新寶來(lái)的前臉讓人眼前一亮，但是她的尾部著實(shí)讓人有些看不下去，尾部感覺(jué)過(guò)于平整，沒(méi)有什么出奇的地方，但在總體效果來(lái)看這次的改動(dòng)，還是讓很多人心動(dòng)在她的外觀上。

內(nèi)飾做工細(xì)膩，外觀大氣，操控還可以，方向挺準(zhǔn)。

中控簡(jiǎn)潔大方，外觀大氣，底盤(pán)比較高，通過(guò)性好，內(nèi)飾穩(wěn)重大氣。

經(jīng)濟(jì) 性價(jià)比高

與之前老款相比，外形更加時(shí)尚 吸引人。省油

較老款相比有較大的突破，更加時(shí)尚，省油

外觀與之前變化較大，更加時(shí)尚。空間尚可、

省油 外觀較之前有較大的突破。性價(jià)比高 養(yǎng)車(chē)成本低廉 維修方便快捷

外形與之前比有較大突破，更貼近年輕人。動(dòng)力尚可

車(chē)形與老款相比有較大突破，前臉的設(shè)計(jì)比較中意。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平順。

此次寶來(lái)外觀讓人眼前一亮，中控臺(tái)時(shí)尚感更強(qiáng)烈。技術(shù)先進(jìn)，

操控性能良好，地盤(pán)扎實(shí)

操控，大眾的操控不是蓋的，德系車(chē)的調(diào)教眾所周知，地盤(pán)的整體感很強(qiáng)，雖然是PQ34的平臺(tái)，非獨(dú)立的后懸架，但是彈跳的幅度抑制得很好，一點(diǎn)沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。再換車(chē)的首選還是德系的操控先考慮。

6速愛(ài)信變速箱換擋積極、平順，維持在高速檔行駛時(shí)非常省油，整車(chē)質(zhì)量可靠，一直沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。勻速駕駛油耗低，市區(qū)駕駛油耗不理想；我跑的路況較好，大部分能上5-6檔，表2上的油耗在5-7之間，市區(qū)堵車(chē)表上是12，我主要是上下班和家用，每月跑的里程較為固定，在800-1000公里左右，加油費(fèi)用在400-500元左右，綜合起來(lái)每公里0.5元上下；如果能勻速駕駛，并且能保持在高速檔上，油耗很讓人滿意，但自動(dòng)擋跑市區(qū)，遇到堵車(chē)，油耗不理想。

白色寶來(lái)外觀時(shí)尚，適合年輕人，前臉?lè)浅：每矗�配合金屬亮條有一種高大上的趕腳（自己YY一下），犀利的大燈，非常性感的腰線，還有一個(gè)翹臀；以及全系標(biāo)配后四雷達(dá)、ESP、上坡輔助等安全配置，對(duì)于一個(gè)剛剛走出駕校的新手來(lái)說(shuō)特別特別的重要，這也是買(mǎi)寶來(lái)的重點(diǎn)之一！

在A級(jí)緊湊型家用車(chē)?yán)锩�，小寶性價(jià)比還是不錯(cuò)的，德國(guó)工藝，大眾品牌，皮實(shí)耐用

最主要的皮實(shí)耐操，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)著心里有底，特別是高速，全系車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和一鍵升窗，固特異輪胎很厚道，空間寬敞，我1.85米表示沒(méi)壓力，油耗是很大的驚喜，比原來(lái)的國(guó)產(chǎn)車(chē)1.5排量的還要省

方向盤(pán)指性清晰

我來(lái)說(shuō)說(shuō)。去年12月買(mǎi)的寶來(lái)1.4T運(yùn)動(dòng)版.真的很好用.不管從那方面說(shuō)都是不錯(cuò)的一個(gè)車(chē).

減震效果奇好，提速快，前后車(chē)門(mén)開(kāi)閉一個(gè)聲音，這是只有中高級(jí)轎車(chē)才有的。