空擋時動機轉(zhuǎn)速總是在1200轉(zhuǎn)左右，有時候還會出現(xiàn)一下油門自動加的情況

內(nèi)飾做工我覺得完全可以接受

已行駛753公里，還可以行駛122公里 753+122-12=863公里 100.92/8.63=11.69升/公里

懸掛貨真價實

對車輛的提速感還算滿意吧.

有要的人請快快與我聯(lián)系。。

地盤還是比較扎實的。市區(qū)開開問題不大。

目前就覺得掛檔有點澀啊，1－2、2－3的時候。

操控確實不錯，穩(wěn)定性好，過彎相當巴適，動力強勁。

后排空間小了點，油耗偏高，節(jié)氣門太容易臟了，兩年時間洗了五次！保養(yǎng)費用高。

我打算最近一周買 到底好不好 大家都說該車很耗油 在天語和�？怂怪�間選的累死我了 我主要用于接送孩子上學市區(qū)用 偶也跑400公里長途兩月一次 也不知道養(yǎng)他一月又欠我的花費多少

而且在這個速度下進行繞樁感覺車身有些往外側(cè)滑的沖動，能感覺到車尾有些不聽使喚

動力強勁，油門一踩推背感就來了，但可能是我技術(shù)原因，一檔坡度起步老控制不好，有時會熄火。
操控性強，對于我剛拿駕照就提車的新駕駛員上手一點不難，剛拿車就去市區(qū)兜了一圈，在車水馬龍中穿插自如，如果后視鏡在熄火后能自動收起，發(fā)動自動記憶彈出就好了，不用老擔心被別人刮到。

油耗還算中規(guī)中矩吧，基本維持在九這樣，

空間很大，我家都是體型魁梧的人，我們兄弟三都是一百五六十，坐在后排不怎么顯擠，由于我的是三廂的，出門小孩的很多東西塞都能塞進后備箱，很爽!

動力強勁，油門一踩推背感就來了，但可能是我技術(shù)原因，一檔坡度起步老控制不好，有時會熄火。
操控性強，對于我剛拿駕照就提車的新駕駛員上手一點不難，剛拿車就去市區(qū)兜了一圈，在車水馬龍中穿插自如，如果后視鏡在熄火后能自動收起，發(fā)動自動記憶彈出就好了，不用老擔心被別人刮到。

油耗還算中規(guī)中矩吧，基本維持在九這樣，

空間很大，我家都是體型魁梧的人，我們兄弟三都是一百五六十，坐在后排不怎么顯擠，由于我的是三廂的，出門小孩的很多東西塞都能塞進后備箱，很爽!

整車造型動感時尚，車身線條剛毅洗練中不乏穩(wěn)重，飽滿流暢的立體弧線，匹配充滿肌肉感的外擴式輪眉及福特經(jīng)典運動型的鋁合金輪轂，時刻讓人感受到蘊藏于內(nèi)的運動能量！
2012款升級為了全真皮內(nèi)飾，做工細膩了很多，還多了中央扶手，使內(nèi)飾檔次一下提高了很多，增加了整車內(nèi)飾的質(zhì)感，令乘坐者一路倍感舒適，但后窗那也是皮質(zhì)的，一直擔心老化和弄臟不好清理。

路噪有點明顯，油耗稍高，坐椅舒適度稍差,原配的中控面板有點小家子氣，收音機音質(zhì)不怎么好，USB接口藏在中央扶手里面，一般人不容易找到，而且是在下面，如果中央扶手里放東西擔心壓壞接口，后排座位沒有地方放東西，只有放在前排座椅的座套袋了，全車的隔音效果也不怎么好，走高速能明顯聽到外面的噪音。

外觀時尚大氣，車身寬，車內(nèi)空間大，尤其值得贊揚的后備箱空間，很大，這次過年回家，寶寶的推車、小床、被子、油汀等一次性全部帶回。銀沙黑的顏色，永不落伍，而且漆厚。發(fā)動機質(zhì)量好，車身整體結(jié)構(gòu)結(jié)實安全、穩(wěn)定，整車大約有1.3噸重，足見用料是多么的扎實，安全性好，四輪獨立懸掛系統(tǒng)，操控性相當靈敏且穩(wěn)健，1.8手動時尚至尊型性價比極高，具備前排雙氣囊、電動調(diào)節(jié)后視鏡、四門一鍵防夾車窗、電子防盜、ABS+EBD等安全與舒適性配置，其他品牌同檔次的車型都沒天窗和真皮座椅，更不用說熄火遙控關(guān)閉天窗和窗戶了，且后懸掛非全獨立，其搭載的1.8L發(fā)動機也有足夠的動力，能夠滿足大部分家庭使用，而且配件容易購買，不用擔心以后買不到配件。

整車造型動感時尚，車身線條剛毅洗練中不乏穩(wěn)重，飽滿流暢的立體弧線，匹配充滿肌肉感的外擴式輪眉及福特經(jīng)典運動型的鋁合金輪轂，時刻讓人感受到蘊藏于內(nèi)的運動能量！
2012款升級為了全真皮內(nèi)飾，做工細膩了很多，還多了中央扶手，使內(nèi)飾檔次一下提高了很多，增加了整車內(nèi)飾的質(zhì)感，令乘坐者一路倍感舒適，但后窗那也是皮質(zhì)的，一直擔心老化和弄臟不好清理。

路噪有點明顯，油耗稍高，坐椅舒適度稍差,原配的中控面板有點小家子氣，收音機音質(zhì)不怎么好，USB接口藏在中央扶手里面，一般人不容易找到，而且是在下面，如果中央扶手里放東西擔心壓壞接口，后排座位沒有地方放東西，只有放在前排座椅的座套袋了，全車的隔音效果也不怎么好，走高速能明顯聽到外面的噪音。

外觀時尚大氣，車身寬，車內(nèi)空間大，尤其值得贊揚的后備箱空間，很大，這次過年回家，寶寶的推車、小床、被子、油汀等一次性全部帶回。銀沙黑的顏色，永不落伍，而且漆厚。發(fā)動機質(zhì)量好，車身整體結(jié)構(gòu)結(jié)實安全、穩(wěn)定，整車大約有1.3噸重，足見用料是多么的扎實，安全性好，四輪獨立懸掛系統(tǒng)，操控性相當靈敏且穩(wěn)健，1.8手動時尚至尊型性價比極高，具備前排雙氣囊、電動調(diào)節(jié)后視鏡、四門一鍵防夾車窗、電子防盜、ABS+EBD等安全與舒適性配置，其他品牌同檔次的車型都沒天窗和真皮座椅，更不用說熄火遙控關(guān)閉天窗和窗戶了，且后懸掛非全獨立，其搭載的1.8L發(fā)動機也有足夠的動力，能夠滿足大部分家庭使用，而且配件容易購買，不用擔心以后買不到配件。

整車造型動感時尚，車身線條剛毅洗練中不乏穩(wěn)重，飽滿流暢的立體弧線，匹配充滿肌肉感的外擴式輪眉及福特經(jīng)典運動型的鋁合金輪轂，時刻讓人感受到蘊藏于內(nèi)的運動能量！
2012款升級為了全真皮內(nèi)飾，做工細膩了很多，還多了中央扶手，使內(nèi)飾檔次一下提高了很多，增加了整車內(nèi)飾的質(zhì)感，令乘坐者一路倍感舒適，但后窗那也是皮質(zhì)的，一直擔心老化和弄臟不好清理。

路噪有點明顯，油耗稍高，坐椅舒適度稍差,原配的中控面板有點小家子氣，收音機音質(zhì)不怎么好，USB接口藏在中央扶手里面，一般人不容易找到，而且是在下面，如果中央扶手里放東西擔心壓壞接口，后排座位沒有地方放東西，只有放在前排座椅的座套袋了，全車的隔音效果也不怎么好，走高速能明顯聽到外面的噪音。

外觀時尚大氣，車身寬，車內(nèi)空間大，尤其值得贊揚的后備箱空間，很大，這次過年回家，寶寶的推車、小床、被子、油汀等一次性全部帶回。銀沙黑的顏色，永不落伍，而且漆厚。發(fā)動機質(zhì)量好，車身整體結(jié)構(gòu)結(jié)實安全、穩(wěn)定，整車大約有1.3噸重，足見用料是多么的扎實，安全性好，四輪獨立懸掛系統(tǒng)，操控性相當靈敏且穩(wěn)健，1.8手動時尚至尊型性價比極高，具備前排雙氣囊、電動調(diào)節(jié)后視鏡、四門一鍵防夾車窗、電子防盜、ABS+EBD等安全與舒適性配置，其他品牌同檔次的車型都沒天窗和真皮座椅，更不用說熄火遙控關(guān)閉天窗和窗戶了，且后懸掛非全獨立，其搭載的1.8L發(fā)動機也有足夠的動力，能夠滿足大部分家庭使用，而且配件容易購買，不用擔心以后買不到配件。

整車造型動感時尚，車身線條剛毅洗練中不乏穩(wěn)重，飽滿流暢的立體弧線，匹配充滿肌肉感的外擴式輪眉及福特經(jīng)典運動型的鋁合金輪轂，時刻讓人感受到蘊藏于內(nèi)的運動能量！
2012款升級為了全真皮內(nèi)飾，做工細膩了很多，還多了中央扶手，使內(nèi)飾檔次一下提高了很多，增加了整車內(nèi)飾的質(zhì)感，令乘坐者一路倍感舒適，但后窗那也是皮質(zhì)的，一直擔心老化和弄臟不好清理。

路噪有點明顯，油耗稍高，坐椅舒適度稍差,原配的中控面板有點小家子氣，收音機音質(zhì)不怎么好，USB接口藏在中央扶手里面，一般人不容易找到，而且是在下面，如果中央扶手里放東西擔心壓壞接口，后排座位沒有地方放東西，只有放在前排座椅的座套袋了，全車的隔音效果也不怎么好，走高速能明顯聽到外面的噪音。

外觀時尚大氣，車身寬，車內(nèi)空間大，尤其值得贊揚的后備箱空間，很大，這次過年回家，寶寶的推車、小床、被子、油汀等一次性全部帶回。銀沙黑的顏色，永不落伍，而且漆厚。發(fā)動機質(zhì)量好，車身整體結(jié)構(gòu)結(jié)實安全、穩(wěn)定，整車大約有1.3噸重，足見用料是多么的扎實，安全性好，四輪獨立懸掛系統(tǒng)，操控性相當靈敏且穩(wěn)健，1.8手動時尚至尊型性價比極高，具備前排雙氣囊、電動調(diào)節(jié)后視鏡、四門一鍵防夾車窗、電子防盜、ABS+EBD等安全與舒適性配置，其他品牌同檔次的車型都沒天窗和真皮座椅，更不用說熄火遙控關(guān)閉天窗和窗戶了，且后懸掛非全獨立，其搭載的1.8L發(fā)動機也有足夠的動力，能夠滿足大部分家庭使用，而且配件容易購買，不用擔心以后買不到配件。

底盤懸掛扎實，操控沒的說。方向精準。加速很好適合年輕人。

內(nèi)飾做工一般。個人覺得不重要。

總的來說。性價比高。耗油7.8-8,5之間 。

空間還可以嘛，坐著挺舒服的，油耗方面比較理想

不喜歡手動的空調(diào)控制面板，喜歡按的那種或者是另外一種手懂得(轉(zhuǎn)的）

方方面面都很滿意!!!!!!

音響效果不錯