剎車也好。

發(fā)動(dòng)機(jī)沒下護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱隔音棉，也是讓我鄙視的，反正我是加裝了，順便也做過底盤裝甲。

堅(jiān)固的外殼，

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好像比開始大一些！

駕駛與副駕的座椅包裹性很好，承襲了歐洲傳統(tǒng)。

在汽車行駛時(shí)，1800~2000之間也會(huì)感覺油門踏板抖動(dòng)厲害，但是整車抖動(dòng)沒那么嚴(yán)重。

酷酷的FOCUS

今天開車，每遇顛簸，就聽到車后部吱扭吱扭響。其實(shí)從前好像也出現(xiàn)過，只是今天覺得很刺耳。停車后查看，踹踹后輪，可以聽見是后軸部在響；用手壓后備箱，也能聽見。因?yàn)槭窃谲囃猓�所以響聲更明顯。前輪沒有聲音。是何原因呢？問題大嗎？

總體感覺不錯(cuò)。

天冷了，開暖風(fēng)的時(shí)候打到3檔可以明顯感覺到方向盤震動(dòng)。都誰有這樣的問題��？

皮實(shí)、大方、樸實(shí)無華。實(shí)實(shí)在在的一輛車！

錦湖的輪胎路噪非常大，尤其是在水泥路和老的柏油路上，有米的話一定要換掉。

寬厚的B柱,c柱

唯一的缺點(diǎn)就是離合太高（注意：這個(gè)時(shí)候朋友已經(jīng)在打我的退堂鼓了，但是還是對(duì)操控性能予以了肯定）。在整個(gè)試駕過程中，死火3次，兩次是我，一次是一個(gè)朋友。

小紅福在盤山路上飛馳，引擎強(qiáng)勁有力

起步時(shí)候熄火比較多，后來加大給油的力度就好了。不過我原來開富康也沒有這樣過，現(xiàn)在LP還在旁邊，太沒有面子了。是我的技術(shù)問題嗎？大家有這樣的感覺嗎？

炯炯有神的大眼睛

配置雖說不太豐富

保有量較大，保養(yǎng)也比較方便。

剛剛開始時(shí)候倒車?yán)走_(dá)經(jīng)常亂響

懸掛系統(tǒng)調(diào)校不錯(cuò)，端午跑了一趟深圳-桂林，走的是國(guó)道，一路坑坑洼洼過濾的挺不錯(cuò)的~

而且固定的不是很好，每次想打開蓋，結(jié)果都是把整個(gè)手臺(tái)給掀起來了。

指向很準(zhǔn)確

雖然座椅的面料不怎么樣?

總體說來福克斯是部好車。

就是因?yàn)闄n桿頭是硬塑料的，頂蓋也是塑料的，看著還不如伊蘭特的高檔(頂蓋是金屬的)，摸著不舒服，硬梆梆的，想包塊真皮改造一下。

基本沒有什么亂七八糟的小毛病，比如門拉，窗拉，燈拉，從來沒有出過問題

我的1.8MT有時(shí)慢慢起步的時(shí)候會(huì)嗡一聲響，就像金屬摩擦的聲音，但是我干肯定不是剎車的原因。有TX知道是怎么回事嗎？ 我郁悶阿，大家抱怨過的問題我有，大家沒有的問題我也有……

但總體來說還是很喜歡小福的，開著很爽。

儲(chǔ)物空間一點(diǎn)都不人性化，門上的格子?xùn)|西不好放進(jìn)去，放杯子的地方后一個(gè)能放，前面一個(gè)不能放杯子否則會(huì)檔住排檔桿。

運(yùn)動(dòng)坐椅還是很COOL的，包裹性也很好。

早上起來把火打燃后上路，換到二檔然后加油，轉(zhuǎn)速表慢慢上到 1500轉(zhuǎn)。這時(shí)就會(huì)從腳下傳來一下震動(dòng)，然后伴有好像彈簧片摩擦了一下的聲音。 奇怪的是這種感覺只有在每次打火后第一次換到二檔并且速度升至1500轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)一次。 后面開就沒有這個(gè)問題了。 如果現(xiàn)在我熄火下車去辦事。完了幾分鐘后打火再上路又會(huì)在第一次進(jìn)入二檔1500轉(zhuǎn)的時(shí)候傳來震動(dòng)感覺和異響。

同時(shí)，方向盤可以將路面狀況準(zhǔn)確的傳到駕駛員手中，讓駕駛員可以及時(shí)做出準(zhǔn)確的動(dòng)作，有“一切盡在掌握”之感。看來新的彎道王可以繼續(xù)佩戴王冠了。

但最近幾天感覺轉(zhuǎn)向助力操作沒有以前那么輕松了，好像轉(zhuǎn)向時(shí)要用比以前大一點(diǎn)的力氣才行（不知是不是心理作用？）

4S的服務(wù)還行 除了基本的機(jī)油機(jī)濾 胎壓 制動(dòng)片 底盤等檢查, 也幫我洗了下節(jié)氣門,

感覺提速有點(diǎn)肉，

小福沒有,操控相當(dāng)好,嘿嘿.

原車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的,兩廂的備胎就是這個(gè)馬車輪

換這后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的感覺變小了很多。沒有以前那么狂躁了。

還有就是離合很高腳挺費(fèi)勁。