，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用。方向盤稍重，但很穩(wěn)重點(diǎn)說(shuō)下油耗，油耗表現(xiàn)非常出色，滿分，平時(shí)快速路行駛，新車百公里平均7個(gè)左右，給力

內(nèi)飾做工漂亮，底盤表現(xiàn)也十分的不錯(cuò)。

油耗方面表現(xiàn)也相對(duì)較好，比不上寶馬的運(yùn)動(dòng)性能，但是舒適性上還是能夠得到保證的，

品牌，動(dòng)力，油耗

車漆太薄了

后排的空間夠大，前排也非常的不錯(cuò)，日常行駛足夠使用。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，加速給力，內(nèi)飾的做工用料較好。

感覺(jué)設(shè)計(jì)上跟新款的奔馳c比起來(lái)就不是那么得突出了，特別是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上顯得十分的老氣

乘坐的舒適性很好

空間大，舒適性好。

動(dòng)力稍弱一些。

底盤很好，舒適性很運(yùn)動(dòng)性都能取得不錯(cuò)的平衡，油耗方面的表現(xiàn)很好。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，底盤反饋十分的迅速。

外觀方面，保持了一貫的家族風(fēng)格，內(nèi)飾的用料和做工也十分的不錯(cuò)，動(dòng)力方面表現(xiàn)也相對(duì)的不錯(cuò)，除了起步的時(shí)候稍微肉一點(diǎn)之外，各項(xiàng)性能均衡。

空間優(yōu)秀，后排除了地臺(tái)較高之外，感覺(jué)十分的不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不是很時(shí)尚

總體做工很好。

動(dòng)力足，加速快。

保養(yǎng)貴，后備箱小

乘坐空間寬敞，動(dòng)力隨叫隨到，但是輸出比價(jià)的溫和。指向性十分的精準(zhǔn)。

動(dòng)力不錯(cuò)，外觀還行，沒(méi)有買s包圍的版本。

基本配置比較的少，需要加裝的比較多。

空間后排頭部稍差一些，其他都比較ok，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，目前在11個(gè)左右。

油耗低，舒適性好。

離地間隙小，容易曾底盤。

空間表現(xiàn)寬敞，滿載的時(shí)候長(zhǎng)途駕駛不會(huì)覺(jué)得勞累，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車輕松。操控相對(duì)與寶馬還是有一些差距，但是整體性能不輸寶馬。

造型很漂亮，內(nèi)飾做工也不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)較好。

加速很快，即使對(duì)于一個(gè)小女生操控起來(lái)也非常的輕盈，舒適性不錯(cuò)，值得表?yè)P(yáng)。

內(nèi)飾的做工十分的豪華。舒適性和操控性有一個(gè)很好的平衡。

起步的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)肉。

在中段提速的時(shí)候，動(dòng)力的表現(xiàn)還是十分的優(yōu)秀的，內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)上也相對(duì)的比較的有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)是寶馬所不能比的。

內(nèi)飾的表現(xiàn)不錯(cuò)，豪華感強(qiáng)，動(dòng)力的表現(xiàn)也比較的讓人滿意。

CVT的變速箱在起步的時(shí)候有那么的一點(diǎn)的遲緩。

大燈和尾燈都比較的漂亮，與燈廠的名號(hào)名副其實(shí)。

車燈漂亮，空間寬敞

CVT的變速箱在起步的時(shí)候表現(xiàn)不是很好

做工不錯(cuò)，豪華感很強(qiáng)，各種按鈕，各種屏幕制造出了不錯(cuò)的豪華感。此外，座椅也相對(duì)比較柔軟，也能夠提供不錯(cuò)的支撐。

車燈漂亮，空間寬敞

CVT的變速箱在起步的時(shí)候表現(xiàn)不是很好

做工不錯(cuò)，豪華感很強(qiáng)，各種按鈕，各種屏幕制造出了不錯(cuò)的豪華感。此外，座椅也相對(duì)比較柔軟，也能夠提供不錯(cuò)的支撐。

同級(jí)別中，性價(jià)比最優(yōu)，舒適度，油耗做工都非常的滿意。

底盤的高度很低，容易曾底盤。

一家出游的時(shí)候，后排坐過(guò)四個(gè)人，空間滿意，動(dòng)力表現(xiàn)的比較肉，特別是在起步的時(shí)候，表現(xiàn)的更弱。
操控總體感覺(jué)中等偏上，虛位小。