這幾天開(kāi)車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)后怠速感覺(jué)總有一種沙沙的聲音，當(dāng)踩下離合以后這聲音就沒(méi)有了。莫非是傳說(shuō)中的離合器異響？

今天去拉高速了，小福給我的感覺(jué)不是一般的爽，可能是我一直在市區(qū)用車(chē)的原因，上高速后感覺(jué)小福很穩(wěn)，5擋4000轉(zhuǎn)就快到160了，車(chē)子很穩(wěn)。

省油，外觀大氣，漂亮。不想別人說(shuō)的費(fèi)油。100公里6.6L

4S店活不細(xì)致，有明顯的電線，不美觀。與10萬(wàn)價(jià)格不匹配。更重要的是輪轂螺絲銹跡斑斑，我剛剛提車(chē)一個(gè)月。太不高檔了。

滿意，我認(rèn)為比同等價(jià)位的車(chē)好

136550 全部搞定 不容易啊。

1.動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)很給力。2.操控性好，懸掛和避震不錯(cuò)，高速通過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)不到顛簸。3.三年了6萬(wàn)公里了，除了左后剎車(chē)燈經(jīng)常因?yàn)榻佑|不良熄滅外，沒(méi)有其他問(wèn)題4. 2.0自動(dòng)檔的電腦顯示綜合油耗10.1，還是乙醇汽油，沒(méi)有想象中那么耗油5. 結(jié)實(shí)，被托過(guò)好多回底，沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題6. 雖然變速箱很老，但是行車(chē)電腦有學(xué)習(xí)功能，會(huì)掌握你的提速和駕駛習(xí)慣，逐步與之配合調(diào)整自動(dòng)換檔時(shí)機(jī)。這讓我覺(jué)得有些意外。7. 看了這么多帖子，發(fā)現(xiàn)自己的09款車(chē)配的是全尺寸備胎，不知道11款是什么樣的。8. 豪華版后部有空調(diào)出風(fēng)口，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)中不錯(cuò)。

1.內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間不夠用2.儀表盤(pán)內(nèi)飾什么的跟日系沒(méi)法比3.剛提車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很純正，怠速時(shí)會(huì)以為車(chē)子還沒(méi)有點(diǎn)火呢，三年后怠速時(shí)可以感覺(jué)到車(chē)有輕微震動(dòng)。路噪有點(diǎn)大（但是如果高速超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲可以掩蓋路噪，聽(tīng)上去還是不錯(cuò)的）4.四速手自一體變速箱很過(guò)時(shí)，而且所有檔位在一條直線上，容易掛錯(cuò)。5.4S店收費(fèi)貴，尤其是工時(shí)費(fèi)。20000公里大保時(shí)花了2000多，其中工時(shí)費(fèi)就1000以上。果斷放棄4S店維修，外面的修理店也不錯(cuò)。其實(shí)可以向4S店員工，很多他們以前的同事都出去自己開(kāi)修車(chē)店，這樣的店可以去。6.內(nèi)部安裝工藝需要改進(jìn)，不過(guò)男的可能不太關(guān)注。

1.性?xún)r(jià)比很高的車(chē)，如果資金不太緊張，建議買(mǎi)頂配自動(dòng)檔版本，以免遺憾。2.油耗沒(méi)有傳說(shuō)中那么高，因?yàn)闆Q定油耗的更多的是駕駛習(xí)慣。3.不需要太愛(ài)惜的開(kāi)這車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它不那么嬌氣。4.第一輛車(chē)首選，20000公里保養(yǎng)完成后，可以放棄4S店修理。

發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾相比老款都有了不小的提升，油耗也降下來(lái)了（看宣傳的哈）。配置上也很豐富。外形就不說(shuō)了，幾乎都說(shuō)動(dòng)感不錯(cuò)的。

宣傳的很多配置只是在高配車(chē)才有的，低配根本談不上。全系車(chē)沒(méi)有導(dǎo)航。價(jià)格太高了。

關(guān)注這個(gè)車(chē)很久了，價(jià)格出來(lái)以后還是比較失望的，這樣的價(jià)格優(yōu)惠一萬(wàn)以上才會(huì)考慮入手。

雨刮器無(wú)論是造型還是耐用性都不是很好。尤其是南方用的多，無(wú)論是雨天還是，每天早上刮去停在玻璃上粘乎乎的空氣污染物。

干脆換了一個(gè)新的，300多元 我靠油耗立馬就下來(lái)了，才10升多，太陽(yáng)啊。

前兩天跑了150公里高速，之前油耗清零，跑完一看油耗大概8個(gè)

70碼的速度也跑過(guò)調(diào)出工程油耗 9.1升/百公里

遙控全開(kāi)四個(gè)門(mén)窗和天窗，遙控升窗的功能不錯(cuò)

新車(chē)2萬(wàn)公里開(kāi)始發(fā)現(xiàn)懸掛處有異響，好像是橡膠墊的摩擦聲。

操控性一般，提速一般

油耗大，內(nèi)飾一般，空間不夠

整體質(zhì)量較差，性?xún)r(jià)比低

價(jià)格如果跟老款一樣或者5000-10000之間，那可想而知，就要賣(mài)爆了！

1.8AT 。提車(chē)一個(gè)月不到，市區(qū)跑了300公里，平均15個(gè)油。。。怎么辦。。我們這是小城市，但比較堵。

昨日回家路上，一個(gè)90度的彎兒（右拐），當(dāng)時(shí)速度40，未減速，過(guò)彎的時(shí)候左前輪突然發(fā)出“喀喇喀喇”的聲音，有點(diǎn)像前擋泥板磕在石頭上的感覺(jué)，響了三四聲就好了，心里覺(jué)得不妙，到家里后，倒車(chē)的時(shí)候同樣的聲音響起，感覺(jué)又像發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板拖在地上了。當(dāng)時(shí)過(guò)彎兒和倒車(chē)的時(shí)候，地上都很干凈，無(wú)雜物。下車(chē)后仔細(xì)檢查了車(chē)底，無(wú)異常，也不知道異響從哪兒傳出來(lái)的。再次仔細(xì)檢查了一下左前輪，無(wú)異常，用千斤頂頂起來(lái)后，打火掛N擋，左前輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)，很緊，不晃。但是發(fā)現(xiàn)左前輪的輪轂內(nèi)側(cè)有摩擦痕跡，但是沒(méi)有找到摩擦的原因，而且有一根輪轂的輻條有輕微的擦痕，輻條邊兒上有一根針那么大的鋁合金被擦的掛在上面（我已經(jīng)拿下來(lái)了）。另外，其他三個(gè)輪子上都有4到5個(gè)配重模塊，但是左前輪一個(gè)都沒(méi)有，奇怪的很。今天早晨開(kāi)車(chē)上班沒(méi)開(kāi)音響，仔細(xì)聽(tīng)了下車(chē)的狀況，一切正常，無(wú)異響。請(qǐng)各位師傅幫我判斷下到底哪兒出的問(wèn)題？

近幾次感覺(jué)方向盤(pán)時(shí)輕時(shí)重，平時(shí)開(kāi)車(chē)好路時(shí)一支手把方向盤(pán)感覺(jué)比較輕松，可是最近有幾次開(kāi)車(chē)時(shí)兩支手把方向盤(pán)感覺(jué)都有些重，小福是第一輛車(chē)，咱也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，所以沒(méi)法比較，也不知這是不是正常。

總體感覺(jué)還不錯(cuò)呀，操縱性好，過(guò)彎很穩(wěn)，什么看都喜歡

還是油的問(wèn)題燒得心跳加速呀，提速時(shí)轉(zhuǎn)速表猛升呢

同價(jià)位來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)的，買(mǎi)福特還是對(duì)了

2月21日提的車(chē),跑了近3000公里,10萬(wàn)多一點(diǎn)的車(chē)本人總的感覺(jué)是:外觀.操控.安全.空間都不措,價(jià)格.質(zhì)量.油耗.提速均可以,確實(shí)比日韓車(chē)厚實(shí),值得大力推薦

與大家看法差不多,內(nèi)飾.配值以及掛檔時(shí)的聲音和跑高速時(shí)的噪音,加上沒(méi)有防霧燈,使車(chē)顯得不夠檔次

多釆納用戶(hù)的意見(jiàn),小建議可以完善,加大宣傳,做好售后服務(wù)

外觀上看，�？怂固貏e的MAN，厚重的車(chē)身讓人有對(duì)安全的信賴(lài)，光說(shuō)一張門(mén)，就比我頭還厚，不管你們信不信，我是信了~