看上起就是一股土豪的氣息 外觀的大氣 內(nèi)飾的精致和一個(gè)舒適度

作為一輛商務(wù)用車 空間絕對(duì)讓你滿意、作為一輛商務(wù)用車 空間絕對(duì)讓你滿意老款的7系舒適度不是我說(shuō)的的確很好 周圍朋友都說(shuō)車子還是老款7系最舒服 尤其后排還有可調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅

750Li 藍(lán)晶黑色身披藍(lán)晶黑色金屬漆，陽(yáng)光下閃耀神秘黑藍(lán)色，內(nèi)飾為香檳色全Merino真皮，內(nèi)飾采用黑色鋼琴漆，配有環(huán)形嵌入式木飾的個(gè)性版真皮方向盤(pán)和BMW個(gè)性版V式輪輻152 I，為駕駛帶來(lái)全新愉悅體驗(yàn)。

總體來(lái)說(shuō)這款車很好，特別是油耗方面比以前的車型大為改進(jìn)，目前的油耗量是11升每百公里。但也有些不足之處需要提出來(lái)：1、車內(nèi)關(guān)門(mén)的把手是隱藏設(shè)計(jì)，幾乎每個(gè)上車的人都不知道怎么關(guān)門(mén)，設(shè)計(jì)很不人性化。2、杯坐的設(shè)計(jì)位置太離譜，放兩個(gè)礦泉水后幾乎將操作臺(tái)的大部分按鈕遮擋住了，無(wú)法正常操作按鍵。3、車內(nèi)沒(méi)有一個(gè)固定的表，時(shí)間的顯示在屏幕上亂跑，看時(shí)間很費(fèi)勁，不像高檔車。4、偌大的車內(nèi)空間，超過(guò)3100厘米的軸距，居然沒(méi)有專門(mén)放眼鏡的地方。5、后備箱太小，兩個(gè)高爾夫球包都放不下。6、沒(méi)有備胎，跑長(zhǎng)途心里沒(méi)底。

換擋桿確實(shí)好看，很容易上手，不像老的7系在方向盤(pán)右手，操作起來(lái)很麻煩

大燈雖然不是全LED設(shè)計(jì)，但亮度非常足夠，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能根據(jù)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度，照亮彎道的里面，這個(gè)設(shè)計(jì)在城市和鄉(xiāng)間使用非常方便。操控、動(dòng)力、空間、外形、幾乎是無(wú)可挑剔！

大氣 漂亮 很霸道威猛
動(dòng)力很充沛 堵車時(shí)略顯無(wú)奈
電子助力轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向很輕

用料不是太好 但是工藝不錯(cuò)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持車系風(fēng)格，做工精致，配置豪華，鍍鉻和木制裝飾時(shí)尚、精致。中控臺(tái)和功能鍵重新設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔實(shí)用。儀表盤(pán)升級(jí)，顯示清晰，科技感較強(qiáng)。新增的快捷鍵和分屏導(dǎo)航讓7系的駕駛充滿樂(lè)趣。
外形更時(shí)尚大氣，腰線更立體優(yōu)雅，舒適性和科技配置也更加豐富。動(dòng)力和和操控方面：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱性能優(yōu)越可靠，底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)，操控舒適。不足之處：車身偏長(zhǎng)，影響了操控性；后期養(yǎng)護(hù)較貴，維修配件較少

大方 開(kāi)著它好有派頭 太吊了

太貴了 我買(mǎi)不起我會(huì) 努力的

80后喜歡的車 但很多人買(mǎi)不起

BMW 7系整個(gè)車身看的舒適大方特別是車頭給人視覺(jué)以一種厚實(shí)的感覺(jué)。內(nèi)部空間相當(dāng)大配上3.0T的渦輪增壓超車的時(shí)候提速渦輪增壓一啟動(dòng)讓人向后仰超車的時(shí)候只看到好長(zhǎng)的車身過(guò)去但是不知道是什么車當(dāng)它的剎車燈亮的時(shí)候你才知道是BMW，體現(xiàn)出了非常優(yōu)越性的操控性能。車身很穩(wěn)，體現(xiàn)出了德系車子的地盤(pán)重，剎車性能方面有電子輔助性能已是不可言語(yǔ)了。

車子過(guò)長(zhǎng)好多地方不好開(kāi)和估計(jì)。底盤(pán)重輪胎薄易損胎。內(nèi)飾一直沒(méi)有升級(jí)的感覺(jué)。車子座椅坐的不舒適，后排的好多了。電子輔助的功能太多易報(bào)警說(shuō)明安全性能好也只能在路面好的地方開(kāi)開(kāi)。路面不好的地方建議不要去，我上次把地盤(pán)掛的一響后來(lái)下車檢查地盤(pán)殼子掉的甩。對(duì)于擁擠點(diǎn)的地方倒車調(diào)頭有點(diǎn)麻煩。

感覺(jué)還不錯(cuò)適合年輕開(kāi)。將地位的話可以考慮奔馳。

外觀靚，動(dòng)力好，開(kāi)起來(lái)超爽，后座位舒適寬敞，不比奔馳350差；

底盤(pán)低，沒(méi)有空氣懸掛，后屁股沒(méi)有老款的好看，

不因?yàn)樗�耗的油多，而因�(yàn)槲覓甑腻X(qián)少！

外觀霸氣，名字翻譯的好，叫寶馬，老百姓都知道

售價(jià)昂貴，暴發(fā)戶的最愛(ài)

比大奔的s級(jí)要好看，操控性也比s級(jí)要好，舒適度比大奔差了點(diǎn)

比起老款在外觀上不那么死板了，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō) 誰(shuí)不服可以飆一下

只能選黑色的，別的顏色似乎不那么順看。輪胎是挺煩人的

總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，只是不要因?yàn)檩喬��?wèn)題讓顧客惱火那就好

好看，沒(méi)覺(jué)得有什么不好的！

價(jià)格太高，80后的我們只能看看��！

耗油，不過(guò)開(kāi)起來(lái)更帶勁啊!

寶馬7系是轎車之王，加長(zhǎng)流線型設(shè)計(jì)非常給力。@zqr-1984 會(huì)給您帶來(lái)更多豪車點(diǎn)評(píng)。助您選車一臂之力。

外觀大氣，尊貴、品質(zhì)、地位、身份的象征、配置高、向主動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)能量回收、空氣懸掛、自動(dòng)波車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、駕駛員警告系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、平視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、等等、電子科技比凌志進(jìn)步十年。年氣化、大氣十足、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能是BMW的本質(zhì)。

太貴了，我買(mǎi)不起，只能畫(huà)餅充饑，并且電子產(chǎn)品多，它很喜歡亮故障燈，保養(yǎng)費(fèi)用、維修費(fèi)用很高。

德國(guó)車一向是大排量、原因在于他們的油價(jià)相對(duì)便宜、高速路不收費(fèi)用。補(bǔ)過(guò)BMW是我的最愛(ài)

大氣上檔次性能高安全配置好。

耗油十分厲害，售后一般，零件不好配

整體可以，可看型，特別結(jié)實(shí)

穩(wěn)定性高性能全 二外觀華麗

太貴 不適合大多是中國(guó)的的使用價(jià)值觀

頂級(jí)跑車 外觀的條形都很適合

看起來(lái)比較穩(wěn)重，大氣，加速不錯(cuò)。

沒(méi)有以前老款的勻稱了，而且保養(yǎng)起來(lái)比較麻煩。

整體還可以。內(nèi)飾比較粗糙。底盤(pán)有點(diǎn)低，容易托底。

別看這個(gè)車大，開(kāi)起來(lái)非常棒，特別是100碼之后的加速很順很快很暴力！導(dǎo)致經(jīng)常不知不覺(jué)就超速了，汗！操控很靈活

缺點(diǎn)？！沒(méi)感覺(jué)，開(kāi)了18000公里了，平均油耗是13.6L

新寶馬740的渦輪增壓很好，有錢(qián)就買(mǎi)這個(gè)。80-100萬(wàn)可以去買(mǎi)gt535

大氣，性能好，也就是駕駛不錯(cuò)，

缺點(diǎn)就不少了，新車就磨胎邊，方向跑偏，調(diào)試幾次都不行，找到4S店說(shuō)要換輪胎說(shuō)要先看看，如果在看下去又是我自己的問(wèn)題了。4條胎又要幾萬(wàn)啊，才半年啊，反正不咋地，高檔車也老火哦，保養(yǎng)費(fèi)用不低，后悔啊。還是應(yīng)該多看看

品牌大了欺人啊，買(mǎi)車也要多看看才行，也不要太相信品牌

車得空間很大，車在高速時(shí)很平穩(wěn)動(dòng)力十足，內(nèi)部很豪華坐在里面有一種皇室的感覺(jué)�？蓪�(duì)于我們80后的來(lái)說(shuō)那只是一種動(dòng)力，我會(huì)向著這一種動(dòng)力努力。擁有寶馬是我的夢(mèng)想。

新款750的尾部沒(méi)有老款750的尾部好看

好,不知說(shuō)什么了,如果可以改造下,把底盤(pán)改成可以上下移動(dòng)來(lái)決定車子的穩(wěn)定性,還有在車的排油氣加個(gè)過(guò)濾器,減少污染就再好不過(guò)了

我是沒(méi)有錢(qián)買(mǎi),是不是可惜呀

還行,我有一輛就去漫游小球去