操控簡單、乘坐舒適、經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的一款車

固特異輪胎有點(diǎn)硬，是不是米其林的要舒服些？

比較省油、皮實(shí)、性價(jià)比極高的一款車

穩(wěn)重、結(jié)實(shí)、省油，操控性能好。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，門窗膠條有風(fēng)阻聲。

是一款值得新來的車，買了不上當(dāng)。

車子最高轉(zhuǎn)速只能到5000，轉(zhuǎn)速一過5000發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出刺耳的尖叫聲，我就不敢再繼續(xù)了，就加檔了

2011年2月15日出廠的。該車指導(dǎo)價(jià)為14.68萬，（4S優(yōu)惠1000，本來是是優(yōu)惠2000，我選擇了少優(yōu)惠1000在4S貼3M正廠膜，節(jié)能補(bǔ)貼3000），送原廠3M全車貼膜和香水，3D腳墊，炭包等小東西 ，最后提車裸車價(jià)14.28萬 南昌市一汽大眾協(xié)眾4S店買的 全部搞定16.3萬以內(nèi)，13號(hào)貼正廠的3M膜 有好幾臺(tái)邁騰也是在貼這個(gè)膜，感覺少優(yōu)惠1000元選擇貼這個(gè)膜很值

提車到到現(xiàn)在跑了2000KM，總體油耗在7左右。反射銀真是選對(duì)了，耐臟。外觀大方，輪轂專來的造型。起步快，TSI一發(fā)力就沖啊，可是不敢大力，因?yàn)榕码妱?dòng)車啊，呵呵，，

到4S店加了GPS，卡仕達(dá)的，花了5500大洋。

最佳動(dòng)力組合，棒！ 選擇新寶寶，沒錯(cuò)！

8T，已經(jīng)8萬公里、

車子的性能比日本車好多了，比較省油，提速也不錯(cuò)。

外觀不好看，等車時(shí)間太長，后座也好小的，而且開快了，就好象有風(fēng)吹進(jìn)來，密封度有待提高

總體還不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠。比一些車好多了

我的8T小寶正常時(shí)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速1K，聲音略響，1分鐘后轉(zhuǎn)速降為750，聲音安靜�，F(xiàn)在冷啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速1250，聲音響聲很大不正常，2分鐘左右降為750，聲音安靜。

高速120很平穩(wěn)

動(dòng)力和操控性得心應(yīng)手,也省油.

那個(gè)垃圾導(dǎo)航真不知道是哪個(gè)垃圾公司生產(chǎn)的,連最基本的收音功能都做不好,在城市收幾個(gè)電臺(tái)還不清晰,開起來就更別想用收音了.

總體感覺滿意，到目前為止，加了600元97號(hào)汽油（85升左右），跑了1200公里，每百公里油耗7升。

車身外觀，音響都還可以。

方向機(jī)原地轉(zhuǎn)向的時(shí)候有嘎嘎的聲音，減震不過關(guān)，，減震器質(zhì)量差，轉(zhuǎn)向過彎路的時(shí)候車內(nèi)人士包括駕駛者感到快要翻車.

總體來說還可以，主要是拐彎的時(shí)候那個(gè)咯吱咯吱聲音受不了。

底盤比一般轎車高，通過性好！駕駛舒適度還不錯(cuò)。外觀不比20萬的車差多少。90麥時(shí)省油，平均5.3左右。漆厚且硬。我劃過幾次，都是別的車漆沾到我的車上，而我的車基本沒有什么劃痕。方向盤操控好，時(shí)速50轉(zhuǎn)不太大的彎感覺不漂。

一檔起步時(shí)加大油門底盤有異響，像是排氣管顫動(dòng)的聲音。偶爾換二檔時(shí)有頓挫感。倒檔位置不好找。我的車還有個(gè)問題可能是個(gè)案，就是剛開到4000公里左右時(shí)儀表盤燈在開大燈時(shí)不亮了。保養(yǎng)時(shí)準(zhǔn)備讓4S給看看。原車輪胎小，才15寸，相對(duì)很多1.6的車比較不給力。導(dǎo)致車看起來相對(duì)小氣，抓地安全性也會(huì)相對(duì)降低吧！保養(yǎng)越來越貴了，我在上海，4S告知我一次小保養(yǎng)要450左右，不知?jiǎng)e的城市多少。內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)不太人性化，儲(chǔ)物盒太少。

作為家用轎車來說性價(jià)比較高，鈑金還不錯(cuò)，開關(guān)車門感覺還是比較厚重的。安全性也不錯(cuò)，剎車軟硬適中，急剎車表現(xiàn)很出色。很少出現(xiàn)輪胎磨地的聲音，ABS的性能表現(xiàn)的很棒！

今天訂了寶來，看到以上網(wǎng)友評(píng)論的服務(wù)，心里真是擔(dān)憂。

操作舒適,外觀好看,底盤高對(duì)于有時(shí)走山路也方便,而且還很省油.對(duì)于現(xiàn)在的石油情況來講選這樣的車也很好,而且動(dòng)力也不錯(cuò)

中控臺(tái)不好看很單挑,座位靠背調(diào)節(jié)起來比較的麻煩。

總的說來還是不錯(cuò)的，就是室內(nèi)差點(diǎn)

我的車8月23日提的剛跑2600公里感覺門停重的，1.6的16氣門百公里8個(gè)油。

1發(fā)動(dòng)機(jī)燥音大2報(bào)警器不會(huì)叫，只是個(gè)擺設(shè)的中控鎖3提速慢4天冷車內(nèi)透風(fēng)5副駕駛座椅太高上下無法調(diào)節(jié)6車窗玻璃升降一竄竄的，不勻速7真皮座椅不全是真皮的，8點(diǎn)煙器拔下鑰匙不好用9倒車燈是獨(dú)眼龍10減振器太硬

寶來2011款高配手動(dòng)的配置全是忽悠人的，糊耨老百姓，防盜器是個(gè)啞巴不會(huì)叫，發(fā)動(dòng)機(jī)是否防盜只有車丟了才知道，真皮座椅只有屁股下是牛腚的，就連4S店里也是犀利糊涂的哥在乎游。

買了這么長時(shí)間了，最高跑過150，沒有感覺到飄，只是害怕，所以罷手了。

4月26提的車，前天看到跑了1600多公里了，就去拉高速，跑了300多公里高速去濟(jì)南，今天上午返程，最高車速跑到184；油門基本上是踩到底了。160以下高速比較平穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺，160以上不建議長時(shí)間開，出隧道有橫風(fēng)的時(shí)候建議120 以下，要不會(huì)感覺明顯發(fā)飄�？傮w感覺高速還可以。油耗高速7個(gè)左右吧，我在市區(qū)開了1500公里，自己算了下是合0.55元--0.6元一公里。

不滿意的地方就是沒有標(biāo)配ESP。ESP作為比較重要的安全配置最好是標(biāo)配。哪怕多加點(diǎn)錢。畢竟安全第一。

總體滿意，這個(gè)價(jià)位的車該要求的要求，不能要求的也不能太勉強(qiáng)了。關(guān)鍵是兜里沒多少錢，一分錢一分貨了，第一輛車，還是比較喜歡的。

紅色的激情，運(yùn)動(dòng)的張揚(yáng)，1.4T的含蓄，性能很不錯(cuò)

就是內(nèi)飾稍微差了點(diǎn)，駕駛員左手方向儀表盤下方?jīng)]有儲(chǔ)物空間，失敗！

性價(jià)比較好的一款運(yùn)動(dòng)車型。

總體感覺一個(gè)字就是值！