外形十分霸氣，粗狂，適合30-60歲左右男士，空間大，適合全家出游、自駕游
內(nèi)飾唯一的優(yōu)點(diǎn)就是真皮，其它的做工比較粗糙。米色內(nèi)飾太容易臟了，有黑灰內(nèi)飾就很好了

空間十分寬敞，七座足夠全家一起出游，第三排座椅立起之后空間也不覺得太擠，對(duì)于老人小孩來說，乘坐更加舒服。
導(dǎo)航系統(tǒng)總體不錯(cuò)，導(dǎo)航系統(tǒng)里面還能計(jì)油耗歷史和電話本，就是查找地址不如手機(jī)凱立德方便
4.0排量動(dòng)力強(qiáng)勁，完全適合越野，尤其在跑崎嶇的山路時(shí)，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

越野車，公路駕駛一般舒適就行，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大高速車比較穩(wěn)，低俗也比較靈敏，油門輕。
大腳油門應(yīng)該得開到20個(gè)油以上，一般市區(qū)駕駛也就18左右，純高速最低跑過11.7。
比較舒適，車身沉，所以一般路況都感覺比較穩(wěn)，高速在140以下車內(nèi)噪音可以接受。

外形拉風(fēng)，室內(nèi)寬敞，給人一種霸氣外露的感覺。沒有那種像坐在轎車?yán)锏哪欠N蹲坑感。
外款大氣，車身線條剛勁有力，比較適合稍微20-40的人開吧,40以上還是陸巡叫適合。

內(nèi)飾比老款變化較大，桃木真皮搭配的也很好。音響效果很好，很滿意，重低音很HIGH。
空間很大，家用很實(shí)用，就是后備箱空間小了些，不是縱深，是高度。
4.0排量已經(jīng)很夠用了，感覺是大馬拉小車，提速只要舍得油門，還是很快的。

身子骨扎實(shí)，空間寬大，各種功能易用，保有量大保值率高，皮實(shí)耐用讓人放心
如果座椅設(shè)計(jì)的能像同等車的座椅稍微薄一點(diǎn)，車內(nèi)空間應(yīng)該會(huì)更大。前排座椅上下的跳動(dòng)余地很小，而且副駕不能向上調(diào)節(jié)。后座中間的位置乘坐非常不舒服。

空間啊 沒得說 第三排也撮合 我是滿員出游 啊 換著坐 夠用了
不帶座椅通風(fēng) 怎么說也小60萬的車啊
內(nèi)部空間寬敞，乘坐較舒適。
也不錯(cuò) 就是比想象的差呵呵
操控不錯(cuò) 都很輕 剎車油門 方向 門子也很輕
也不錯(cuò)了 必究不輕啊
這個(gè)還是不錯(cuò)的 要是后排座椅能向后放倒就更好了
比較大氣 不錯(cuò) 不過那也應(yīng)當(dāng)改改了吧 吸收點(diǎn)新的元素就好了
內(nèi)飾裝飾設(shè)計(jì)大氣，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，功能不錯(cuò)，不過顯得檔次不高
還算不錯(cuò)吧 我挺喜歡 不后悔

總體來說還是不錯(cuò)的，讓我從新選擇的話我還是會(huì)選普拉多 就像養(yǎng)狗一樣 他是你忠誠(chéng)的陪伴者 不鬧脾氣的那種啊呵呵 我認(rèn)為我的選擇是對(duì)的 雖然他有不盡如人意的地方 我還是想說我喜歡普拉多 希望你越來越好！

當(dāng)然是空間啊 沒得說 第三排也撮合 我是滿員出游 啊 換著坐 夠用了內(nèi)部空間寬敞，乘坐較舒適。v操控不錯(cuò) 都很輕 剎車油門 方向 門子也很輕

不帶座椅通風(fēng) 怎么說也小60萬的車啊

這個(gè)還是不錯(cuò)的 要是后排座椅能向后放倒就更好了比較大氣 不錯(cuò) 不過那也應(yīng)當(dāng)改改了吧 吸收點(diǎn)新的元素就好了內(nèi)飾裝飾設(shè)計(jì)大氣，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，功能不錯(cuò)，不過顯得檔次不高身子骨扎實(shí)，空間寬大，各種功能易用，保有量大保值率高，皮實(shí)耐用讓人放心
如果座椅設(shè)計(jì)的能像同等車的座椅稍微薄一點(diǎn)，車內(nèi)空間應(yīng)該會(huì)更大。前排座椅上下的跳動(dòng)余地很小，而且副駕不能向上調(diào)節(jié)。后座中間的位置乘坐非常不舒服。

跑長(zhǎng)途。越野。 購(gòu)物都是最適合不過的，很好很實(shí)用的一部家商兩用車。價(jià)格適中，品牌口碑一直以來也是很不錯(cuò)的。

空間適中，后排空間不是很充分，國(guó)產(chǎn)能再加長(zhǎng)點(diǎn)就好了，其實(shí)偶爾拉下貨也是沒啥問題滴，當(dāng)然也不是經(jīng)常拉，這價(jià)格的車哪舍得用來拉貨呢，呵呵。

空間上整體還是比較滿意的，第二排坐普通身形的成年人四個(gè)沒有問題，第三排座椅拆掉后有很大的空間，還是比較滿意的 4.0的排量沒有問題，由于車身比較重起步的時(shí)候還是有點(diǎn)慢，后期的加速還是有點(diǎn)推背感的

車的寬度有點(diǎn)窄了，側(cè)傾比較嚴(yán)重

方向的指向性還算是可以的，就是感覺方向有點(diǎn)輕，速度高的時(shí)候過減速帶老感覺方向發(fā)飄，感覺很不穩(wěn)定這個(gè)排量的車，我覺得油耗沒有什么好多談的，基本在15個(gè)左右座椅很寬大，短途的話很舒服，長(zhǎng)途的話由于坐姿比較高，會(huì)感覺有點(diǎn)累的，密封感覺不是很好

車大，空間大，開起來做的高，看得遠(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很喜歡。

方向盤很輕，有的人說沒路感，我也不知道什么叫路感，反正開著不費(fèi)勁。舒適性在越野車中算不錯(cuò)的了吧

空間很滿意。有五座版本更好�？臻g寬敞，頭部空間充足，后備箱超大，實(shí)用性強(qiáng)，如果使用第三排的話空間略顯局促。后面兩排座椅全部放倒可以睡覺、、、、空間寬敞、操控不錯(cuò)，通過性強(qiáng)，指向精準(zhǔn)，越野能力較好，減震不錯(cuò)，但變速箱有頓挫感。

底盤較高，通過性比較強(qiáng)。空間比較滿意，大、實(shí)用！動(dòng)力不錯(cuò)，六鋼的確實(shí)不是蓋的。操控也不錯(cuò)，方向輕。油耗有點(diǎn)高，特別是我這種愛激烈駕駛的人。內(nèi)飾也還可以，桃木方向真皮座椅。新款的霸道普拉多則是外觀、內(nèi)飾全面革新，但是在動(dòng)力總成和底盤方面則完全沿用上代車型。新老款的腰線完全一致，在內(nèi)行看來這就表明并非全新?lián)Q代的標(biāo)志。

越野舒適性。有把后叉鎖。脫困很強(qiáng)。kdss穩(wěn)定性非常好。比老款穩(wěn)定多了。

空間很滿意。有五座版本更好。有KDSS系統(tǒng)的配置比普通轎車過彎好很多。普通版的高速轉(zhuǎn)彎有側(cè)傾。高配性價(jià)比不高。最低配的性價(jià)比高，但是低配很多功能沒有。

空間寬敞，頭部空間充足，后備箱超大，實(shí)用性強(qiáng)，如果使用第三排的話空間略顯局促。后面兩排座椅全部放倒可以睡覺、、、、空間寬敞、、夫妻可以做很多事。

動(dòng)力充沛、油門靈敏，提速快，中高速加速效果尤其明顯，但車身較重，舍不得給油的話起步反應(yīng)稍慢。4.0的發(fā)動(dòng)機(jī)物有所值。操控不錯(cuò)，通過性強(qiáng)，指向精準(zhǔn)，越野能力較好，減震不錯(cuò)，但變速箱有頓挫感越野車?yán)锩姹容^有舒適性的一款車，比牧馬人舒服、、、比酷路澤略差，但是想想看魚與熊掌就都釋然了，我覺得舒適性上已經(jīng)不錯(cuò)了。

方向比較輕。以前開君越的時(shí)候感覺方向盤夠輕的了，后來開過普拉多過后再開別克怎么都不得勁兒呢，走個(gè)爛路還得注意點(diǎn)地盤，方向也感覺過重。外觀大氣。比較滿意，看上這車了沒看山別的，就看上外觀了

總的來說比較滿意，普拉多皮實(shí)，后期保養(yǎng)便宜。外觀大氣 霸道.低速行駛時(shí)突然變線，車身的晃動(dòng)的還是比較明顯的，彎道的側(cè)傾也比較厲害，這點(diǎn)跟小車肯定是沒法比的，當(dāng)然也不能擱在一起比，建議過彎一定放慢速度，目前最高車速跑過190，然后自動(dòng)斷油。高速下車身穩(wěn)定性不錯(cuò)。

開著時(shí)間長(zhǎng)不會(huì)感覺太累人，要是在座椅的舒適性和包裹性上再努力做好點(diǎn)會(huì)更出色。

高速感覺挺穩(wěn)的，是不是走合速度慢的原因。因?yàn)榕紶枙?huì)開貨車跑市區(qū)高速，這車開起來還沒感覺出笨重來。
前排座椅還行 不過沒通風(fēng)我鄙視 那么大的座椅很舒服 但夏天也很熱啊 加個(gè)通風(fēng)能要多少錢啊 畢竟也60萬的車了啊

動(dòng)力還行，選車前，擔(dān)心這車太重，好像好多評(píng)論都說起步慢，我開轎車時(shí)就喜歡在路口第一個(gè)竄出去，開了普拉多也可以做到這樣
空間和非承載式車身，高大，視野開闊。坐在這個(gè)車上，前面的路況看得清清楚楚的

剎車相對(duì)于提速就比較差了，因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣比較猛，有時(shí)根本站不住，以后得注意了

非常寬敞，就是儲(chǔ)物閣少了點(diǎn)，中央手盒空間雖大，但沒有劃分區(qū)域，沒用到的地方有些浪費(fèi)。
導(dǎo)航不錯(cuò)，增加了實(shí)時(shí)路況顯示，但沒有G-BOOK智能副駕。但我大膽預(yù)測(cè)一兩年后一定會(huì)把G-BOOK功能加在頂配上。
檔風(fēng)玻璃減速效果出色，氙氣大燈帶轉(zhuǎn)響很好用，而且照明效果好。
后排要是能向后放倒就好了 我特想要個(gè)向后放的床 帕杰羅就行吧最后排可能就考慮折疊了沒有舒適性可言不如昂克雷

超控一般，畢竟是越野車 重心較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大。開太快有危險(xiǎn)。呵呵

因?yàn)橐郧耙恢笔情_德系車，所以感覺小普方向太輕了且轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度不夠 但明顯感覺地盤扎實(shí)了很多。

外形很霸氣，越野性能很強(qiáng)，配置也很多。

配置真的非常非常豐富，連空氣可變懸掛都有，只不過沒有胎壓監(jiān)測(cè)裝置，有點(diǎn)坑爹。

普拉多的車身沉，所以一般路況都感覺比較穩(wěn)，比較舒服。
皮實(shí)，在高速駕駛，特別安心。也許是車子高大威猛帶來的心理效果吧。
比老款犀利，喜歡。外觀比上一代好看，沒有車身彩條的PLD顯得更挺拔，更有氣派
非常寬敞，就是儲(chǔ)物閣少了點(diǎn)，中央手盒空間雖大，但沒有劃分區(qū)域，沒用到的地方有些浪費(fèi)。
檔風(fēng)玻璃減速效果出色，氙氣大燈帶轉(zhuǎn)響很好用，而且照明效果好。

空間，絕對(duì)挑不出毛病�？臻g大，舒適。皮實(shí)不挑油，底盤大梁剛剛的。看到的太多了，有點(diǎn)審美疲勞了，但還是威猛的。

油耗高，城區(qū)代步不是好選擇。

空間挺大，坐著很寬敞，第二排靠背角度可調(diào)。我是5座的，后備箱太能裝了，長(zhǎng)途自駕游利器。挺好，上了130提速慢點(diǎn)，也許是我舍不得踩大腳油門。中低速，上坡提速剛剛的。這個(gè)沒法和轎車比，過急彎沒底，晃晃悠悠的，激烈駕駛不是他的強(qiáng)項(xiàng)。悠著點(diǎn)不超速高速10到11個(gè)，城區(qū)16到18個(gè)吧。高速很好，但山路彎多的話很甩，暈車的人難受。

霸氣..牛頭嘛 屁股呢，開始還是喜歡帶個(gè)書包款的，中規(guī)的屁股能改一改就好了。

相對(duì)來說，還算滿意。我比較喜歡黑內(nèi)飾。不過10款的沒有。但是儀表臺(tái) 都是黑色的，很滿意。