車(chē)子的確定還是比較的明顯的，就是車(chē)子的價(jià)格還是比較的厲害的，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)這樣的價(jià)格絕對(duì)任何的車(chē)子都比這一臺(tái)的內(nèi)飾要好，內(nèi)飾的用料稍微有點(diǎn)兒簡(jiǎn)單。

中控銀色面板1.8的太過(guò)簡(jiǎn)陋。質(zhì)感不好。怎么著也應(yīng)該配個(gè)17寸的輪轂吧，最好還能有個(gè)座椅記憶。

我真心不知道后排那個(gè)高高的突起是作什么用的，真的需要這么高嗎？有一次朋友坐進(jìn)車(chē)?yán)铮�老往后看，最后�?shí)在忍不住問(wèn)我，你在后面放個(gè)箱子干什么？真是讓我哭笑不得。

最不滿意的一點(diǎn)就是我覺(jué)得就是他的TSI的不穩(wěn)定，偶爾有頓挫感，還有抖動(dòng)，不過(guò)并不影響使用，呵呵，還有就是油耗現(xiàn)在10個(gè)左右，不知道過(guò)了磨合期能降下來(lái)點(diǎn)不。

靜止起步波箱反應(yīng)慢，懸掛偏軟，過(guò)彎側(cè)傾較大，價(jià)格接近了中高檔的豪華級(jí)別的了，保養(yǎng)維修方面也是非常的厲害的費(fèi)用。

胎噪真心煩人，也許是鄧祿普的原因吧，隔音一般，80邁音量就得調(diào)節(jié)到10，新車(chē)剛開(kāi)了2000公里的時(shí)候菊花已經(jīng)是黑色的了....難道這就是傳說(shuō)中的燒機(jī)油，現(xiàn)在DSG換擋冷車(chē)時(shí)候123檔輕微頓挫這會(huì)不會(huì)中獎(jiǎng)了啊..

在這一標(biāo)新立異的時(shí)代里，大眾的外表看起來(lái)有點(diǎn)普通，“大眾找到了一款適合中國(guó)人的神臉”所以基本上所有車(chē)型都在無(wú)限套用這張“臉”的設(shè)計(jì)

懸掛稍硬，胎噪有點(diǎn)大，我的是米其林輪胎，感覺(jué)還是有點(diǎn)大，這個(gè)價(jià)位的車(chē)而且還是偏重于商務(wù)的，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)不應(yīng)該。

16寸小腳，加上鄧祿普的輪胎，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)上顯得有夠小氣的，而且胎噪也有些大，準(zhǔn)備等以后換輪胎的時(shí)候把16寸輪轂一起都換成17寸的，還有儀表盤(pán)太容易刮花了。

最不滿意的就是胎噪和隔音很差，車(chē)內(nèi)噪音大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油燒的厲害，基本上所以車(chē)都燒吧，這種情況是否缺陷就不知道了。還有DSG問(wèn)題在冬天和每天冷車(chē)啟動(dòng)行車(chē)的時(shí)候比較明顯，特別是冬天，那個(gè)頓挫和換擋不平順那是讓人無(wú)語(yǔ)。

胎噪，速度一提升，胎噪就跟著提升。PS：天窗異響我也沒(méi)能幸免，4S店說(shuō)是要進(jìn)檢修間拆頂棚，就暫時(shí)沒(méi)管它異響啦。

B7L的加長(zhǎng)，確實(shí)滿足了居家的需求，但是加長(zhǎng)也拖累了邁騰的操控，過(guò)彎有明顯的側(cè)傾

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，行駛的質(zhì)感突出，但是底盤(pán)就有點(diǎn)太硬了，所以舒適性就打了一些折扣

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，行駛的質(zhì)感突出，但是底盤(pán)就有點(diǎn)太硬了，所以舒適性就打了一些折扣

后備箱關(guān)閉力度稍重

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有什么特色

懸掛硬，影響了一定的乘坐舒適性。

配置不豐富，價(jià)格貴。

變速箱偶爾會(huì)有異響的存在。

舒適性差