發(fā)動(dòng)機(jī)功率很夠，1.5噸的車身安全又穩(wěn)定，跑高速還是很給力的

綽號(hào)胖子叫的誰都知道了

我也很喜歡這車的外形。95分

起步時(shí)離合點(diǎn)始終掌控不好

這個(gè)導(dǎo)航真的是太爛了，途中基本上就沒有計(jì)算路徑成功過，希望上汽趕緊出補(bǔ)丁

儀表盤和多媒體界面都比較不錯(cuò),主要是色調(diào)啊,功能啊,人性化設(shè)置啊.......不錯(cuò)滴!!!

150km/h以上，噪音較大，主要是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

外形還有功能很拉風(fēng)

2000轉(zhuǎn)以下，油門太軟了，現(xiàn)在城區(qū)的話，習(xí)慣用S擋開了！

小5太容易起霧了，動(dòng)不動(dòng)前后左右什么都看不見。記得貼膜那兩天，不讓開車窗，也不讓開空調(diào)去霧。有天晚上出去我?guī)缀跏裁炊伎床灰�，天冷又沒開窗，就這么出去吃了飯?jiān)倩貋淼�，心里那個(gè)慌啊~

榮威550發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，你就是裝上5個(gè)隔音棉也沒用。發(fā)動(dòng)機(jī)雜音混亂簡直和一堆廢鐵放到一起抖動(dòng)似的

原車的音響還是不敬人意，所以今天要為這輛頂配的500升級(jí)一下音響系統(tǒng)，順便為它創(chuàng)建一個(gè)良好的環(huán)境，以便把它的功力發(fā)揮的淋漓盡致

對(duì)4s有一點(diǎn)小不爽，冷車怠速發(fā)抖2個(gè)月了，到目前修了6次也一直修不好，油路洗了一次叫我洗二次，而且次次都收錢。4s對(duì)此的解釋是第一次洗油路時(shí)，我在付費(fèi)單上簽了字就是代表我認(rèn)為他們給我修好了，太讓人苦笑不得了，才過了不到一個(gè)月，我才跑了1千多公里，它就又臟了？太不負(fù)責(zé)任了嘛。望上汽加強(qiáng)對(duì)4s的監(jiān)管

5保更了換機(jī)油、機(jī)濾、空濾，機(jī)油換的嘉實(shí)多尊護(hù)SLX機(jī)油5L，4S店搞活動(dòng)，又加裝了原廠發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，共花了700多�？傮w來說保養(yǎng)效果還是很明顯的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小多了，換擋時(shí)的頓挫感也沒了，離合踏板也變得很輕了

胖5的中控真是不錯(cuò)，好像很多人買這車就是沖這外形和中控去的

拍檔不是很好看

胖5的中控真是不錯(cuò)，好像很多人買這車就是沖這外形和中控去的

油耗：兩次分別加油33.4l 34.5l 93＃汽油，4s加油10l 93#，一共77.9l，扣去滿箱62l，一共152km 耗油 15.9l 平均速度12.7km/h 平均10l/100km 磨合期，全程市區(qū)低速路段，1／3空調(diào)，油耗還是比較滿意的

但速度穩(wěn)定后噪音明顯降低后視鏡略微偏小剎車點(diǎn)頭感比較明顯

性感的大屁股

感覺要超車，力不從心啊。

頭部空間依然充足

導(dǎo)航的確比較雞肋，聊勝于無，設(shè)計(jì)這個(gè)導(dǎo)航程序的大哥嚴(yán)重腦殘。地圖老舊，經(jīng)常飄在空中。

后備箱，感覺好大，家用的話應(yīng)該足夠了。

關(guān)門的聲音不好聽,顯的很單薄.

后排乘坐空間較好

門窗的密封條有一點(diǎn)異響。

機(jī)蓋和尾箱蓋采用液壓桿，很方便！很多高檔車都沒有采用，贊一個(gè)！

作為一款2700軸距的車，后排乘客的舒適也十分重要，所以建議廠家將榮威550全系標(biāo)配后排出風(fēng)口（瞧�？怂共痪褪侨�系標(biāo)配嘛）。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在可接受范圍，怠速聲音很小

后視視線受影響嚴(yán)重

內(nèi)飾真皮的給人的感覺很有檔次，家間也很大。

暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)啥。

是一款都市化的轎車，性價(jià)比和安全性能一直都是最好的。

座在車?yán)锖苁娣�，�?79cm，座椅調(diào)到我最舒服的位置

懸掛調(diào)校偏硬，