外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，各處細(xì)節(jié)處理也比較好，就是車身稍小了點(diǎn)。

外觀簡(jiǎn)潔明快，在我這種四級(jí)城市，作為家用車還算比較可以。

操控一般，轉(zhuǎn)向盤厚實(shí)，換擋比較平順

寶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)感覺(jué)就是大眾一貫的優(yōu)點(diǎn)，皮實(shí)，能當(dāng)越野車開喲，底盤比較高，通過(guò)性不錯(cuò)；油耗在合理范圍內(nèi)

空間總體比較滿意，前排駕駛座高度調(diào)到比較高也不碰頭，本人高1.75米，后排空間也不錯(cuò)

外觀時(shí)尚，品牌。不得不承認(rèn)德國(guó)的技術(shù)還是很先進(jìn)的，一分一分貨，好貨不便宜，便宜沒(méi)好貨。

還不錯(cuò) 吸入感還真的有 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，液壓助力，方向有點(diǎn)沉，女孩子開可能有點(diǎn)重不適應(yīng)，6AT變速箱，換擋平順，察覺(jué)不到換擋頓挫，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。

esp是很大亮點(diǎn) 外觀啊，非常帥氣，和邁騰差不多，不得不說(shuō)相當(dāng)大氣，外形我感覺(jué)比大眾那一款都好看 個(gè)人觀點(diǎn)

方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖是機(jī)械助力，但轉(zhuǎn)向并不沉重，可能是調(diào)教的比較好。

外觀很大氣，棱角分明，車尾較上一代好看的多，提車后加了個(gè)后備箱亮條裝飾更加耐看，很有層次感、肌肉感，穩(wěn)重不乏野性，三四十歲的人都能開。

1、音響效果，6個(gè)喇叭，挺快歌，低音調(diào)高點(diǎn)很給力，聲音放到15左右就好猛了，15大概是在中間。2、1.4T提速還是很不錯(cuò)的

操作也還不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，這是德系車的特點(diǎn)吧。要是后懸掛換成多連桿獨(dú)立懸掛，車身降低點(diǎn)，操控、舒適感會(huì)更上一層樓.

17輪轂很美，米胖子很實(shí)在，就這輪，在沒(méi)改任何動(dòng)力的情況下，給標(biāo)著運(yùn)動(dòng)的寶來(lái)加了好多分。

性價(jià)比。個(gè)人感覺(jué)寶來(lái)是一款非常中庸的車型，無(wú)論是外形還是配置，基本沒(méi)有特別抓人眼球的亮點(diǎn)。作為一款10萬(wàn)出頭的緊湊型車，很適合家用，買菜、接送孩子、上下班、短途跑個(gè)親戚踏個(gè)青之類的，當(dāng)然，長(zhǎng)途自駕也未嘗不可。

配置豐富，相比同等價(jià)位的合資車，配置比較厚道，帶ESP，天窗，真皮座椅，還有一堆自動(dòng)輔助裝置。

前排空間不錯(cuò)，1.75米坐直的話，還有四指空間，相當(dāng)不錯(cuò)，后排腿步空間只能說(shuō)夠用

寶來(lái)的造型設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，很耐看，內(nèi)部空間后排有一些低，但是可以接受，AT油耗還可以市區(qū)平均油8.3-8.8之間能夠接受

做工比較厚道，中控都是包軟皮的，米色內(nèi)飾很溫馨。

舒適款的銀色輪轂.俊朗中透著清逸，里面的錯(cuò)落有致小細(xì)條連接，更加彰顯筋骨。

車子的造型還可以接受；只是起步較肉，提速慢；方向也比較重，轉(zhuǎn)向時(shí)不是很方便；內(nèi)飾有些地方還比較粗糙，一些地方接縫處不是很統(tǒng)一�？傮w來(lái)看，不是日本鬼子的車，操控性還行，性價(jià)比還可以。

新寶來(lái)的內(nèi)飾對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很滿意的，十萬(wàn)元的車不能要求太高了，新車鋪裝地膠后有的塑料卡扣件裝的就不牢固了。

是我人生以來(lái)的頭一輛車，外觀很大氣，空間大，舒適性不錯(cuò)，家庭用蠻值得。

大眾的車整體質(zhì)量還是比較好的，當(dāng)初選擇寶來(lái)，一個(gè)是看的品牌，另外一個(gè)就是看中的寶來(lái)比較豐富的配置，特別是各類安全配置是非常的齊全。還有就是寶來(lái)這款車的油耗以及保養(yǎng)還是挺經(jīng)濟(jì)的。

新寶來(lái)的外形穩(wěn)重中有秀氣，端莊而耐看，做工精致，大氣而不乏細(xì)膩，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，車子的內(nèi)部空間也比較大，特別中意它的厚重感，動(dòng)力強(qiáng)勁，加油時(shí)變速快

簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約，樸實(shí)而無(wú)華，適合低調(diào)的已婚人士。

油耗是最滿意的了，基本城區(qū)跑在7個(gè)左右，高速5-6個(gè)之間從來(lái)沒(méi)超過(guò)7個(gè)油的時(shí)候，作為老百姓車可以買的起，但是能養(yǎng)的一起才是關(guān)鍵

很強(qiáng)大，特別是后備箱。家里沒(méi)有胖子，最高的1.75，腿都很長(zhǎng)，都覺(jué)得很寬松舒服。姐姐家凱越?jīng)]我家寶兒的后備箱大，以后回老家可以帶好多土特產(chǎn)！平時(shí)郊游也方便多了。

體現(xiàn)了德國(guó)大眾汽車對(duì)A級(jí)轎車舒適性的重新定義：其整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、對(duì)稱、平衡；儀表盤形狀別致、顯示清晰，同時(shí)布置合理、更具人性化

在A級(jí)緊湊型家用車?yán)锩妫�小寶性價(jià)比還是不錯(cuò)的，德國(guó)工藝，大眾品牌，皮實(shí)耐用

德國(guó)人的車我信賴,大眾也是老品牌，質(zhì)量應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,很成熟了,看看滿大街出租車什么牌子車最多就不用多說(shuō)了。選新寶來(lái)是同事推薦的，看了就喜歡上了，外觀比老寶改進(jìn)很多，很大氣。2013款的大眾所有車型都高度相似。我很喜歡新寶外觀，也是我選擇的重要參數(shù)之一。

寶來(lái)的造型很不錯(cuò)，外形很很時(shí)尚。特別是前臉和腰線是比較滿意的部分，內(nèi)部空間充足，也是其一大優(yōu)點(diǎn)，安全配置豐富標(biāo)配ESP，繼承了大眾的一貫作風(fēng)。底盤較一般的轎車高，通過(guò)性很好。