雪鐵龍的車子，操控方面做得相當(dāng)出色，方向的精準(zhǔn)度挺棒的

綜合油耗、外觀、空間還有操控來看，愛麗舍絕對是一款居家的好車子。

底盤穩(wěn)，操控好，后備箱空間確實大。

1，車身沒有說明書上的寬。2，后排座椅偏高，不好傳說中的大空間。3，油耗高。

性能不錯，對于10萬的車，可以了！

高速油耗竟然都能保持在9個之上。這是讓人不能接受的！

外觀和空間還是蠻不錯的，尤其是后排真心值。后備箱各方面容積也是沒的說，夠大夠深。后備箱長期裝著與寵物有關(guān)的各種衍生品，每次出行寬大的后備箱都是我們一家人快樂出行最有力的保證。

車燈很霸氣，我哥哥說在同級別的車，能有這么長的車身和車寬，簡直是霸氣測漏。

外觀依然不錯，車漆很亮，還和新的一樣。
方向盤很精準(zhǔn)，剛提車那會，車輛過坎沒有音減震很柔和，不過現(xiàn)在過砍的時候有聲音。有點不滿意
油門反應(yīng)靈敏，動力非常充沛，甚至在二檔、三檔可以體會到推背感。

全新愛麗舍首次采用了電子助力方向，低速轉(zhuǎn)向時比較輕盈，高速時比較沉穩(wěn)。手動擋配置的離合器踏板行程比較適中操控性能好，就是在市區(qū)長時間緩行跟車起步也感覺不到腳部的不適。

外觀線條流暢飽滿，中規(guī)中矩沒有其他讓人接受不了的地方，比起老愛麗舍真是脫胎換骨了。經(jīng)常車開在路上車子的回頭率極高，經(jīng)常有人問我這車是雪鐵龍旗下的什么品牌。

外觀看著非常漂亮，當(dāng)初選擇意向度很高的長城小五結(jié)果去看車時候先的進雪鐵龍店，結(jié)果就在里面出不來了，

空間還是表現(xiàn)很不錯的，五個人坐在里面也沒有擁擠的感覺，我180的個頭坐在駕駛艙里面也沒有局促測感覺，但是就是覺得A柱會擋一部分視線，倒車鏡也會影響一些視線，不過問題不大。

足夠5口之家用。不算太寬裕，也不小，畢竟是緊湊型車。比捷達(dá)桑塔納的略小些。車開起來很舒服，方向盤打起來很輕松，

上了三檔車子怎么開怎么順，一檔等紅綠的的時候真的很肉。換了二檔也是一樣。使勁哄油門又不是我風(fēng)格，畢竟自家車。都是辛苦換回來的。

綜合性，也是最滿意的一點。隔音做的很好，我開音樂也就調(diào)到6-7左右的音量就已經(jīng)夠了，聽的很清楚。乘坐舒服，過溝坎輕松應(yīng)付，方向盤穩(wěn)健。開著也舒服。比老愛麗舍強太多了。線條清晰，我就喜歡那種特別簡單，而且實用的。新愛正好這些方面做的很好，就是和三廂世嘉太像了。和捷達(dá)桑塔納不分上下。讓人看的過去。簡潔干練，看著就舒服。門子扶手是黑布的，比較擔(dān)心著水會很難清理。車廂全部內(nèi)飾是硬塑料的。而且是淺白色的那種，比較愛臟。音響位置相當(dāng)合理，比那些安在車門上的感覺要好。坐在那里聽這都舒服。

中庸，有點老氣了，畢竟這么多年了。當(dāng)年買回來的時候感覺還是非常好看的，至少比同年的捷達(dá)好看多了，2014款的愛麗舍外觀非常漂亮，有心動的感覺，

起步時候有點肉，速度拔起來之后動力輸出明顯提升。
對于上下班，偶爾跑高速的我來說夠了，又不是去飆車。

速度提升之后方向盤會變重，避免高速時誤操作晃動方向盤導(dǎo)致意外的情況。
底盤方面，屬于偏硬風(fēng)格，能過濾大部分小顛簸，但過減速帶或者坑洼路面時，顛頗感明顯。

動力方面，發(fā)動機高扭表現(xiàn)不錯，速度拉到80碼以上之后感覺動力源源不斷，國道曾經(jīng)踩到110碼沒敢繼續(xù)踩，畢竟是磨合期。配置厚道，最低配的也沒節(jié)省掉諸如四輪盤剎，霧燈，全尺寸備胎等配置。比起桑塔納,捷達(dá),這方面新愛來得更夠意思。

音響效果低音比較生硬。

前排空間不小，頭部空間腿部空間都OK。
后排空間坐3個人OK。
手動時尚型中間沒有中央扶手，個人倒是覺得中高配的那個中央扶手基本上是擺設(shè)。
四門下面的小儲物槽可以放飲料，抹布等，也能當(dāng)垃圾桶裝水果皮。
雖然時尚版后排座椅不能放到，但后備箱空間也足夠大，放兩三個行李箱沒有問題。

起步時候有點肉，速度拔起來之后動力輸出明顯提升。

電子助力轉(zhuǎn)向方向盤比較輕盈，指向精準(zhǔn)，雙人型箭頭指哪打哪。速度提升之后方向盤會變重，避免高速時誤操作晃動方向盤導(dǎo)致意外的情況。
底盤方面，屬于偏硬風(fēng)格，能過濾大部分小顛簸，但過減速帶或者坑洼路面時，顛頗感明顯。

前排空間不小，頭部空間腿部空間都OK。
后排空間坐3個人OK。
手動時尚型中間沒有中央扶手，個人倒是覺得中高配的那個中央扶手基本上是擺設(shè)。
四門下面的小儲物槽可以放飲料，抹布等，也能當(dāng)垃圾桶裝水果皮。
雖然時尚版后排座椅不能放到，但后備箱空間也足夠大，放兩三個行李箱沒有問題。

音響效果低音比較生硬。
對于喜歡聽高品質(zhì)音樂的朋友來說，可能就不是個好消息了。

空間好，10萬以下同級別空間表現(xiàn)非常出眾，我1.72M的個頭，無論頭部腿部空間都感覺綽綽有余。開斯柯達(dá)晶銳的同事表示我的車比他那個大多了。動力方面，發(fā)動機高扭表現(xiàn)不錯，速度拉到80碼以上之后感覺動力源源不斷，國道曾經(jīng)踩到110碼沒敢繼續(xù)踩，畢竟是磨合期。配置厚道，最低配的也沒節(jié)省掉諸如四輪盤剎，霧燈，全尺寸備胎等配置。比起桑塔納,捷達(dá),這方面新愛來得更夠意思。

方向盤指向清晰，電子助力很好的擬補了新手轉(zhuǎn)彎時的困惑，在市區(qū)超車真的不再覺得那么難了，一二檔中規(guī)中矩，三檔以上你會覺得有使不完的勁，加速和推背感強烈，我一開英朗的同事都說這車提速真心棒

我自己覺得離完美還差那么一點，畢竟不如原裝的穩(wěn)定，剎車盤有點硬，雖然硬了耐用，但磨合期滋滋的響聲真的挺討厭的，磨合期過后應(yīng)該就不會出現(xiàn)這樣的問題了，檔位吸入感不是很強

動力充沛，空間大，后備箱也不錯，我的是時尚版，但并沒有大眾桑塔納和捷達(dá)那種低廉的感覺，霧燈，座椅高低調(diào)節(jié)，遙控鑰匙，油門后備箱電動開啟，電動調(diào)節(jié)后視鏡，還有前后排閱讀燈和后備箱照明燈，怎么樣，是不是很厚道，更重要的是全新愛麗舍無與倫比的操控性，我覺得在同級別里算得上是標(biāo)桿了！最近沒怎么計算，1500公里時6.5個油耗吧，最近經(jīng)常跑市里，油耗明顯高了點，也能接受得了，我同事的新凱越自動檔市區(qū)13個油，我聽了甚感欣慰

看中的就是全新愛麗舍的外觀，前臉霸氣，大燈閃耀，整條腰線延伸的很漂亮，車子顯得更加有檔次，腰線延伸的終點是尾燈，雙色設(shè)計的尾燈，上面有一條類似燈眉的線條，車子帶了點兒調(diào)皮，這外觀還蠻適合年輕人的。

性價比應(yīng)給說比一般的同級別都要高值得推薦購買的一款家用車。

外觀簡單時尚、空間不錯。同等價位里，不管是后排還是尾箱都較大，適合家用。一檔到二檔的表現(xiàn)一般，上了三檔以后，提速較快。電子助力方向盤非常輕，女生開起來也能輕松掌控。均速２０公里，目前在８升，基本純市區(qū)，所以表現(xiàn)不錯，如果經(jīng)常跑高速和國道，
很輕松會降到８升以下，個人還是比較滿意。

全車隔音效果一般,尾燈縫隙細(xì)節(jié)處理不夠好，音響的效果一般。

表現(xiàn)一般，丟分主要是隔音問題及過硬坎的表現(xiàn)。電子助力不錯，低速輕便，指哪打哪，速度上去以后還很沉穩(wěn)，對新手作用很大。1.外觀漂亮，大氣，沒話說，個人認(rèn)為同級別同價錢就小愛外觀最好！2.空間大，各種大后排大，后備箱也大。雖然說我的是乞丐的不能放到座椅，但是我覺得日常根本用不到放倒座椅。。。3.地盤不錯，跑高速很穩(wěn)，60過彎很輕松，再快不敢了。4.操控也好，電子助力很給力，對于我這種新手作用很大，尤其是在變道和停車的時候。

操控相當(dāng)?shù)暮茫�方向盤沒有虛位，基本上是指哪打哪，液壓助力助力和回饋都比較合適，開起來很舒服，女性也可以輕松駕馭v相對同級別的來說是中上水平，當(dāng)年剛考到駕照，在老頭子的陪同下每天跑4小時山路，跑完下來還是感覺不累，6小時高速下來也不會有腰酸背痛的感覺，舒適性還是可以的

空間真的是有點小了，前排還好，后排我這種身高才173的人坐著都壓抑。因為經(jīng)常坐親戚的天籟，雖然沒有可比性，但是還是感覺前排差別不大，后排確實太小了，

那必須是動力，雖然是老發(fā)動機，但只要轉(zhuǎn)速超過2000，動力就會非常充沛，加速感很強，3、4檔尤其明顯。還有就是個人非常喜歡愛麗舍這臺老發(fā)動機的聲音，高轉(zhuǎn)速的聲音很悅耳，有點激情四射的意思！經(jīng)常開車上山，跑爛路，這個動力完全是夠用，檔位比較清晰，檔把手感較好，但是不能和大眾的MQ5去比較，行程稍微有些長。動力方面直觀的例子是去外婆家有個至少30°的斜坡，2檔輕松上去，平時車上坐5個成年人起步，慢松離合不需要加油不會熄火。個人感覺雖然發(fā)動機數(shù)據(jù)只有78KW，但只要保持轉(zhuǎn)速高于2000轉(zhuǎn)，就不會有動力不夠的感覺。法系車需要保持高轉(zhuǎn)速這個道理很多人都不了解，法系車不能像德日系車那樣開，要保持2000+轉(zhuǎn)速才能保持動力、節(jié)油并且避免發(fā)動機積炭

很容易上手，當(dāng)然操控也是很輕松的。低速掉頭，倒車，挪位，因為有了小愛的方向電子助力顯的很輕盈，女孩子都不會費力的。上了高速之后，速度起來了它的方向也開始變的沉穩(wěn)，注意是沉穩(wěn)不是沉重，力度掌握的很好的。對于小愛的底盤，不比多少大家估計也明白，有句話就很精辟：開不翻的法國車！雖然有點夸張，但是可以從中看出它的底盤技術(shù)是很成熟的！

其實發(fā)動機聲音并不大，但全車隔音一般，雖然在接受范圍之內(nèi)，而且同等價位的車
型確實也沒幾輛全車隔音做的特別好的，畢竟這是銀子。但如果廠家在出廠時把全家隔音這塊
做細(xì)，哪怕優(yōu)惠少點，很多車友也是會愿意的。最開始以為是胎躁的問題，所以更換了四條米
其林輪胎，胎躁有所下降，舒適性有所增加，但明顯沒有達(dá)到換胎目的，又加裝了前后隔音
棉，才發(fā)現(xiàn)隔音棉的意義也不大，可能還是要專業(yè)的隔音店來改才行。

大眾開始吸取俄羅斯的套娃風(fēng)格了，咱們法系車也跟上了時代潮流，前臉感覺和C4L很相象，很大氣，只是覺的尾部造型有點不好看，象是著急完成的作業(yè)。。。當(dāng)然只是個人看法，自己買了以后慢慢覺的順眼了，畢竟車子還是自己的好啊，哈哈/內(nèi)飾簡單，看起來比較的家居，全用的塑料件，看看超級做工，看看它的超低價格，我也就很滿意了。只是希望以后有黑色的內(nèi)飾出現(xiàn)�。�

車的性能及各方面的表現(xiàn)都還不錯。至少讓我覺得買了全新愛麗舍沒有后悔。

性價比一般了，看到別的車都有幾千元不等的優(yōu)惠，又想想因為是新車優(yōu)惠都少吧，所以也就算了。因為我買的時候沒什么優(yōu)惠。

內(nèi)飾比較普通了，下半部分是米色的，做工還是精細(xì)的，和同價位的車差不多吧。心里感覺不怎么耐臟，儀表盤的燈光要是彩色的就好看了。開始想裝導(dǎo)航的，但是看這中控還挺耐看的，就沒裝，等以后再說吧。手扶箱小了點，只能裝點東西，USB接口還是很實用的，不用再為聽歌擔(dān)心了。

時尚大方，適合年輕人。第一眼就是外觀吸引了我。至少我和我家人是喜歡它的外觀的。不過引擎蓋和后背箱兩邊的縫隙有點大，不知道對車有沒有什么影響。大燈也是比較犀利的，還有后備箱的腰線，都很不錯�？臻g對比這個價位的車來說算大了，后排腿部空間很大，有次后排坐了4個女的也不是很擁擠，門的兩邊也能裝不少東西，后備箱的空間也能放不少東西，尤其后排座位還可以比例放倒，這點是比較實用的。

噪聲有點大，喇叭是聲音不好聽，音響的效果也很一般，不過這些不足可以通過后期改裝達(dá)到理想化。

空間大，尤其是后排腿部空間。動力強，起步快，外觀年輕時尚，上檔次。動力不錯，我的感覺是一檔起步不是很快，掛了二檔后速度大幅度的提升了，還是不錯的，有次上坡，坡度很大，給我感覺真的好輕松啊。操控性好。方向盤很輕，打方向很輕松，檔位也不錯，換擋也很輕松，就是離合的行程有點長，和踏板的距離比較近，有時離合會踩不到底，可能是新車港上手還不怎么習(xí)慣，估計以后會好的。油耗現(xiàn)在平均9.0，不知道是不是開的少，都是在市區(qū)開的，路況也不怎么好�，F(xiàn)在才開300多公里，后期希望油耗能下降舒適性一般，座位的調(diào)節(jié)還要一下一下的按，不是自動的，后排的扶手算是雞肋了，一般都不會用到的，而且副駕駛也沒有把手，急剎車的情況下手都不知道往哪放了。還有就是胎噪的聲音有點大，不過還在接受能力的范圍內(nèi)，希望有所改進

時尚大方，適合年輕人。第一眼就是外觀吸引了我。至少我和我家人是喜歡它的外觀的。不過引擎蓋和后背箱兩邊的縫隙有點大，不知道對車有沒有什么影響。大燈也是比較犀利的，還有后備箱的腰線，都很不錯。空間對比這個價位的車來說算大了，后排腿部空間很大，有次后排坐了4個女的也不是很擁擠，門的兩邊也能裝不少東西，后備箱的空間也能放不少東西，尤其后排座位還可以比例放倒，這點是比較實用的。

噪聲有點大，喇叭是聲音不好聽，音響的效果也很一般，不過這些不足可以通過后期改裝達(dá)到理想化。

空間大，尤其是后排腿部空間。動力強，起步快，外觀年輕時尚，上檔次。動力不錯，我的感覺是一檔起步不是很快，掛了二檔后速度大幅度的提升了，還是不錯的，有次上坡，坡度很大，給我感覺真的好輕松啊。操控性好。方向盤很輕，打方向很輕松，檔位也不錯，換擋也很輕松，就是離合的行程有點長，和踏板的距離比較近，有時離合會踩不到底，可能是新車港上手還不怎么習(xí)慣，估計以后會好的。油耗現(xiàn)在平均9.0，不知道是不是開的少，都是在市區(qū)開的，路況也不怎么好。現(xiàn)在才開300多公里，后期希望油耗能下降舒適性一般，座位的調(diào)節(jié)還要一下一下的按，不是自動的，后排的扶手算是雞肋了，一般都不會用到的，而且副駕駛也沒有把手，急剎車的情況下手都不知道往哪放了。還有就是胎噪的聲音有點大，不過還在接受能力的范圍內(nèi)，希望有所改進