2011款速騰特別版車型的提升主要集中在外觀和內(nèi)飾等細節(jié)上。外觀方面，特別版車型在保持原有設(shè)計風格的基礎(chǔ)上，增加了氙氣大燈、新造型16寸鋁合金輪轂、鋁合金門檻條，令整體造型更具視覺沖擊力，時尚、動感氣質(zhì)躍然而出。

大眾特別是圖觀在品牌、外觀和操控都很好！

就是加價太煩，是自己損壞自已的形象和聲譽！

整體不錯！但不自重，減配不減價，還加價等車太煩人！

操控感強 乘坐舒適 速度還行 外觀不錯

空間比較小 起步動力差點 高速噪音比較大

大眾車值得信賴 整體舒不錯

我覺得和我家七代雅閣沒啥區(qū)別，而且高速行車覺得比雅閣要穩(wěn)，什么操控啥的咱也不是專業(yè)車手，不懂，反正覺得拐彎的時候側(cè)傾沒有雅閣嚴重，底盤還是很放心滴。就是腳上穿的錦湖實在是不如雅閣上的米其林叫人放心

精致大方,穩(wěn)重，操控性優(yōu)良，燃油經(jīng)濟性不錯。

空間稍顯偏小，胎噪有點大。

我喜歡我的2011款 1.4TSI MT豪華型速騰。

車身緊湊

還有EPS電動助力轉(zhuǎn)向和隨速轉(zhuǎn)向，感覺開起來指向準確

做工感覺也不錯(里面應(yīng)該有EPDM材料增加彈性?)..

車子從操控來講確實很扎實，高速過彎很穩(wěn)

這個問題車挺適合家用的，喜歡

認真講這個價位小貴了一點，再少萬元最好了

100到160提速還是很快的

后備箱平整且空間大，一按遙控，自動“勃起”。

外觀可以，操控還行。

價格定位高點，低配和高配的之間價格懸殊太大。

操控方面：德國車真是一流的底盤，這方面確實不是吹的，高速70公里過彎角，單手一把方向就自然過去，車的行駛軌道很穩(wěn)很正沒有跑偏，這點比很多日本車好，我們利亞納和鋒范同樣的彎道估計只能40-50公里過，底盤回饋很扎實，沒有那種硬生生的感覺不錯，比卡羅拉、騏達一類的好多了，真不是一個檔次的了。這點真要服大眾速騰。

內(nèi)飾做工基本和高爾夫保持在了同一水平，不錯

特別是在高速上超車的時候動力很棒。

操縱也沒得說。

大樣，1.6的有這型夠可以了

大燈太丑，不要水晶樣的

喜歡是喜歡，價錢也有點偏貴

開了4天，跑了大概240多公里，主要在城區(qū)，油耗在9個左右

我的車是2011款1.6MT，在市區(qū)綜合路況下油耗是8.5升/百公里。