空間大，油耗說不上很省油，可是也百公里8升的綜合油耗表現(xiàn)可圈可點。

空間大，油耗說不上很省油，可是也百公里8升的綜合油耗表現(xiàn)可圈可點。

油耗低，空間大。

底盤扎實，內(nèi)部空間大

駕駛感非常的舒適，在緊湊車型里邊空間非常的大。車子的安全性配置和舒適性配置十分的豐富。

空間很大，坐在前排有三指的空間，后備箱也能夠裝下很多的東西，對于是經(jīng)常長途的我來講非常的有用。

設計比較人性化，性價比高，天窗，上坡輔助，非常的省油，另外還有車窗防夾手的功能。

開起來非常的舒適，很穩(wěn)重，底盤不會發(fā)飄，省油，安靜，封閉性較好，另外剎車的性能也比較不錯。

最重要的還是車子發(fā)動機隔音做的好，在車上關(guān)上車窗幾乎聽不到發(fā)動機發(fā)動的聲音，還有就是座椅包裹性挺不錯的，感覺整個人陷阱去， 車子開起來不會累。4s送的墊子太差了，等我換了皮，舒適性會提高很多。送的方向盤套是那種普通的皮質(zhì)套，但是手感握起來還是不錯的。新車車內(nèi)的味道不刺鼻，過段時間買個好的香水放起來。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

對朗逸來說最滿意的一點莫過于空間跟外觀，后排空間大，雖然后排坐墊有些縮水但是考慮到為了讓后排座椅完全放倒。魚和熊掌不可兼得嘛。有得必有失。外觀大氣低調(diào)不失儒雅，不像韓系車那樣張揚高調(diào)。還有就是油耗綜合下來每公里油耗也只有5毛多點點。

新朗逸內(nèi)飾我個人還是很喜歡的，簡約又不失現(xiàn)代感，非常內(nèi)斂。平鋪直敘的飾條不造作，簡單清晰的儀表盤大大的兩個圓，敞亮，目視前方時余光就能感知轉(zhuǎn)速表的跳動。可能在下有較嚴重的密集恐懼癥，真沒覺得有些車鼓吹的炮筒儀表盤有多好看。有被攻擊用的都是硬塑料，裝飾而已，我是沒那么調(diào)皮，閑得慌沒事就戳騰裝飾板。再說了，軟性材質(zhì)為了抗老化，添加劑能少嗎？

性價比不錯了，保有量高，維修保養(yǎng)都便宜，是一臺家用車的最基本的標準，我的性價比并不是看車內(nèi)配置有多豐富，

空間，油耗都算是最滿意的了，所以不止一點哦，外觀也是大愛，停在樓下旁邊是一臺帶天窗的新寶來，俯瞰真的完爆新寶來，哈哈，再就是空間，后排三個成年人一點不費勁，我的手動正常上下班有點壓車油耗現(xiàn)在冬天也就是不超過7個，但愿首保后還會有所降低的吧，家用我覺得空間油耗是必須的，所以新朗逸絕對適合油耗很經(jīng)濟，上下班有時候比較壓車，不到7個油，算是比較滿意了，之前家里的海馬3百公里要8到9個油，相對車身體積重量來說，新朗逸做的真的不錯了

優(yōu)點很多，大眾嘛，在國人心目中一直是質(zhì)量過得硬的品牌，價格也很公道。和同價位別的品牌中無疑是選擇大眾了。外觀不錯，高端大氣上檔次，有著小帕薩特之稱，和大哥在一起從前面很難分得出呢。還行，雖然說不上那么好，但我覺得比那些同檔次日系車強好多。很大，后面坐4個人也不顯擁擠，這點也是我看中此款車的一大優(yōu)點。后備箱儲物空間也不錯，不過邊上要是配上個放滅火器的網(wǎng)兜就更好了，還有就是照明燈不應設在旁邊，設在頂上更科學。

新款的外觀不得不贊一個，大氣的前臉，凌厲的腰線，給人以舒心，安心的感覺，最重要的是是它的地盤和安全性，這是我最看重的，因為也許是品牌效應吧，讓我比較有安全感。
大氣的外觀是我的最愛，傳說的小帕果然名不虛穿，凌厲的大燈，厚重的車位，靚麗的后等，就算沒有霧燈我感覺也是一種美。簡單的五幅車輪這樣的簡單就像生活一樣，簡單而平穩(wěn)。
有人說塑料感很強，簡配的很厲害，但是我不這么看，反而正是我喜歡的吧，或許是開面包開慣了，感覺對內(nèi)飾的追求并不是那么強烈，反而被它的做工嚴謹而吸引，硬塑料，怎么了，我就是喜歡，呵呵，

做工、性價比。1.做工：方面延續(xù)了大眾一貫的扎實沉穩(wěn)風格，不要糾結(jié)什么電動調(diào)節(jié)座椅沒有等一些無關(guān)緊要的東西，大眾至今大多數(shù)車型還是機械調(diào)節(jié)座椅，沒錯，自己擰去，但是我認為這恰恰也是一個風格，不搞那些花里胡哨的東西，另外網(wǎng)友吐槽的隔音棉和裝甲地盤等，首保時特意看了看，都有（我的自舒版）。2.性價比：選車選了沒有半年也有三月，最終定了新朗逸不是一拍腦袋決定的，首先十來萬的車肯定上合資，當然日系除外（日系白給我都不會開，丟人！要噴本人接著�。�，科魯茲、�？怂�、英朗為什么沒選原因不在一一贅述，提車作業(yè)里有，口碑里我只提朗逸：性價比高，真高，新朗逸加長了，空間更大，內(nèi)飾更上檔次，這個價位我感覺最值得擁有。