噪音比我想的小

在3.5萬公里保養(yǎng)輪胎互換以后，副駕得右前方傳出嗡翁聲

發(fā)動機聲音輕.怠速的時候幾乎沒有聲音

不過速騰關門的那種厚實感是卡所沒的有。

CD機我們就不談論了。為什么？難道沒聽說1.6的增配成6碟了么。。。

在3檔穩(wěn)速在每小時35公里時，偶爾會出現(xiàn)那種突然剎車（或是感覺突然無動力）的情況，

動力充沛

難聞不說，擔心被人誤會是自己放屁了。

自發(fā)光儀表盤，這個.....真的很好看。

直線行駛中加速快由1擋加到6擋時間為3分鐘但當車子跑到150/小時車子有點飄這是因為本身小卡的自重就輕的原因，

燈光很好

車子的內循環(huán)開關會有時自動彈起變成外循環(huán)。

另外底盤較高，跑在這情況復雜的國內路面上，通過能力強，省心。

后座真皮座椅的一個小瑕疵，有一處不平整，有點皺褶。

上面有位老兄說卡羅拉技術落后，我想除了變速箱是四速的外，其它技術方面還真不太好挑，當然也可能還有人說它后懸掛的問題。但從使用的角度來講，這些已經(jīng)能滿足了，雙VVT的發(fā)動機是個亮點，真的表現(xiàn)很好，

做工 卡卡一直以來的評價都是做工精細，個人感覺有些過譽。有些地方邊緣還是有毛糙的，天窗密封條其中一個邊不直，彎彎曲曲，其他三個邊很好。副駕駛一套下部露出內部，這是安裝的時候不細心導致的。方向盤真皮一些地方褶皺過于明顯，比較難看。還有銀色部分與方向盤縫隙過大。

空間也夠大的。

剎車比較詭異，自由行程比較大，過了自由行程后又很靈敏，我開的時候會發(fā)生輕踩剎不住，踩多了又急剎的情況，不過后來就基本能平穩(wěn)剎車了，踩剎車的時候是會有氣息聲，嘶嘶的

發(fā)動機：感覺挺好，怠速時候關上窗戶聲音幾乎聽不到，

車內味道很重。

黑卡側面線條 很性感。

空調異味是個大問題！問了SSSS，說車在外面曬的原因，我有車庫，老婆單位有車棚！開到4S清了一次還是有，不過少了很多是真的，現(xiàn)在不知道是什么問題

動力：個人感覺非常不錯了

倒檔因沒有同步器有時感覺有點澀。

那天油箱加滿270元93號，開始計數(shù)，到昨天油箱告警燈亮共跑了673km，又重新加油至跳槍，為270元，45.76L,5.9元/L,我算了下平均油耗為6.799。這樣算對嗎？大家?guī)臀铱纯�。這中間跑的路為市區(qū)多，200多公里高速，100多一點郊區(qū)路，如果我算的對的話，呵呵，我感覺我的kk很能干，超爽，大家?guī)臀铱纯础?/div>

做工棒滿足了強烈的虛榮心

八是沒有自動落鎖功能，行車時經(jīng)常忘記鎖車門。行車時車內有兒童的時候很危險；在城市騙子眾多的地方，一不留神或被編子分神，很容易包被搶奪；夜間行車，特別是在人鬼不見的地方，也容易被撞車黨輕松把你拉下車來。

油門踏板調較既輕盈又有彈性且響應很靈敏，非常到位。剎車的調較也感覺不軟不硬，踩著非常舒服，但相對新下線的車來說不知是否有些偏軟，時間長些不知會怎樣，但愿能始終保持這樣。

小PP，個人覺得比較短，還是比較中意M6的屁股，

空調是我開過車中制冷效果最好的.

速度超過120公里后提速能力比較差。

上面的音響按鍵也很方便。

感覺提速慢。

1.8 AT 4千公里，80％ 1個人，一半城市、一半郊區(qū)，平均油耗7.5～7.6，個人感覺應算省得。

第二感受是懸掛比較硬，心里認為比凱越駕駛感應該好一些，但乘坐舒適性要差一些。

車飾、中控布局、音響很實用

想也不想就把6CD的那個音響換掉了，連個USB都不能插，未免有點out。

況且卡卡的發(fā)動機那么強勁，1.6L最大功率居然有90KW

彈簧偏硬；