新愛麗舍的剎車特別靈！！很不錯。

發(fā)動機到2500的時候聲音確實有點大，我一般2000-2200行車了..

ABS用的是博世8.1，這點也很厚道，

我今年元月買的愛麗舍16v的自動檔，現(xiàn)在夏天到了，開空調(diào)時風(fēng)扇噪音很大

操控較好

左右喇叭非常一般，基本是聽收音機的料

買愛麗舍基本都是買CNG的多 省錢

外觀不夠美觀 內(nèi)飾過于簡單

還可以 總體操作性能還可以

尾廂容積較大，空間靈活，便利性比較出色

倒擋有時不好掛，得兩次。

舒適的座椅

噪音大

正前方時尚可愛；正后方圓暈飽滿；

，比如內(nèi)飾顏色比較淺，容易臟

操控感不錯：剛開始不適應(yīng)高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，覺得提速啊什么的不如普桑，潛水時看了TX們的帖子，現(xiàn)在適應(yīng)了，2500轉(zhuǎn)行車，3000轉(zhuǎn)換檔，覺得整個車充滿激情（有一次凌晨2點，山城雨后車輛很少，在山城的坡道、彎道上以60左右的馳騁，聽著發(fā)動機純粹的聲音，在寧靜雨后的夜晚真是一種享受）。

感覺質(zhì)地一般。

時尚的外觀

一直以來跑120公里/小時就感覺方向盤很輕，可以來回轉(zhuǎn)個角度，角度不大，有間隙一樣，低于120公里/小時的話方向盤感覺又沒有間隙，低速就不用說了，感覺還有點重

高速時底盤穩(wěn)扎,

內(nèi)飾顏色淺容易臟。

感覺好得是發(fā)動機有勁，輕點油門就響應(yīng)，

新車的時候氣味太大了，到現(xiàn)在都還有異味

還有個感覺，就是座椅很舒服的，這個在論壇里也是有口碑的，跑過兩次長途，腿部舒服，空間大還是好些。

噪音確實有點大

動力２５００到３０００換檔體驗推背感的同時絕對的動力澎湃，賽車感覺，本人喜歡開快車．在二環(huán)絕對的見車超車，非常爽

有點遺憾的就是內(nèi)飾沒日系車那么精致，畢竟是這個價位的車了，所以還是少些期待吧。

長軸距，帶來了底盤更加的穩(wěn)定性！

起步1擋 有時離合分離時有低沉的喀喀聲，估計是分離時齒輪之間咬合未到位 ，不管他

操控起來很順手！

剎車尖叫，不過也有好處，可以當喇叭使用，尤其是在禁止鳴笛的地段，凸顯ALS的這個優(yōu)勢；（呵--呵--）

新愛的動力是1.6升16v高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，保有量很大，因此皮實可靠，

發(fā)動機：打開發(fā)動機蓋子，部門架子已經(jīng)起銹，一個螺絲也跟著湊熱鬧，鄙視雪鐵龍，這點不如伊蘭特厚道。

開小愛這些日子我覺得每次開到3、4檔都感覺動力很澎湃，提速也還可以，1檔起步加夠油門后，轉(zhuǎn)速達到后換2檔，并不比其他車慢。

后門吱嘎，開關(guān)及其費事；

操控不錯，地盤尤其出色，很扎實。

起步，這車起步時會比別的車慢一拍

感覺整車厚重，起碼方向盤比別的車的都沉！

發(fā)現(xiàn)有的時候在副駕駛前面超過2500轉(zhuǎn)有嗒嗒的響聲，加油的時候有聲音，一送油門就沒有，有的時候有，有的時候沒有，弄的我比較心煩，后來看大家都有這樣的情況也放心啦。

動力上還是蠻足的，我的是1.6的，起步輕快，日常代步絕對足夠用了，總結(jié)個小經(jīng)驗，開法國車一定要丟掉你過去的開車習(xí)慣。高轉(zhuǎn)速才換擋!2500-3000轉(zhuǎn)行車。

還有就是，我感覺車內(nèi)的前后排空間有點窄，僅此而已。