乘坐思域，最滿意的就是空間。幾乎所有乘坐的同事、朋友、親人都說寬。有時(shí)，朋友開，我坐在副駕位置，老擔(dān)心左邊會(huì)碰到障礙物，因?yàn)樵隈{駛艙是永遠(yuǎn)看不見思域的車頭的。

買車的時(shí)候聽了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音，比較輕。今天突然看到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比原來響了很多，不知道是和現(xiàn)在的天氣有關(guān)（在上海，最近有點(diǎn)降溫），還是應(yīng)該注意其他問題？需要到4S店檢查一下么？

儀表盤夢(mèng)幻般的感覺，特別是晚上開車，非常時(shí)尚

方向盤也是機(jī)械式的，我開過，感覺特沉，

加速很快。

但是在回家的路上副駕三角窗處就開始異響，副駕三角窗處的內(nèi)飾板里面就像放鞭炮一樣，響的非�？鋸垼�就算在平的柏油路上也是一樣的響。

外形時(shí)尚

在城市跑油耗還是高了點(diǎn)，上面的油耗統(tǒng)計(jì)表，我有一半以上都是跑高速或長(zhǎng)途的，所以總平均百公里油耗才會(huì)有10升以內(nèi)。如果大部分在城市跑的話，估計(jì)在12升左右。比起傳說中的“1.8的排量，1.5的油耗”來，心里落差還真是不少。也許跟自己的駕駛習(xí)慣和方法有關(guān)吧，希望如此，努力摸索，改善中。

感覺車不錯(cuò)，但練的是外家功夫，內(nèi)功稍遜。

開了17000公里了，最近發(fā)現(xiàn)駕駛位的自動(dòng)車窗有時(shí)一鍵升起的時(shí)候會(huì)卡在某個(gè)部位無法上升，像那種防夾車窗碰到東西那種感覺。我觀察了下，每次升到該位置，車窗有明顯阻力加大的感覺。

內(nèi)飾做工非常人性化

小結(jié)：噪音是有點(diǎn)大，不過還在可接受的范圍內(nèi)；

車身輕巧，停車或者是掉頭的時(shí)候，都很方便。

以前一直說A柱的問題，也就是說說，感覺伸伸頭，習(xí)慣就好了。開了2年多小思了，還沒被A柱害過。但是今天還是真的中招了，我從一個(gè)小路左拐進(jìn)大路，大路車流較多，我在小路路頭停下來等了一下，看到和我逆行方向的車流停下來了，就加了點(diǎn)油門準(zhǔn)備左拐到順路的車流中，就在剛踩油門左拐到一半的時(shí)候，我的眼前突然出現(xiàn)了一個(gè)電瓶車，“砰”得一聲，被我撞倒了。還好，電瓶車傷得不重，人是個(gè)年輕女子，從車上摔了出去，腰著地。人是好人，沒有找我麻煩，說了幾句就走了。事發(fā)之后我一直在想那個(gè)電瓶車是從哪冒出來的，從路人的語言中我...感覺他們對(duì)我的駕駛很不滿，說明明有個(gè)電瓶車居然不剎車直接撞上去了。晚上想想才想起就是A柱完全擋住了電瓶車，所以大家左拐的時(shí)候可一定要小心小心再小心啊

雨刮好（粗粗的無骨雨刮~無論下多大雨~前方還是清清楚楚的~）

遙控關(guān)閉車門沒有聲音提示，特別是在太陽光強(qiáng)烈的時(shí)侯要盯著看燈閃三下，真夠累的，有個(gè)滴滴聲提示一下多好。

和卡羅拉對(duì)比過,卡羅拉那個(gè)后排啊,簡(jiǎn)直不是人坐的

不像傳說中的省油，開空調(diào)動(dòng)力有明顯的下降，別的還可以，不知各位有和體驗(yàn)。

懸掛比較軟

使用快一年時(shí)雨刮器開始有異響（膠條摩擦擋風(fēng)玻璃的聲音），后來去4S店給調(diào)了調(diào)雨刮器支架的角度，問題解決了�，F(xiàn)在幾個(gè)月過去了又開始有異響了，聽人介紹說可以把兩個(gè)雨刮器的膠條調(diào)換一下試試，不知道有沒有TX試過，管用嗎

乘坐舒服；　　

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音比較大，踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯得聲音，總體感覺低速?zèng)]有�？怂拱察o，因沒有高速駕駛所以不知道高速表現(xiàn)，據(jù)說好于�？怂埂�

排檔和手殺得位置不像以前的塞歐，比較高，很順手，新車的關(guān)系排檔很緊，檔位清晰。

家里的思域手動(dòng)exi，現(xiàn)在23000公里左右。最近幾天早上冷車啟動(dòng)的時(shí)候，坐在車廂里（駕駛座）能夠聽到嗡嗡嗡的聲音，比較大的那種，感覺像是鼓風(fēng)機(jī)，又有一點(diǎn)像是共振。車子水溫上來以后就沒有了。但是奇怪的是在車子外面聽，就沒有這個(gè)聲音！唉！郁悶都不知道是什么問題

外觀亮麗。

高速剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)。。剎車盤不平造成的。。傳說有個(gè)原因就是熱車洗車造成的。。搞不清楚。。反正我以前的車都沒這么嬌貴。。新車半年就有個(gè)問題。

后排座椅，坐墊很長(zhǎng)，很舒服

自動(dòng)檔1檔17公里換檔沖擊比較明顯，很吃力

總體說來操控性還是不錯(cuò)滴，特別是撥片。

我的車在有一點(diǎn)點(diǎn)不平的路上走都會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)傳來咚咚咚的響聲!好象是有零件松了碰裝的聲音!很明顯!請(qǐng)問是否機(jī)角墊的問題呢!

懸掛還可以，比較硬

5檔變速箱一檔升二檔時(shí)有點(diǎn)頓挫感，并不是很順，問4S店說是正常，齒輪比調(diào)的有點(diǎn)大，要靠自己油門控制能減輕。

總的來說感覺小思不錯(cuò)。到目前為止沒有出現(xiàn)過什么大問題（雖然我跑得比較少，目前只跑了3.5W公里），

方向太重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)也相對(duì)落后，在掉頭時(shí)單手打盤是受罪，女士更是不可能

總體感覺還不錯(cuò)．

唯一讓我郁悶的就是有時(shí)候按喇叭不響，特別是緊急的時(shí)候啊。但是平時(shí)試的時(shí)候又沒這問題，不知道各位TX有沒有和我類似的��？

1.8SS 的油門和轉(zhuǎn)向，感覺很輕盈，還是比較舒服的

1500轉(zhuǎn)就產(chǎn)生共振,最近到了冬季,共振現(xiàn)象嚴(yán)重了,聲音有點(diǎn)大了,請(qǐng)教大家怎么解決呢?

外觀很中看

速度稍微快點(diǎn)過彎車子傾斜度還是比較大的，讓人不是很有信心