外觀:外形前衛(wèi), 外形前衛(wèi)，動(dòng)感十足
內(nèi)飾:內(nèi)飾漂亮，做工人性化，坐過(guò)小思的人還沒(méi)誰(shuí)對(duì)內(nèi)飾感到有缺陷（我一直想不通駕駛員左上為什么也有個(gè)拉手，改成個(gè)眼鏡盒多好�。�
空間:身高: 170-180CM, 坐進(jìn)去感覺不到擁擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.3L/100km, 8-9個(gè)油市區(qū)就可以了

音響比較滿意，適當(dāng)?shù)母难b低音會(huì)更加震撼

音響關(guān)住四門聽足夠好了。

新款思域在隔音、胎噪方面改進(jìn)不少，同樣路面，非常明顯新思域的過(guò)坎的聲音小于06款思域。

油耗從13到11(全程市內(nèi),空調(diào)),再到7(高速300KM,市內(nèi)143KM,全程空調(diào)),三箱油逐漸讓人感到高興啊!

思域的儀表臺(tái)擁有自發(fā)光功能。當(dāng)車輛在黑暗狀態(tài)下行駛時(shí)（比如短時(shí)間通過(guò)橋洞、短距離隧道等特殊路段），即便不開啟大燈，儀表盤也會(huì)自行發(fā)散出悅目的藍(lán)光，方便觀察。

安全，這個(gè)問(wèn)題我一直很擔(dān)心，但這一個(gè)月下來(lái)，我明白了，在公路上跑，注意交通規(guī)則和開車習(xí)慣，其實(shí)是很安全的，變道要打轉(zhuǎn)向，速度高要注意與前車距離。有一次去山姆，停車時(shí)車頭怦的一下接在柱子上了，嚇?biāo)懒�，但下車一看，因�(yàn)樽苍诘撞康乃芰仙�，沒(méi)有什么事，只是漆臟了一些，擦一下就沒(méi)事了�，F(xiàn)在才知道為什么所有的車底下都是塑料的。

油門和剎車靈敏。剛出開4s店時(shí)，用原來(lái)習(xí)慣的起步油門力量踩下去，沒(méi)想到速度一下就上去了，好像超過(guò)了2500轉(zhuǎn)了，怕對(duì)車不好，趕緊收油門回剎車。結(jié)果剎車力量又大了…唉，看來(lái)要把以前開車的習(xí)慣改一下了。（其實(shí)并不能說(shuō)我以前大力踩油門和剎車的習(xí)慣不好，只是以前的車太弱，排量小，帶不動(dòng)的關(guān)系，害我以為每輛車都是這樣的。）堵車排隊(duì)時(shí)也不怕，只要慢慢跟著前車，挺輕松的。下徐浦大橋的時(shí)候，沒(méi)有舍得踩油門，沒(méi)有點(diǎn)剎車，但小思一直保持著72km/h，1500轉(zhuǎn)的速度。按理說(shuō)下坡時(shí)間越長(zhǎng)，車輛慣性越大，車速會(huì)越快的，難道思域有下坡...自動(dòng)控制車速的功能？不懂。在這個(gè)車速和轉(zhuǎn)速下面，我沒(méi)有注意共振的問(wèn)題，等以后有機(jī)會(huì)再試。

車上兩人，203的速度變道超車感覺還可以抓地不錯(cuò)，基本不漂， 不是最高速，因?yàn)樯掀聸](méi)再加油，應(yīng)該上210以上沒(méi)問(wèn)題，感覺底盤還是不錯(cuò)的，沒(méi)有一般日系A(chǔ)級(jí)車那樣的偏軟，也許是廠家調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)的原因吧

擋位確實(shí)很順

動(dòng)力不錯(cuò)

省油，7.5-8.5個(gè)，北京市內(nèi)，97占¾，相比93，97在高轉(zhuǎn)時(shí)的聲音更順暢，油耗基本一樣。

CIVIC上5000轉(zhuǎn)時(shí)候絕對(duì)強(qiáng)

內(nèi)飾覺得確實(shí)比其他做的好的多，特別是里面頂做的也很細(xì)膩，日本車就是噱頭，呵呵 。

小方向盤適合女孩子開,容易操控.

內(nèi)飾：不錯(cuò)，日系車的做工都還比較注重細(xì)節(jié)。就是EXI是標(biāo)配，所以方向盤操作按鈕都取消了，感覺兩個(gè)凹處看著不太舒服。

思域跑100~110比較安靜

但操控還算可以接受，70km/h左右過(guò)立交橋匝橋不會(huì)很緊張。

空間大

變速箱特寫，思域的油耗表現(xiàn)離不開他和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美配合。